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【石油】ハイオクガソリン、実は混合 「独自開発」のはずが…20年前から各地で [田杉山脈★]

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1 :田杉山脈 ★:2020/06/28(日) 01:26:07 ID:CAP_USER.net
石油元売り5社がオリジナルブランドで販売し、業界団体も「各社が独自技術で開発した」と説明していたハイオクガソリンが、スタンドに出荷する前段階で他社製と混合されていることが毎日新聞の取材で判明した。物流コスト削減を目的に貯蔵タンクを他社と共同利用するようになったためだが、各社は公表していない。複数の関係者は「混合出荷」は約20年前から各地で行われていると証言する。高級ガソリンのハイオクは各社の独自製品と認識して購入する消費者も多く、情報開示のあり方が問われそうだ。

元売り業界は再編が進み現在はENEOS(25日にJXTGエネルギーから社名変更)、出光昭和シェル、コスモ石油の大手3社とキグナス石油、太陽石油の5社体制。ハイオクに独自のブランドを付けて商標使用契約を結んだ系列スタンドに出荷し、太陽を除く4社はホームページで燃費などの性能を宣伝している。各社は取材に混合出荷を認めたが、こうした流通形態を取る地域や開始時期は「他社との契約に関わる」として回答しなかった。

 レギュラーガソリンについて各社は公正取引委員会の調査に、物流の効率化のため、タンクの共同利用や、自社の製油所やタンクがない地域で他社のガソリンを買い取って自社製として販売するバーター取引をしていると説明してきた。

この流通形態は1996年の石油輸入の完全自由化をきっかけに加速したが、ハイオクは独自の供給体制を維持しているとされてきた。大手3社の社長らが会長と副会長に就く「石油連盟」も今年6月に削除するまで、ホームページで公開する消費者向けパンフレットに「ハイオクなど各社が独自技術で開発した高品質製品は独自ルートで供給されている」と記載。ほとんどのスタンドは混合出荷やバーター取引を知らずに販売し、資源エネルギー庁も取材に「独自製品と認識している」と答えていた。

 しかし毎日新聞は、ENEOSが2月に東大阪市のスタンドに回答した文書を入手。そこには「コスモと同一のタンクを利用している」と記されていた。さらに、ENEOSとコスモが出資する「東西オイルターミナル」(全国23カ所)の東北や関西、九州地方の関係者は「約20年前から、2社は同じタンクから出荷している」などと証言。別の会社が運営する新潟県上越市のタンク関係者も「99年から旧出光(現・出光昭和シェル)とコスモのタンクは同じ」と話した。

 タンクの共同利用やバーター取引による出荷について大手3社は「自社規格を満たすことを確認し自社製品として販売している」、キグナスと太陽は「国の品質基準を満たしている」と回答し、いずれも問題はないとしている。出光昭和シェルは「Shell V-Power」のブランドで販売するハイオクについて「他社製と混合していない」と答えた。キグナスは製油所を持たず、主にコスモから仕入れていると回答した。

 一方、石油連盟はハイオクに関するパンフレットの記述削除について「取材を受け、誤解を招く記載であることが判明したため」としている。【遠藤浩二】

経済産業省の総合資源エネルギー調査会で専門委員を務めた小嶌正稔・桃山学院大教授(石油流通産業史)の話
 元売り各社はハイオクは他社との差別化商品だと言い続けてきたので、混合出荷やバーター取引をしていたことは驚きだ。誤った情報を消費者に与えることは許されない。独自の供給体制を取れないならば、独自製品であるかのように宣伝すべきではない。

ハイオクガソリン
 異常燃焼の起こりにくさを示すオクタン価が高いガソリンのことで、プレミアムガソリンとも呼ばれる。日本産業規格(JIS)はレギュラーのオクタン価は89以上、ハイオクは96以上と規定する。エンジンに汚れを付きにくくする効果などがある添加剤を加えている。店頭価格はレギュラーより1リットル当たり約10円高く、各社間の価格差はほとんどない。スポーツカーや外車など高排気量の車はハイオク指定が多く、国内ガソリン販売量の約9%がハイオクとされる。

https://mainichi.jp/articles/20200627/k00/00m/040/124000c

556 :名刺は切らしておりまして:2020/08/12(水) 01:18:32 ID:nA0DbtdT.net

もとからレギュラーを世界レベルにしろとは工業会からは言われていた
通産省(経産省)とベッタリの元売が今儲かってるしコストと面倒かけてまでと嫌がってた
そのうちにまさか石油需要が激減して体力も需要も本当になくなった

