【航空】ANA、副業を拡大へ　他社と雇用契約可能に [ムヒタ★]

複数雇用契約にして、社会保険料も他社に分担させ、さらに人件費を削減する

例えばB787の免許を持っていたら、
副業で世界中のB787を操縦できるわけですね（

スッチーの副業はお水が似合いそう
パイロットの副業って何だろ

>>134
Daily Conversationレベルじゃちゃんとしたところじゃ働けない。英語教授の学位とかないと

オンリーガールがパンパンになる解釈でいいわけ？

たしかに、大半のＣＡはビジネス通訳ができるほどの語学力はないだろうな

雇用は護るとかほざいてたのたった2ヶ月前だぞ

>>34
この会社の営業って何するんだ？
旅行代理店とかいくのか？
それとも飛行機屋に行くのか？

全日空、月給5％カットへ　保険料負担も引き上げ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6373603
> 従業員約1万5千人を対象に希望退職の退職金加算を引き上げ、今月14日から募集を始める。客室乗務員が30歳以上、
> 地上職が40歳以上を対象とし、再就職を支援する。

なぜ、CAだけ30歳以上が希望退職の対象なのだ？

>>329
今は違うんじゃないか、多分

石坂 直人
1980年 慶應義塾大学法学部卒業
1993年 成田空港支店 旅客部業務課 主席部員
2005年 ロンドン支店（総務担当） ディレクター
2006年 東京空港支店 旅客部部長
2008年 人事部付休職エア−ニッポン出向
2011年 調査室室長
2013年 HD執行役員
2015年 HD上席執行役員 調査部長
2019年 取締役 常務執行役員 調査部担当
2020年 取締役 専務執行役員 渉外・調査担当/HD上席執行役員 グループ渉外･調査 担当

CAもパイロットもフリーランスになって請負契約にすればみんな経済的自由に解放されるのに

働くところが無い
時給900円とかにこいつら耐えられるか？

他社(岡村さん)と契約

たとえばANAの運転手が、副業でJALのパイロットを兼ねたりするのか。

>>44
丸の内とか相性良さそうなとこ出店すれば客来そうだな
コスプレ好きも秋葉原が近いから来やすいし

>>7
売上が激減してるのにどうやって払うんだ

ANAとの契約を解除すればいいのに

>>1
ワクチンあると結構戻るかもね

#堀江貴文 久しぶりにJALのったらマスク少しでもずらしたら注意された。マジ狂ってるな。こいつら。そら羽田空港もガラガラだわ★２ [牛丼★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1596346124/l50
3名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 14:30:03.09ID:iIcdLjH80
お前はANALだろｗ
22名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 14:33:29.78ID:HBkU/EmA0
>3
俺も評価したい
137名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 14:59:24.92ID:ZxljRH6N0
>3
評価する
155名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:03:50.38ID:A/3Lpzq+0
>3
草
226名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:27:27.11ID:ocVpY55s0
>3
フフッてなった
258名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:37:54.67ID:G9fFK5OE0
>3
さすがやな
274名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:43:35.06ID:SDoL/smt0
>3
快刀乱麻の切れ味ワロタ
428名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 17:08:04.38ID:5mJZAIIf0
>3
これすき
648名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 20:10:17.11ID:UOra2mcC0
>3
天才

>>7
みずほはともかくANAは企業の努力の範囲を越えてるからな
金が入ってこないんだもん
仕方がないよ

副業接待か、、色々と膨らみますな、、

客室乗務員は需要あるが
男の地上職とか
コネで入社した癖に
プライド高いだけで
農業や介護やらせて鍛えなおさんと

CAは人気あるだろ

都合のいいときに副業カード切る経営者に笑うしかない

穴が認めても他所が認めないんやない？
時給８００程度のバイトでもしろってかwww

副業で成功している奴からクビにするわけか、やさしいのな

ぐへええっうぇうぇえへへへへへ(´・ω・｀)

