【航空】三菱航空機の命運握る次世代機の開発始まる、「新技術を投入」

日本病の象徴みたいな存在だな

不得意分野に国(特に経産省)をあげて突き進む
最初は一見好調にみえるが次第にグダグダに
マトモにモノにならず赤字を積み上げていく
なぜか事業主体の経営は傾かない(原資は税金?)

新型機を開発実用化し、受注を取り続けている
ボンバルディアがその開発が重荷で身売りし
その一部門をさっぱり開発が進まない
MRJの為に買収とかまるでブラックジョークの
ような怪現象が起きた

ずいぶん人は減らしたようですね

>>27
ベースがいいからな

堪能：”かんのう”→”たんのう”
蛇足：”じゃそく”→”だそく”
漏洩：”ろうせつ”→”ろうえい”
睡眠：”すいめん”→”すいみん”
情緒：”じょうしょ”→”じょうちょ”
消耗：”しょうこう”→”しょうもう”
稟議：”ひんぎ”→”りんぎ”
出納：”しゅつのう”→”すいとう”　
宿命：”しゅくみょう”→”しゅくめい”
捏造：”でつぞう”→”ねつぞう”　
貪欲：”たんよく”→”どんよく”　
荒らげる：”あららげる”→”あらげる”

【決算】西武HD、過去最大となる最終赤字630億円の見通し。コロナで鉄道やバス、ホテルなどの事業で軒並み利用客が減少 [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600937219/l50

>>117
ホルホルしてるところ悪いんだが、本田ジェットの生産機数調べてみ？
そんな小さな市場は相手にされてないよ

出来てるけど名義だけで実際の納入先がないのかも

会社丸ごと、何処かに売るだけ

>>4
そもそも北米市場が主要顧客なのに、スコープクローズの規制なんてすぐ緩和されるからとか根拠のない思い込みで、規制に適合しない90席クラスの開発を優先したのが失敗

IL-96-400Ｍの次に開発する2エンジン型IL-96には35トン級のエンジンが必要
https://www.youtube.com/watch?v=9V5HUjsvFus

日本で2エンジン型のワイドボディー機を作ればいいじゃん

むかしから協力会社に頼ってる大手メーカーは、基本的に協力会社の扱いについて研修とか受けて、
怒鳴り散らすとかするやつは例外的で、どこも口は丁寧だよ

口が丁寧だからといって、やってることがまともとは限らないが

数千億円の開発費をかけて開発失敗
誤魔化すために結局ライバルを金かけて買収
だったら最初から買収しとけよ
てゆうか会長以下幹部連中は全員クビだろ

ゼロベースで再開発するの！？
っとするならばMRJって結局何がダメだったの！？
っていうか、エリート集団が集まって試験機まで飛ばすところまでいったのに、
やっぱ初めから作り直すって三菱何やってたの！？

又補助金詐欺か？

「月刊ベルダ」2020年09月号
【情報源】ＭＳＪ「開発断念」のＸデー
http://www.bestbookweb.com/verdad/

190424
【航空】「ＭＲＪ納期、しっかり守る」　三菱航空機の新開発責任者
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1556088273/l50

ｈｊｋ

三菱航空機、旅客機納入6度目延期で調整　開発遅れで
2019/10/19
三菱航空機（愛知県豊山町）は開発中の民間旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」
の初号機納入について、6度目の延期に向けて調整に入った。2020年半ばの納入を
目指してきたが機体開発の遅れで国土交通省からの型式証明（TC）取得作業が
長引いている。親会社の三菱重工業が外部に納入時期の再精査を依頼しており、
11月中にも新たな時期を決める。
三菱航空機は開発の難航を受け、関係各所と水面下でスケジュールの再…

三菱重工、スペースジェット納入延期報道に声明「日程は適切に共有」

https://www.aviationwire.jp/archives/187481
三菱重工業（7011）と子会社で「三菱スペースジェット（旧MRJ）」を開発する
三菱航空機は10月21日、日本経済新聞が19日朝刊で報じた
納入延期に向けた調整について、会社側の発表ではないとの声明を発表した。

やっぱりな…

↑コイツベラミーじゃね？

【航空】MRJ計画見直し報道が与える衝撃　〜　日の丸プロジェクト中止か？
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1559311763/l50

BAe 146-100 Formula One Management Take Off at Airport Bern-Belp
https://www.youtube.com/watch?v=7gH1oGuVrho

