JR東日本社長、時間帯別運賃を検討　ラッシュ時間帯は値上がりも [HAIKI★]

ラッシュ帯に値上げはしてもオフピークの値下げは無いんだな、てかただの値上げじゃん。

値上げしないなら大幅減便や地方路線廃止しかないしな

>>70
乗らなければ良いだけ

>>279
逆じゃね？
10::30〜11:30
13:30〜15:30
この辺の誰もが働いてるような時間に集中して電話が来る。
取引先の担当者の別の電話が終わるまで、待たされることが多くなるか？

出勤が早いやつは昼休み11:30から、遅いやつは13:30からでな。
昼食も時間差で行き、店の密度を下げたほうが良い。

>>287
定時と同時に即留守電だな！

要するに値上げしても減らないラッシュ時の客から金を巻き上げようってことだろ

JR西はすでに昼得とかあるけど、あれのこと？

>>376
束は工作員がかきこみしまくりやな

移動して会社に電車賃請求する時も時間帯で料金違うんだろ
絶対みんな最高額で請求するよな

>>258
関西大手民鉄の京阪も、特殊用途以外の回数券の廃止を今日正式に発表したから、
この会社も、IC対応エリアでは回数券をいつ全滅させてもおかしくはなさそう
その上で、通常運賃も大きく上げることになるのかも（今までで言う地方交通線基準に合わせる形で）

コロナ禍が、様々な意味で今までの「前提や常識」を大きく変えてゆくことになるんだろうし、
鉄道会社でも当然そうなって行くんでしょう

オフピークの運賃は据え置き
コロナに乗じて利用客から金毟り取ることしか考えてないのな

値上げで困る

>>311
東の利益はほぼ新幹線よ

お前らそんなにマリーアントワネットをかばうなら、日本をマリーアントワネットに占領してもらえよ。お前らの会社も学校もマリーアントワネットに買収されればよいだろ。
いやなわけ？ｗｗｗ　だったら　米国もフランスも関係ないじゃん。(俺はゴーンの味方をしていないぞ)

お前らの会社も学校も、財務省や経産省に買収されればよいだろｗｗｗいやなのか？ｗｗｗ　だったら　米国もフランスも関係ないじゃん。(何度も言うが俺はゴーンの味方をしていないぞ)
お前らが老後入所する老人ホームも　お前らの老後の年金も　マリーアントワネットに管理されればよいだろｗｗｗいやなわけ？ｗｗｗ　じゃあ米国は関係ないだろ？ｗｗｗ
お前らのガキが入園する保育園も　マリーアントワネットに買収されればよいだろｗｗｗいやなわけ？ｗｗｗ　じゃあ米国もフランスも関係ないだろ。
お前らが老後入所する老人ホームも　お前らの老後の年金も　経産省に管理されればよいだろｗｗｗいやなわけ？ｗｗｗ　じゃあ米国は関係ないだろ？ｗｗｗ
お前らのガキが入園する保育園も　経産省に買収されればよいだろｗｗｗいやなわけ？ｗｗｗ　じゃあ米国もフランスも関係ないだろ。
で、国とか官僚とかカスミガセキを信頼してるわけ？ｗｗｗ

俺は「お前ら日本に、外国人労働者さんが奴隷扱いされている」のをよいことだとは言って無いぞ。
だから、解決策として。
日本は、日本はいらっしゃる外国人労働者さん・日本へいらっしゃる移民のかたにも、外国人地方参政権をよこせ。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本人に民主主義は無理なんだよ。日本およびドイツを1945年に完全に滅ぼしておくべきだったんだよ。今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。日本およびドイツは人類の敵だ。

ただの値上げは駄目だが時間帯によって安くなるなら良いかと思う

>>191
お前を見て社交性があると思うやつはいないだろうな

どさくさに紛れて便乗値上げしそう。うぜぇ。。。

オブピークに値下げならわかるが
値上げで喜ぶバカ連中
奴隷根性が染み付いてるのだろうか

券売機の切符は難しいのでスイカだけだろうな

>>264
最近の東京メトロ、乗り換えに関しては緩める方向。
改札外に出る乗換駅、時間制限30分以内を60分以内に変えてきた。
それくらいあれば、デパ地下でちょっとお買い物くらいは出来るだろ？

