スポンサーリンク

【自動車】職人が組み上げる高精度の“リビルト”ロータリーエンジン発売、RX-7用は89.8万円

自動車
スポンサーリンク
スポンサーリンク
スポンサーリンク
スポンサーリンク

1 :へっぽこ立て子@エリオット ★:2020/08/24(月) 13:24:02 ID:CAP_USER.net




オートエクゼの『RX-7』/『RX-8』用ファインチューニングリビルトエンジン

オートエクゼは、マツダ『RX-7』/『RX-8』用「ファインチューニングリビルトエンジン」を新設定し、マツダディーラー、オートエクゼ製品取り扱い店を通じて発売する。

スムーズに高回転まで吹き上がるロータリーエンジン(RE)は、設計値通りのパワーを獲得するために圧縮圧力を漏れなく出力に変える高い気密性が求められる。

ファインチューニングリビルトエンジンは、ハンドメイド生産の強みを活かした1/100mm以下の寸法管理を徹底したフルオーバーホール仕様。量産品には一定の製造公差が許容されているが、同エンジンは熟練職人が各パーツの寸法管理を徹底し公差を抑制し、最新純正パーツを用いて組み上げる。

いわゆる高出力を狙ったハイチューン仕様と異なり、量産同等以上の耐久性を確保したうえで、出力向上はもとより、安定性、静粛性を備えたウルトラスムーズな回転フィールとレスポンスを実現。加えて、RX-7用では、性能差に直結する排気ポートの段付き修正を施し、REターボの瞬発力に磨きを掛けた。

価格(税別・工賃別)は、RX-8用が59万8000円、RX-7用が89万8000円。購入時に無改造の下取りエンジンが必要となる。

□高精度ハンドメイドリビルトRE新登場! | AutoExe
https://www.autoexe.co.jp/?p=33547

2020年8月24日(月)12時00分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2020/08/24/337732.html

247 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 01:54:41 ID:6MzoRrjZ.net

>>240
いえ、私の意見ではなくこれは歴史的事実ですから
賛同ではなく捏造を捨てて事実を事実として受け入れればいいだけの話ですね
糞食いマツニダによるロータリー起源主張は事実と異なる「デマ」であり「捏造」ですから

62 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 15:23:41.63 ID:sl2+eVmA.net

中心部を永久磁石にして、ロータリーハイブリッドにしてちょ

131 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 19:00:02.31 ID:ev+DRzAR.net

雨さんのところに頼んだほうがよくないか

457 :名刺は切らしておりまして:2020/09/22(火) 21:19:01.99 ID:wZqcYCj/.net

エアコン使用時の改善点
FC3S、FD3S共に古くなったエアコンの場合、エアコンコンプレッサーのクラッチを早めに切り、エンジンの負荷を下げています。EcoCPUの場合、コンプレッサーは最大で15秒間クラッチ遅延が働き入りませんので、エアコンを入れてもトルクや燃費が落ちる事を感じないのはこの制御があるためで、AC使用時の水温も下がります。当然すこし冷えが悪くなることが懸念されますが、アクセルOFF時(エンジンブレーキ時)には逆に積極的にエアコンクラッチがONになるようにしているため、トータルで若干冷えが悪く感じるかもしれませんが、走行状態によりコンプレッサーをこまめにON、OFFすることは燃費と走行フィールには有効です。エアコンの自動クラッチ接続、切断回数は増えますが純正CPU値で最も負担になるポイントである高い回転でのエアコンクラッチONポイントを純正値より引き下げている(EcoCPUの場合は4000rpm以上ではクラッチを入れません)為に、純正と同じか、またはそれ以上のコンプレッサークラッチの耐久性を確保しています。またエアコン使用時でもフィードバック領域に入るためエンジンと触媒の寿命も向上します。

447 :名刺は切らしておりまして:2020/09/20(日) 08:20:46.00 ID:bO4PNugB.net

暇人に見えた

83 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 16:43:30.22 ID:Emj7K6XS.net

>>67
8

375 :名刺は切らしておりまして:2020/08/28(金) 23:23:33.16 ID:BezZoADW.net

>>364
いや、儲けにならないから何度も消えかけた

212 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 00:46:47.93 ID:fOFGTA9l.net

>>211
ごまかし入りましたw

ID:W6fR03le
ID:fOFGTA9l

こいつ頭がおかしいからこんな簡単なIDの違いも分からないらしいわ
で、自分がキチガイなのが分かって逆ギレしてるとか
まじキチガイだな、久しぶり見たわここまで精神疾患の症状が酷いやつw

28 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 13:58:15.55 ID:IMrSmbEN.net

ロータリーエンジンの軽トラ

192 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 00:10:25.94 ID:3U4kF4yH.net

すでにガソリンエンジンは
最大の目的である出力で
電気モーターに負けてしまった。
なんせポルシェターボがフル加速してる横を
EVが無音でシューと追い抜いてしまうのだから。
圧倒的じゃないか。
時代は21世紀。

266 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 06:01:19 ID:PN37Jzdz.net

95 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 17:12:27.01 ID:c4ROFcJA.net

そういやマツダだけスーパーカー出して無くない?