>>6
F2は名機だ。

異論は認めない。

真空下における着陸船の噴射制御は、今でも超高度な難易度があり、当時の技術では不可能。
://www.voynich.com/moon/index.html

【世堺教師マイ土レーヤ】

いわゆる科学者や専門家たちの絶望的な望みは、
人間の目が捉える証拠を否定するのには役に立たないことが証明されるだろう。
物質的住居の名残はまだ残っており、例えばウサギのような小動物は月面に存在します。

実際にはどのUFOも太陽系外からは来ておりません。それらは私たち自身の太陽系の惑星から来ます。
宇宙船のほとんどは火星で製造されており、火星の技術は地球をはるかに超えたものだということが分かります。
もちろんあなた方が火星に行っても誰も見えないでしょう。金星に行っても何も見えないでしょう。
ですから科学者は火星、金星など他の惑星には誰も住んでいないと言うのです。
しかし実際、火星には80億の人口が住んでおり、しかも地球よりも小さい惑星なのです。
もしあなたがエーテル視力を持つならば、彼らがお互いを見るのと同じように、彼らを見ることができるでしょう。

彼らは穀物畑、いわゆるミステリーサークルと呼ばれるものをつくります。
ミステリーサークルは、マイ土レーヤがロンドンにおられるので、世界中のどこよりもイギリスの南部に頻繁に現れます。
英国の政府は、ミステリーサークルが現れると即座にその畑の持ち主の農家にお金を与えて買収し、
それを刈り取らせようとします。

Ｑ　あなたは講話の中で、宇宙人はやさしくて繊細だと話されました。
Ａ　ミステリーサークルや、家々に現れる光の輪などを通して彼らが自分たちの存在を示すやり方を見れば、
　　彼らが最も優しいアプローチの仕方ができるのは明らかです。それが彼らの普通のやり方なのです。
　　私たちは、ミステリーサークルはどこから来たのだろうと尋ねてみなければなりません。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのですか。
Ａ　はい。
Ｑ　テレビに出るでしょうか。
Ａ　いいえ。
sssp://o.5ch.net/1kj5y.png

三菱スペースジェット10号機初飛行　新型コロナ感染拡大で仮発注キャンセルか?

2020年3月23日
https://www.zaikei.co.jp/article/20200323/558440.html

>>149
ロシア機はメートル法準拠だから工具のサイズが…

何もできていないのに次世代機。

>152
そういうこと言ってて会社倒産させちゃうんだろｗ

日本の公用語を英語にしよう！
俺は、もう、日本の味方はしないし、東大の味方はしないし、日本の中学高校の味方もしないし、日本のお受験の味方もしない。
日本は今すぐ滅びろ。ドイツは今すぐ滅びろ。お前らが俺を焦らすために、「英語だ留学だ」とか言い出したんだろ。
ざまあ
日本は英語を公用語にしよう！
で、お前らの意見をtwitterでも何でも世界に書いて聞けよ。オマエらそんなに自信があるならやれ。
オマエらが世界から叩かれた瞬間回りの日本人も手のひらを返すと思うけどな。
別に英語じゃなくて中国語でもロシア語でもフランス語でも何語でもよいんだぞ。世界に通じる言語を使え。
日本は俺の敵。 今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。
オマエラ英語でツイッターにでもその意見を書いてこいよ。日本の公用語を英語にしろ。
そもそも、お前らの意見なんぞ、英語どころか、日本で日本語で話しても相手にされないなｗｗｗ
英語を日本の公用語にすれば、君達の意見が世界でどう思われているかすぐにはっきりするだろ。
日本の公用語を英語にすれば、君の意見が世界で主流か、テレビが言うようなそんなブームが本当に世界にあるのか、はっきりするだろ。

