【企業】三菱自、600人希望退職募集へ 11月中旬から、財務改善図る

引用元

1 ：田杉山脈 ★：2020/09/27(日) 01:21:50.75 ID:CAP_USER.net
三菱自動車が11月中旬から国内で500〜600人規模の希望退職を募集することが25日分かった。7月に策定した中期経営計画で固定費を2割以上削減する方針を示しており人件費を抑制して財務状態の改善を図る。新型コロナウイルス感染拡大による新車販売の不振が深刻で2021年3月期は3600億円の純損失を計上する見通し。リストラにより構造改革を急ぐ。

希望退職は本社や岡崎製作所（愛知県岡崎市）、水島製作所（岡山県倉敷市）などで働く45歳以上の管理職などの社員が対象。22年度までの経営計画では、希望退職や再配置、新卒の採用抑制などで人件費を削減する方針を掲げていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bdabb8441e665593622b5085f53ed7dd087168b5

115 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 16:36:31.68 ID:Fhg5Rnqs.net

>>114
車の輸出先じゃね

76 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 17:37:11.19 ID:yUkUG2Sp.net

リストラしようが売れないものは売れないかと

120 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/30(水) 23:06:13.48 ID:3PcdHITg.net

条件面はどんなんだろ、いいなあこういうの

93 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 22:29:34.68 ID:2S5x6Gtl.net

大量に人がいるのにこんだけ売れないものを出し続けるってのは
トップの派閥の利権拡大と椅子取りゲームだけしてんだろうなｗ

56 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 11:05:25.77 ID:UdP1W8nh.net

>>53
俺の彼女もアイ買ってだけど、何故かすれ違うアイ乗りはおじさんばっかって落ち込んでた
それ言われて意識してみたらおじさんとがたしかに多い
なんであのフォルムにおじさんたちがくいつくんだ？教えてくれ
俺は昔流行った、壁伝いねずみっておもちゃに愛着があるからって説たてたんだけど、ようは車っぽくないフォルムがおじさんたちを刺激した
構造的には珍しいFRだし、エンジン位置も特殊な位置だから楽しい車ではあったわ

90 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 22:13:05.49 ID:r85kXU1o.net

ヒュンダイ車売ればいいのにｗ

64 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 15:33:22.13 ID:A5IL0baV.net

>>58
おれもお世辞とはいえそう言われた

あなたはやめてもやってけるが、アイツラは生え抜きでうち以外じゃむりだろう

20 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 06:25:41.93 ID:M5C3DpQl.net

単独14000人とかで、よく車設計して作ってるなって感心するよｗ

9 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 02:49:03.66 ID:PjxIzbS9.net

あの糞みたいなデザインをなんとかしろよ。三菱の役員はどんなセンスしてるねん。

108 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 10:53:32.69 ID:LM516hME.net

ランエボ乗ってる人はステータスの高い人が多いから、スバヲタ乗りと自分達は違うってランエボ乗りが語ってました。

時が経ってランエボなくなったけど。

89 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 22:10:07.29 ID:EbOQXRVn.net

ほしい車が全く無い会社

24 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 06:55:03.82 ID:9jviHKiI.net

管理職でも代わりはいくらでもいるからなｗ

4 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 01:51:42.81 ID:m5S/LiGq.net

三菱さんぐらいになると、600人なんか希望退職募らなくとも、普通の定年退職者だけで600人いそうなんだけど。
まぁ45歳以上、管理職が対象って書いてあるから、一般作業者じゃなくて、あくまでも高給な管理職がターゲットなんだろな。

21 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 06:47:55.26 ID:pYYSFa9F.net

リコール隠蔽、車輪事件からよく生き延びてきたと思う。
隠蔽体質は変わらず燃費虚偽、挙句に同じ落ち目の日産と手を組む始末。
もう無理だろ。

54 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 11:00:54.15 ID:YLnK29FQ.net

私の人生の一里塚に「ランサーではじまり、パジェロで終わる」があります。
結婚してランサーを買い、妻も三菱が大変好きでした。
当時、三菱自動車の人がいってましたよ、「トヨタは自社でエンジンが作れない・・」
アメリカでも三菱の自動車を見るのは稀になりましたね。
何故？　何が問題だったの？　しかし、現実は現実です。

118 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 21:48:19.21 ID:ELPmDIxg.net

>>105
トヨタに入れた工員は棚ぼたじゃん

53 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 10:48:58.22 ID:/SlqIpo3.net

iに乗ってたけど、めちゃくちゃ良い車だったなぁ
MR乗ったの初めてだったけど、走ること操舵すること自体があんなに面白いとは目からウロコだった
パッケージングも素晴らしかったし
あのまんまで新車があれば今でもすぐまた買いたいくらい
あれ作った人たちは今でもいるのかな？

85 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 20:15:00.47 ID:/iiKhn2p.net

三菱は自動車に見切りをつけて軍需産業に特化していくしかないだろうな。
むしろ今までよく自動車を作っていたと思うぞ。

50 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 10:43:03.91 ID:VZFC5Nf+.net

>>19
起業して大成功したよ

48 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 10:25:13.46 ID:Ez6+a5VD.net

転職面接で、課長が出来ます！

97 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 00:01:48.66 ID:lw2qFC5S.net

