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【鉄道】携帯電話網で列車制御、JR東がローカル線で新システム試験…世界初 [HAIKI★]

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1 :HAIKI ★:2020/09/25(金) 23:52:05.99 ID:CAP_USER.net
JR東日本は、災害や運行トラブルに強い携帯電話通信網などを使った列車制御システムを2024年度を目標に導入する。ローカル線向けに計画しており、9月から八高線高崎―高麗川駅間で走行試験を進めている。世界初の取り組みという。

続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/da82497c2461c2e0b3177eaf1784b879e4ff208d

関連ソース

ローカル線向けの新列車制御システム、JR東日本が導入へ…衛星や携帯電話通信網を活用
https://response.jp/article/2020/09/06/338162.html

146 :名刺は切らしておりまして:2020/09/28(月) 14:58:05.12 ID:+JB3VnQN.net

>>145
リニア無人ですけど

139 :名刺は切らしておりまして:2020/09/28(月) 10:30:46.29 ID:+JB3VnQN.net

>>131
無線同士エリアの違う周波数の比較なら「エリアの狭い」方が都合いい…広かったら混信するから必要な帯域が増える。
信頼性は仰せの通りだが技術開発で現状と同程度の信頼性が確保できそうだからやってんだろう。コストダウンが目的。

71 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 12:30:47.59 ID:0dtexFAz.net

>>68
今はその真逆で
> おかしいのは鉄道運転士の待遇の良さであって、
> バス運転手の待遇に問題はないだろ(むしろもっと下げろ)
って時代になってしまっているのかと

33 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 07:25:11.81 ID:FRiAUCMH.net

運転士もリモートワークできるようになるのか。

90 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 13:40:46.87 ID:dNamUVOb.net

>>85
事故報告書を100回見直してどうぞ
福知山線事故は
1.実行不可能レベルで余裕時間のないダイヤ
2.日勤教育による運転士への理不尽な圧力
3.自動列車停止装置の非設置
によって引き起こされた事故だぞ。

12 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 01:34:24.47 ID:wN4on+rU.net

>>8
バカあらわる

125 :名刺は切らしておりまして:2020/09/27(日) 14:23:12.06 ID:WFVVmV7W.net

交換機ダウンで鉄道も

124 :名刺は切らしておりまして:2020/09/27(日) 12:07:55.11 ID:yAYnwSjA.net

>>123
わざわざGNSSと書くということはそういう事じゃないの?

23 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 03:23:35.02 ID:qUgK/Lar.net

>>21
運転士は保安要員も兼ねてる。
レール上に落ちてる障害物や架線に引っかかってる障害物を目視で発見したら停める等の対応が必要。

113 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 22:09:09.78 ID:WBR2UE9k.net

まあ、首都圏ローカルと新幹線以外は自治体に押し付けたい、ってのが本音だろうからなあ。

119 :名刺は切らしておりまして:2020/09/27(日) 10:02:06.47 ID:zXvHsSFj.net

>>21
バカ?
あの細いレールの上から落ちないで走るのは無茶苦茶難しいんだよ。頭使え、ハゲ。
乗り物の中で最も運転が難しいのがスペースシャトル、その次が電車だ。

20 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 03:14:45.29 ID:Pbm4jD+T.net

底辺企業、老害経営者、無能社員はテレワークすらできない貧弱なIT環境と自社のことしか考えずコロナを撒き散らすブラック企業として社内外問わずネットでハラスメント体質を暴露され、世界の潮流と日本政府の要請に反することで糾弾され倒産、失脚、リストラの憂き目に本人はあい、家族もネットで標的にされる

135 :名刺は切らしておりまして:2020/09/28(月) 02:56:26.01 ID:ZGYEWF/5.net

バスにするにしては旅客が多すぎなんだよ

東武鉄道に八高北線を譲渡すると言ったら乗るだろうか。
もともと東上鉄道の建設意図は渋川までの鉄道路線敷設なわけだし。

102 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 16:25:08.52 ID:KeLcyz9w.net

どこのシステムなの?

76 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 12:46:20.93 ID:kzubF7TQ.net

>>75
将来廃線な場所だしな

97 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 14:19:50.17 ID:dNamUVOb.net

現行の鉄道通信設備が信頼性の高いことが前提になっているが、本当にそうか?

信号トラブルなんてつい少し前まで頻発してたじゃん
線路閉鎖する前に工事設備入れちゃって回送列車が脱線転覆した事故もあったよな

81 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 12:55:01.76 ID:Ua31YYXB.net

>>78
動労千葉の残党も、流石に今は定年退職して絶滅したろ

41 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 10:19:19.25 ID:HNBeBUuE.net

それより中央快速線をATACSで移動閉塞にして最高速度あげた方がみんな幸せになれるんでね??
グリーン車連結で編成長く重くなるからよけいに加減速わるくなりそうだし

9 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 01:16:43.54 ID:ozjaDoR6.net

ヤメて専用線引いとけ(´・ω・`)

携帯網は有事で最初に壊されるから

2 :名刺は切らしておりまして:2020/09/25(金) 23:52:47.39 ID:o7SZLhoN.net

がんばれ

8 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 00:40:28.40 ID:ZbbMyYtK.net

なんだよ高麗川って韓国の話かよ
韓国は戦闘機のミサイル誘導用周波数と携帯電話の周波数が同じで戦争中は携帯が使えないらしい

15 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 02:20:09.67 ID:M/ySJGY3.net

災害や運行トラブルに弱いだろww
携帯電話網自体がww

111 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 21:57:32.74 ID:MnhXafXg.net

赤字路線の維持管理費も馬鹿にならんしな
現状の検知装置やケーブルの敷設なんかを減らせればローカル線ほど恩恵を受けそうだ

50 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 10:52:18.79 ID:OhO5oSVl.net

>>14
日本テレコムのつながりから、JRは
ソフバンをつかうと聞いたことあったが
今はどうなんだろ?