旅費清算書に乗車時刻と下車時刻まで書かかなきゃならなくなね
今まではJR山手線 品川〜東京で済んでいたのが
JR山手線 10：00品川〜10：20東京とかね

おまエラの働きではなくて当然

混んでる時間は定期がほとんどだから意味無い

>>366
通勤時に安い定期券客ばかり乗ってるのが、おかしなことなんだよなあ。
特にＪＲは定期券が安い。
消費者としては、昼間や土日の普通運賃のある程度の値下げが無ければ
ラッシュ時の定期券値上げだけ、受け入れるわけにはいかない。

また、東京メトロは遠距離が安い上に、短距離だと定期券がむちゃくちゃ高いが
遠距離だとかなり安くなる。
遠距離客が多い、日本一混雑が激しい東西線の混雑を押し上げてもいるだろう。

ＪＲ東日本の電車特定区間　15.1〜20.0km　３０８円
１ヶ月9,220円　３ヶ月26,290円　６ヶ月44,260円

東京メトロの定期券が最も割安な　27.1〜28.0km　３１４円
１ヶ月9,080円　３ヶ月25,880円　６ヶ月49,040円

１ヶ月や３ヶ月だったらＪＲより安いぐらいだ。

何でもカネで解決しようとするのは良くない。

>>33
会社支給の交通費清算カードで支払う流れが
加速するだろう
いつまでも手入力手計算とかじゃ
マイナンバーカード笑えない

コロナ期間限定値上げでもいい
それなら消費者も納得する

>>322
もうJR東日本社長、って7文字見ただけで
脳が愚策記事だと明滅するようにな

ラッシュ以外でも料金3倍くらいが適正ではないかと

マスク、変態チヨンこエベンキ飲食店閉鎖、手洗い、うがい、消毒液持参これだけすればまん延しなかったはず

時差通勤やってるけど、結局みんなラッシュの時間帯に来るんだよ
だって遅く来たらその分帰るの遅くなるもん

これは素晴らしいアイデア
朝9時に大手町に間に合う時間帯の電車は1万円にしろ
乗車率が100％を超えたら1万円にしろ

これは良い施策
暇な老害がわざわざラッシュ時間帯に乗ってくるとか許せんわ

ラッシュ時に乗客に不快な思いをさせて料金を上げるとか逆だろ
座っている奴からカネを取れ

定期だと関係なくね？

通勤に使ってる連中はみんな定期だろうし

電車は真っ先に無人化できるだろうに。

>>365
必要経費引くのは当然なんだよ、パーカ

首都圏は普通に倍にしてマイルで還元すりゃいいだろ

毎日のようにクソ高い運賃払い続けて、駅チカだのでクソ高い住宅コスト払って
地方で車生活の方が便利で安上がりになるかもな

超満員で乗り心地最悪の時間帯が一番高い料金とか

大都市部の公租公課と電車賃や光熱費を地方の５〜１０倍に値上げすべき
あらゆる個人法人に有無を言わさず大都市部で飢えて死を待つか地方へ転身するかの選択を迫る
そうすれば地方分散が強制的に進む

>>1
あーーーあかん
逆行だ

諸悪の根元韓唐エベンキ

>>314
ぱーかこいつ

こういう公平性がないことやるなら女性専用車両と同じ問題起きるぞ
「俺は金払ってんのに文句あんのか」って感じのもめごとなんて
酒やタバコで何度もやってんのにな

利益だけしか考えないクズ上層部が現場に混乱もたらすだけじゃん
昔の結婚税とか初夜税考えた欧州のクズ貴族となんら変わらん倫理に外れた脳みそ

利用客減ったから取れる客からブン取ります
ということか

これやると交通費のかかる社員がリストラ候補や不採用となり、地方に住む方のがデメリットにならないか？せっかく東京一極集中を緩和できる見直し機運だったのに。

コロナ便乗値上げ＆増税、来るぞ〜！

券売機は最大料金でスイカとうで割引するよ

大賛成

出張費清算大変だー

昼得終わってるんだ・・・。電車乗らないから知らなかった。