去年から色んな1流会社でリストラしてるけど
辞めた人はどこに行くのかな？

30 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 07:54:31.95 ID:0qNFniXM.net

管理職の次は一般だから

30 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 07:54:31.95 ID:0qNFniXM.net

管理職の次は一般だから

78 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 17:42:20.51 ID:cLqBVrLr.net

>>75
600人は国内の管理職
製造子会社の閉鎖も決定してるし海外も別枠でリストラしてる
だから三菱自動車グループとしたらもっと多い

112 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 14:49:31.94 ID:9zBBiqNR.net

リストラやる度に役員報酬カットすればいいのに。って基本だからカット率を明示すればいいのに

16 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 05:56:47.52 ID:tCA1KEHk.net

従業員数連結：31,314人、単体：14,171人
（2019年3月31日現在）

57 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 11:45:15.26 ID:kWHkj3kx.net

日産じゃなくてホンダに買って貰えよ
日産は死んでもいいけど、三菱はなんかもったいないな

68 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 16:39:17.59 ID:l22IAt6+.net

田町の新築オフィスビルから岡崎なり京都なり横浜なりに移転して固定費下げるのがまず先じゃないの？
三菱自動車如きが立派なオフィスビルで働きたいと思えるような立場じゃない事を学ぶべき

47 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 10:21:47.41 ID:Xntcjvk3.net

水島に集中させた方がいいと思う。
名古屋はトヨタに売却で

34 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 08:31:48.39 ID:bGXoiA3/.net

かなり前の岡崎工場閉鎖騒ぎの時に就職支援でうまいことトヨタに入れたんだけど
まあトヨタはすごかったわ
最初のボーナスでいきなり満額で、額もすごかった。
移ってきて本当によかったと思った。
ただ、サボり癖は相変わらずだったんで「三菱さん、そろそろ本気出してくださいよー」とかよく言われてた。
今でも言われてる
PMCやパト製の連中も上手いことトヨタに入ったほうがええわ

7 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 02:00:27.77 ID:1HyRLDqF.net

退職金上澄みしてくれるんかな？

22 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 06:49:33.33 ID:FUvduXpU.net

>>6
技術者はあるだろうけど
単なる事務職は地獄だろうね

52 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 10:44:07.93 ID:VZFC5Nf+.net

>>38
まあそうなるわな

59 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 12:44:33.69 ID:pYYSFa9F.net

>>49
高コストって言っても、政官財の連中のお陰で20年以上所得が上がっていない弱小国家なのに、どこへ行ってもやっていけないと思う。
目先の利益しか考えない経団連による自殺行為が未だに続いている。

35 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 08:36:37.82 ID:IczqG28h.net

>>34
トヨタに三菱の血がはいってるなら購入を再検討しなきゃならん
三菱だけは絶対に乗りたくない

92 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 22:27:52.31 ID:tv8kosGx.net

>>43
パソナとかに丸投げされるだけだよ
費用は一定期間会社が払ってくれるけど、それで再就職出来るかどうかは自己責任

6 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 01:59:26.31 ID:Ux1aHBUv.net

再就職支援はあるだろうが
ろくな転職先がなさそう

69 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 17:00:15.48 ID:VbDJwyVm.net

>>1
退職させる人間の選別を間違ってないか？
故人になった元会長を叩きたくないが、さっさと経営陣をリストラすれば良かったのに。

65 ：：2020/09/27(日) 15:34:39.67 ID:AkaMW4qQ.net

　 Λ,,,Λ
(ミ・ω・)一回倒産したのにまーだ税金にしがみ付いてるんだよな

Λ,,,Λ
(ミ・ω・)日産もコロナ前で対前年同月比でマイナス100パーセント

Λ,,,Λ
(ミ・ω・)存続しているのが税金のおかげ

101 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 00:59:57.03 ID:gmd4u74s.net

致命傷はむろん不祥事、それからディーラーのCS教育不足だと思うけど、イメージの薄さも大きいと思う。ランエボパジェロで四駆の三菱と思ってくれるのは一部のマニア層になっちゃってる。技術的に下かもしれないスバルと比べて全く浸透してない。不祥事の時点で縮小見込んで見直しておく点だったが、商品企画すら社内政争の具だったのかもしれん。

81 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 18:12:14.85 ID:gmMf8Ntv.net

>>60
たぶん雑用ばかり押し付けられるんだろうけど、中小よりは給料はマシそうだな。

10 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 03:12:15.96 ID:Zs8anXn0.net

開発部長がデータ偽装やらかしたせいで下が割りを食うと。
てかもう身売りしなさい

37 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 08:57:26.61 ID:hyhfqooH.net

アウトランダー買ったばかりだ。潰れないでくれ。

72 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 17:21:28.15 ID:APc3uZob.net

>>69
だれが、そいつらをリストラできるんだ

23 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 06:54:16.24 ID:6od4s2Cx.net

>>3
うちの勤務先も昔は通勤駐車場な三菱限定やったけど、やらかし二回目くらいで他社解禁されたぞ。

17 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/27(日) 06:17:28.61 ID:M5C3DpQl.net

きっついのう。。
ま、この会社は就活の時、書類選考で落とされたからどうでもええわｗｗｗ
考えてみると、知名度の高い小さい会社は倍率も高いし、そうなるか。。。
ちな今は、この２０倍の規模の会社の社員ですよ。