イギリスのウンコどもに貸して燃やされたやつはどのぐらいの出力だったんだろう

363 :名刺は切らしておりまして:2020/08/28(金) 18:55:07.42 ID:lZwgXa3b.net

セブン持ってたら確実に換装するわ

39 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 14:20:59.65 ID:vv0vzO5w.net

>>35
ロータリーエンジンは、小改造で水素エンジン化し易いけど、
RX−8エンジンベースで100馬力程度しか出ない。
要するにガソリンエンジンの約半分の出力。

炭化水素系燃料のガソリンみたいなカーボンが燃焼で出ないから
アペックスシールの固着が少なくなるのが唯一のメリットかも?

330 :名刺は切らしておりまして:2020/08/27(木) 10:13:22.40 ID:fGNwMYJi.net

>>312
一部の民族にしかわかんない
言葉は理解できない。

3 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 13:27:39 ID:vv0vzO5w.net

RX−8用の2ピース廉価版のアペックスシール使ってるならゴミだね。
RX−7(FD3S)の頃の3ピースアペックスシールじゃないとダメ。

138 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 19:32:24.30 ID:T0EWiWy2.net

>>137
全くもっておかしな話だ

294 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 19:37:57.06 ID:s+2/JGTd.net

>>29
RX8のアペックスシール製造装置に2億円投入した下請けもいるのに
元取れたのかな

235 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 01:15:53.24 ID:6MzoRrjZ.net

>>231
ヴァンケル博士が設計してNSU社が実用製品化したヴァンケルエンジンは興味深い試みだったと思いますよ
それを横から盗んで勝手に起源主張してる糞食いマツニダに関しては理解できませんが
どんな土人メンタルなんでしょうか?

291 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 19:24:56 ID:XE4Z9sVz.net

イギリス BBC 放送の「カー SOS 」
番組の中で RX 7を復活させるのがあったその中での出演者の会話

https://mobile.twitter.com/jackie_mrx69/status/1025297498607247360
(deleted an unsolicited ad)

311 :名刺は切らしておりまして:2020/08/26(水) 11:56:27 ID:na6d+0DE.net

>>307
オイルショックで燃費性能悪いから商業化しなかったり、すぐに生産終了しただけなんですけどね。

113 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 18:04:41.69 ID:GVozwcIX.net

ロータリーエンジン・レンジエクステンダー早よ。

68 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 15:45:45.71 ID:5FgiXrel.net

N1用みたいなプログラムね
大人のチューニングって感じ

452 :名刺は切らしておりまして:2020/09/22(火) 07:31:49.02 ID:NF8Hpd0R.net

>>451
グロ

289 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 16:00:41.61 ID:8ZGLv492.net

スピードファミリアって車を親戚がくれるって言うんだけど貰っといた方がいいの?

416 :名刺は切らしておりまして:2020/08/31(月) 14:53:20.17 ID:1GGzym5j.net

>>406
すいませんでした。

53 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 14:57:50.34 ID:cg1Lrqru.net

>>2
この人ね

フェリクス・ヴァンケル

267 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 06:09:30 ID:OZH52un6.net

ウサメリクマーボベス

469 :名刺は切らしておりまして:2020/09/22(火) 21:44:06.19 ID:wZqcYCj/.net

リダイレクトの警告

中村屋とは

りんくう7DAYで、お会いしたみなさん、マイクもってジュース配った僕が中村でした
7DAY会費を取ったらとか、言われますが来年も無料でやります。
中村屋はFC3S、FC3Sの燃費と寿命を重視したコンピューターを専門に作ってる会社,集団です
そのノウハウを、皆さんへ理解できるように実例を基に対処、処置方法、見落としがちなポイント
RX−7のトラブルに関する情報を公示しており、また時代に合わせたCPUの開発をしております
中にはCPUの制御を勉強したい人も居るでしょう、
興味で勉強するというより、RX−7を維持する上では今後、必然になります
テレビや、ラジオでさえ10年も使うと壊れます、今のFD3Sは電子制御の要塞です
また、、
中古車で買った7の調子が悪いとか、これで7なの?という疑問や
REに関する世の中のうわさの検証、また立証も行っています
REは、すぐに壊れるのか?本当に燃費が悪く、トルクが無いのか?
買った中古車が、これでいいのか?という疑問をお持ちの方には無料点検をしております
心配後無用、何も売りつけることはありません
売るものもありません、単に30年のキャリアで論理的に7の診断を行うだけです

基本、一人でやってる通販の会社ですので来店にはメールの予約が必要です
馬力を求める方や、ショップにお任せの方というよりプライベーター向けに発信しております

146 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 20:20:09.31 ID:q9zX7xAY.net

サバンナRX3に乗ってたけど、ガス欠寸前だと石油入れたりした

134 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 19:14:20.24 ID:cO8ovHVK.net