ｐｌｋ

競争がない世界でしか生きられない三菱企業

>>2
公金6兆のF-35の組立工から外されたのに。。。？

wser

>197
何も知らないやつはお前だｗｗｗ

>>2
戦闘機などはコックピットが狭く大抵は与圧も低いから

一般人の幼児にも対応しなければならない民間機のほうが面倒

三菱重工が赤字のボンバルディア「CRJ」買収を急ぐ理由
2019/06/10
カナダのボンバルディアは6月5日、リージョナルジェット機「CRJ」の売却について三菱重工と交渉中であることを明らかにした。
三菱重工は、航空機部品のサプライヤーから航空機メーカーへの転換に苦戦しており、赤字のCRJを買収してでも、同社が持つ豊富な整備拠点を手に入れることが狙いだと思われる。
三菱重工は当初、ツインエンジンのリージョナルジェット機「MRJ」を2013年にANAに引き渡す予定だった。しかし、この計画は大幅に遅れ
90席級の機種を2020年に納入することを目指している。
Teal Group で航空宇宙業界のアナリストを務めるRichard Aboulafiaは、「三菱重工は、航空機の整備の経験が乏しくインフラも整っていない」と述べ
同社が競合のCRJを買収することで、課題である製品のサポートと保守を充実させることができると指摘した。
今回の買収については、米国の航空専門メディア「The Air Current」が最初に報じた。
モントリオールに本拠を置くボンバルディアは、経営不振に陥っていた航空機メーカーの
カナディア社をカナダ政府から買収し、航空機事業に参入した。
1989年には、カナディアが開発したビジネスジェット機「チャレンジャー」を改良した50席の航空機「CRJ」をリリースした。
当時はジェット燃料が安く米国では短距離路線でプロペラ機からCRJに切り替える航空会社が相次いだ。
ボンバルディアはCRJを1950機販売したが、2000年代に入ると石油価格の高騰や、航空会社の再編による路線の削減により、需要は低迷した

次世代より、まずは納品できる完成品を作れよ

>>70
確認項目があって飛ぶんだが
認証基準満たさない飛行はカウントされず、やり直し

ホンダジェットが市場を荒らしたので日本へ制裁中

エンブラエルの小型機部門も買収されてるし、
ビジネス成り立つ分野なのか不安になるな。

>>2
自衛隊向けの三菱製で絶好調なのありましたっけ？

売れなくても税金食っていればいいだけの楽な商売。
戦争犯罪の総括を国民がやらなかったからこういう企業がまだのさばっている。

>>5
リテラシーのないやつは疲れるわ

>>29
ゼロベースでの再開発ではないはず。

ただし、三菱はボンバルデイアを買収しているので、蓋を開けてみたらボンバルデイア機だったはあるかも。

「MRJ」初号機納入へ開発大詰め、米で試験開始
型式証明取得へ審査「良好な結果を取得しつつある」
2019年03月05日

三菱航空機は４日、開発中の国産小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」の型式証明（ＴＣ）取得審査となるＴＣ飛行試験が
米国で３日に始まったと明らかにした。国土交通省航空局が試験４号機を用いて始めた。
ＴＣ飛行試験は１月下旬の開始を目指していたが天候不順などで遅れていた。２０２０年半ばの量産初号機納入に向け開発は大詰めを迎える。
米ワシントン州の飛行試験拠点で大雪が続いたことや機体の調整により、ＴＣ飛行試験が遅れていた。
三菱航空機は「良好な結果を取得しつつある」とコメントした。
ＴＣ飛行試験には試験機４機のほか、納入延期の原因となった設計変更を反映した試験機２機も投入する。２機を完成後に早期に米国に持ち込み
ＴＣ飛行試験のペースアップを目指す。

An-148は離婚の子供です。家族歴
https://www.youtube.com/watch?v=gybIgvfqggo

アントノフの航空機受託生産するしかないだろ

>>55
日本語わからなけければ話にならないので
海外にはマニアすら殆どいない吉本に金出す
なんてアニメやマンガ以上に酷い

しかもこの期に及んでまだ100億円だすとか
経産省の連中は頭イカれてる

【経産省】クールジャパン機構、吉本興業への出資継続へ…「適切な判断をした。方針変更なし」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564705716/

ＡＮＡ、５度にわたるＭＲＪ納入遅れで三菱重側と補償交渉
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-29/Q02TJGDWX2PV01

ＡＮＡホールディングスは29日、スペースジェットのこれまでの５度にわたる納入延期に関する補償交渉が始まっていることを明らかにした。
福沢一郎取締役が同日都内で開いた決算会見で明らかにした。守秘義務があるとして詳細については言及を控えた
三菱重の広報担当者は、ＡＮＡＨＤとはさまざまな話はしているが補償について決まった事実はないとコメントした。

mrj

>>82
バカ？
エンブラエルについては大手のボーイングが大金で買ってる
その分野が儲かると思ったから買ったに決まってるだろ

むしろ、大型機が売れなくて燃費の良い小型機が売れる時代なんだよ