だから株価が下がり始めた2月中旬なんて殆ど売り抜け終わってた訳

その内に中央銀行が支えるって言うからまた買い直したら儲けて結果、資産が増えてしまったと

庶民はマヌケなんだなと思うわ・・・

この流れは加速していくと思うぞ
人は欲しいが抱えられない
その解決策がこれ

>>117
peachは契約社員やし、ANAなんとかのお京阪車掌も契約やから再契約なしで片付くからお手軽や。
問題はどの時期に飛田デビューやってことや。

>>36
日本では簡単にクビ切れないんだから仕方ない

国としても税収が減らないので、一般に会社員に副業をさせるのは歓迎

>>56
名案じゃねか
一種のコンセプトカフェだね

まともな会社はそんないい加減な人間採用せんだろ

口だけやることはやった感だした後、税金での公的援助交際おねだりはなしですよ

CAはとっくに派遣やろ
元から副業してそう

バイトをしないと食えない会社なんか辞めるだろ。

余命、ANA9ヶ月、JAL12ヶ月、どうすべきか？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1602599447/l50

菅総理

いまこそ、解雇規制を撤廃して、自由に転職できる社会をつくれ。

雇用を流動化してくれ

プライドが高い系が多いからツブシが効かなさそう。

今まで楽して稼いだ結果だ
民間中小零細で現実見て勉強することだな

日本だけロックダウンしないと、
「内需の差が、貿易収支および経常収支だ」ということが証明されてしまうから、
日本も欧米に追従してロックダウンという経済統制をしただけ。
ジャップマスコミはまたもやデマを流している。現状では風説の流布でアウトだと思うんだけどなあ。
世界中のロックダウンに耐えられないのは、外需に依存しまくって世界を搾取している日本およびドイツだろ。

米英仏伊あたりは、米英仏伊をロックダウンし続けるべきだ(米英仏伊の自動車工場は除く)。
米英仏伊は、米英仏伊を向こう50年ロックダウンし続けろ(米英仏伊の自動車工場は除く)。

日本およびドイツが、世界の経済の成長エンジンとなるのだ。
日本およびドイツが、日本およびドイツの内需を拡大し、日本およびドイツを債務国にしろ。
日本およびドイツは、競争社会となり移民を受け入れるのだ。
日本およびドイツは、日本およびドイツをロックダウンするな。
日本は今すぐ日本の緊急事態宣言を解除しろ。
東京はロックダウンをするな。日本はロックダウンをするな。
米国をロックダウンしろ。
これで日本の貿易収支および日本の経常収支は赤字になり日本は債務国になる。

日本のみは、日本の内需を拡大し、日本が世界経済の成長エンジンとなるのだ。
日本は日本の内需を拡大し日本を債務国にしろ。

あらためて銚鉄ってすげえわって思う

ANA Lファック専門店にCAを

ANAのパイロットがJALの飛行機飛ばすとか、ないない
パイロット自体が余ってるのに

いっそさ、秋葉原にANAカフェ作れよ
ファーストクラスの本物のシートで本物の機内食を
本物の、コスプレじゃない女や
客の好みによっては男が振る舞う
こんなことだけで
Goto Eat殺到だぜ
燃料もいらない
リース費も無い
クッソまずい飯を電気オーブンで温めるだけ
完全予約制で廃棄もない

これアイデア料無料でくれてやる
近くの秋元康の小屋で歌でも歌えば
固定客つくよ
タダでさえ、飛行機乗れなくてイライラの飛行機ヲタがいる
ガッツリ回収しろ

カフェの名称はANA48便アキバ発秋葉原行き、だ

副業は確定申告が面倒になる
あと残業時間計算も

>>171
その通り。真の上級はコロナで儲けてる。

コロナ禍、超富裕層の総資産額は過去最高に　７月末で１０８０兆円

https://www.jiji.com/jc/article?k=20201009040672a&g=afp

そろそろ令和版が見たい

「スチュワーデス物語」

日本のリーディングカンパニーが阿鼻叫喚とか、悲しいよ😭