SCかFDほしいなぁ
300万ぐらいでないかなぁ
それなりの覚悟がないとあかんかな

66 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 15:35:23.98 ID:IjK4BIRG.net

耐久性無さすぎ。
怖くて乗れん

403 :名刺は切らしておりまして:2020/08/30(日) 12:12:07 ID:A1OrslTm.net

当時の280馬力スポーツカー勢では普通の燃費よね

224 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 01:02:24.69 ID:fOFGTA9l.net

>>219
ID:W6fR03le
ID:fOFGTA9l

ID違いも分からない、文字認識大丈夫?w
自分の単純ミスで逆ギレ、他人に罵詈雑言浴びせて謝罪もしないキチガイと話すだけ無駄だなぁ

221 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 01:00:08.26 ID:6MzoRrjZ.net

>>217
それ全部お前の妄想だよな、統合失調症マツダ猿
「ロータリーの起源はドイツ」だからわざわざマツニダのコピー品を取り寄せる必要はないな
必要なものは全部現地にある

198 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 00:19:46.49 ID:F2F+S8Ub.net

>>185
にゃ〜ん

307 :名刺は切らしておりまして:2020/08/26(水) 10:56:30.74 ID:VTzgolLi.net

>>2
えー?
商業実現出来たマツダがすごいと思ってる。
ほかメーカーも開発してたけど、販売に踏み切れたのはそんなにないと聞いてる。

335 :名刺は切らしておりまして:2020/08/27(木) 11:12:05.78 ID:oGNfEnvV.net

ロータリーエンジンを発電機に使うって話をチラチラ聞くけど、
あの大きさぐらいだとタービンエンジンの方が単純で量産化に向きそうだ
何かメリット有るのかな

264 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 03:31:13 ID:owOgsvbl.net

なんでスズキはロータリーで車を作らなかったんだろう?

142 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 19:56:36 ID:wrqy3b0W.net

芸術品作ってたらだめでしょ

72 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 16:02:06.34 ID:37OArx4B.net

作業依頼して実際トータルで幾ら請求されるのか
試した人書き込んでおくれ
FDの方たのむ

162 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 21:25:34.25 ID:WCgVAgMk.net

フューエルメーターがビンビンだぜ!

429 :名刺は切らしておりまして:2020/09/01(火) 06:25:38.50 ID:oWOJjB7o.net

>>428
ロータリーのシルビアとか、ロシアのロータリーとか知らんのか?
バイクなら市販化もある。
ggればいくらでも出てくるのに、ちょっとは調べろ。

257 :名刺は切らしておりまして:2020/08/25(火) 02:40:20 ID:/F7jkPvD.net

いつも思うけどロータリーエンジンのハウジング側ってどうやって寸法測定するの?
直列エンジンみたいにシリンダーゲージ使えないやん

65 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 15:31:49.65 ID:B+5C21rj.net

>>60
それでもロータリーだから回るだけで済んでる
普通のレシプロエンジンはピストンが100回「往復」しとるでw

118 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 18:17:56.05 ID:Q3uvy8hA.net

3ローターのユーノスコスモを思い出してやれよ・・・w

なんとボンネット上で布団がそのまま広げて乾せるというスグレた車なんだぞ

463 :名刺は切らしておりまして:2020/09/22(火) 21:24:32.43 ID:wZqcYCj/.net

スピードカット

スピードリミットはカットではなく、”最大値”に変更してますので社外品ははずしてください、
カットは以下の理由によりプログラム上FDでは不具合が出ます
車両に車速が入力されない、または矛盾があるとギヤ判定ができず走行モードが固定化され
軽いフェルセーフ状態になります、スピードが入力ミスを起こすと回転数と車速の間で演算できず、
車両側は現在の走行してるギヤ判定できません

ギヤ判定できないと、O2センサーフィードバック領域を全部使い切ることが困難になります
ブーストプログラムもギヤごとに5つ用意されています
ツインターボ切り替え領域も5速分用意されていますが、入力ミスを認めるとエンジンを切るまで
3速ホールドモードで走る様にセーフモード運用されせっかく用意された5速それぞれの切り替えタイミングが
切り替わらずに谷間が出たり走行しやにくくなる場合が多くせっかくのプログラム領域が無駄になります
燃料マップにセーフは入りませんが3速ホールドモードですのですべての02センサーフィードバック等の
燃料補正マップを使わなくなります

147 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 20:22:03.05 ID:CKJm08fm.net

でも、おむすびの角が丸くなっておしまいなんでしょ?

441 :名刺は切らしておりまして:2020/09/05(土) 10:21:17 ID:ZcXPSl+6.net

サバンナのバンはもう残ってないかなぁ

106 :名刺は切らしておりまして:2020/08/24(月) 17:44:16.62 ID:lNZuKUo3.net

>>49
そういや、室内というか、足元が暑かったなぁ

コメント

タイトルとURLをコピーしました