32 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 06:49:02.22 ID:Irino09i.net

>>25
高速道路脇に敷設するのもあったな、日本高速通信だっけか、
バブル崩壊後はそこの仕事で食いつないでた。

110 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 21:22:51.30 ID:NrRJ3kiL.net

>>108
バカオス

40 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 10:16:13.04 ID:w6ruAqLV.net

無人運転の始まりか

121 :名刺は切らしておりまして:2020/09/27(日) 11:27:33.59 ID:CLv9lSJk.net

運転席にペッパーくん乗せとけ
倉庫で大量に眠ってたはず

57 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 11:31:17.29 ID:EwdLYiVO.net

外国に丸投げの携帯で制御
嫌な予感しかしないww

153 :名刺は切らしておりまして:2020/09/28(月) 16:40:50.21 ID:cyKs7wNy.net

>>150
>>129からの話の流れではローカル5Gなんだが
ローカル5Gは携帯電話会社のものとは別物だよ

56 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 11:31:16.88 ID:PyDmHVTy.net

ローカル線に専用線は勿体なさそうだからなあ
廃線候補に金かけるの?とは思うけどね

129 :名刺は切らしておりまして:2020/09/27(日) 18:23:35.35 ID:Gr6978kz.net

赤字ローカル線は携帯網で管理
黒字路線はローカル5Gを構築やな

137 :名刺は切らしておりまして:2020/09/28(月) 04:23:51.04 ID:4COyiIRQ.net

>>14
監視カメラはソフトバンクの名前が出てたし
ソフバンになっても驚かないな
乗りたくないけど

154 :名刺は切らしておりまして:2020/09/28(月) 19:38:15.21 ID:yMc/kskJ.net

>>153
ローカル5Gを誤解してるだろ
アレは敷地を超えて電波を飛ばしてはダメなので、こういう目的には使えない

28 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 05:32:23.72 ID:0Hu4kSj3.net

>>23
新幹線の巡航速度で運転士が目視で障害物発見して急停止操作してもまず間に合わないだろ

65 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 11:52:53.90 ID:Ua31YYXB.net

>>61
公道走行の為、運転に高度なスキルが必要で、常に事故のリスクが付きまとうバス運転士より、電車はレールの上しか走行しないのに、電車運転士(鉄道現業職)の方が待遇いいっておかしいよな

92 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 13:59:32.18 ID:KTCNF6zt.net

中華に乗っ取られて終わり

自分たちがIT後進国だって自覚が足りない

45 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 10:42:24.71 ID:L8w2i+rV.net

もうインフラの監視で使ってるやろ
ドコモ回線にVPN組み合わせてる

126 :名刺は切らしておりまして:2020/09/27(日) 14:48:54.62 ID:vbwywgvQ.net

よくわからないが、ハッキングされそうだなw

53 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 11:09:40.89 ID:EsU9firr.net

障害起きたら電車も止まるのかよ

136 :名刺は切らしておりまして:2020/09/28(月) 03:45:12.96 ID:i8ywCIHL.net

>>131
動く電車にどうやって電線繋ぐんやw

10 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 01:18:50.16 ID:BlejtxMX.net

アイデア賞

118 :名刺は切らしておりまして:2020/09/27(日) 06:43:00.40 ID:xQTRQClz.net

>>112
乗客10人ぐらいのローカル線を乗っ取るのか?

60 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 11:40:06.02 ID:pbWr5WSD.net

ブルース・ウィリスがなんとかしてくれるだろ

116 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 23:24:59.71 ID:Tl45HnzV.net

八高線は昔事故ったろうに

142 :名刺は切らしておりまして:2020/09/28(月) 12:54:53.64 ID:x++Cyuan.net

>>136
今だって線路を電線代わりにしてますけど

47 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 10:46:53.78 ID:HNBeBUuE.net

>>44
確かフランス(SNCF)が熱心だったと思うんだけどどうなったんだろ
あんな組合が強くて年がら年中ストやってる国で(笑)

46 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 10:45:30.68 ID:0CinwIWL.net

電車でgoみたいなマシンで運転手が遠隔操作するのかな

37 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 09:11:41.46 ID:KaabIsYC.net

>>28
当該列車だけでなく反対の線や周囲の状況とかもあるでしょ。土砂崩れとか。
それもまぁ自動化できそうなもんだが、何か理由があるんだろうね。
飛行機と一緒で。

79 :名刺は切らしておりまして:2020/09/26(土) 12:51:02.92 ID:ZbbMyYtK.net

なんだよ高麗川って韓国の話かよ
韓国は戦闘機のミサイル誘導用周波数と携帯電話の周波数が同じで戦争中は携帯が使えないらしい

コメント

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