134 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 09:47:08.50 ID:Vm84jpBb.net

世界の美意識はこんなに違った! 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工(画像)
http://ixshow.yixianhui.net/1588672887

566 :名刺は切らしておりまして:2020/08/12(水) 23:22:06.80 ID:+IhsywZQ.net

ハイオクガソリン評
ENEOS まったりとしてかろやかに動く、ただしやや重たい感じ
出光昭和シェル 低速から高速までなめらか。排ガスはやや鼻につんとくる。お勧め
コスモ石油 加速感にやや粘り気がある。レギュラーとの差はあまり感じられない。

552 :名刺は切らしておりまして:2020/08/11(火) 14:55:53 ID:+BJa8RP+.net

オクタン価が低いとエンジンが設計通りに動いてくれない。

日本のレギュラーはオクタン価89以上でオクタン価としては低レベル。欧米車のレギュラー指定に合わない。
近隣のガソリン輸入元でいうと韓国のレギュラー相当が91以上なんで輸入品のほうが質は良い。

ハイオクは世界トップレベルだったけどこれから下がりそう。

453 :名刺は切らしておりまして:2020/07/05(日) 11:59:31 ID:m5IxAjQP.net

>>448
お前はハイオクにどういう幻想抱いているんだよw
ハイオクがちゃんぽんで管理されてましたってニュースすら読めねえのか

471 :名刺は切らしておりまして:2020/07/06(月) 22:10:43.93 ID:NqoqBaBq.net

>>470
これな
同じクルマでレギュラーとハイオクで燃費が大幅に変わることはありえん

エンジンだけ違う条件でレギュラー車とハイオク車で燃費(リッター当たりの走行距離)を比較したらハイオクの方が良くなることはありえるけど

568 :名刺は切らしておりまして:2020/08/13(木) 10:13:04.12 ID:kfQyg2fd.net

>>556
ホントにそうして欲しいよ
レギュラーが95以上有ればわざわざハイオク入れる必要無いし、95でバーターするなら何の四台も無いしな

270 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 19:22:39.55 ID:xI4QLC4l.net

>>262
まだー?

逃げ回ってないではよほざいてみろよゴミがw

113 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 08:37:20 ID:rY0hM15O.net

https://www.eneos.co.jp/information/2018/20180910_01_1070022.html

こういうこと
嘘をついてたのではなく事情の変化

263 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 19:04:25.92 ID:GiLNF2d/.net

ハイオク(スリダシテオキマスネ)、
とかだったらムカつくよなあ

57 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 03:50:30.68 ID:PwN+TnQY.net

>>56
債務不履行ってなんだよww
お前、ガソリンスタンドのバイトより頭わるいな

54 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 03:21:40 ID:oLepFOPV.net

昔のダイエーガスは良くなかった
冬にエンジン掛からないから悲惨

199 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 13:46:33 ID:Df4nx8sz.net

>>193
レギュラー車にハイオク入れる奴はアホってことやん

345 :名刺は切らしておりまして:2020/06/29(月) 12:43:15 ID:52y/d9mW.net

>>340
全部合併したら、競争が無くなってガソリン入れるのも贅沢になる

458 :名刺は切らしておりまして:2020/07/05(日) 15:19:12.78 ID:oX0LRzD4.net

>>457
「レギュラーで良い車」なんてないから

勘違いするなアホ

459 :名刺は切らしておりまして:2020/07/05(日) 16:25:16.48 ID:0BCjpD9y.net

ハイオクの方が減りが遅いしなあ
燃費換算ではそれでもレギュラーの方がいいけども

353 :名刺は切らしておりまして:2020/06/29(月) 15:03:23.62 ID:c+CCypGI.net

あと20年で自動車の動力は内燃機関から電動機に変わるけどね
その頃には日本の自動車産業は大きく変わっていると思う
ガソリンスタンドなんてもっと減少してるだろうな今回の事件はガソリンスタンド減少に追い討ちかけるだろうな

293 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 22:09:15.27 ID:VzJMABq+.net

>>284
整備屋もそう言ってた
エレメントとオイルさえしっかり守った上で
部品交換さえしていれば全然大丈夫だって

このあたりやっぱ軽とは違うんだなと思ったわ

326 :名刺は切らしておりまして:2020/06/29(月) 09:22:59.51 ID:JCPxgn1o.net

>>295
大衆車なら共通部品とか中古部品が山ほどあるよ。
欠品なんて起きるのはもともとの台数が少ない車だから。

82 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 06:29:54 ID:DrbqKTSc.net

ハイオク入れるとエンジンのパワーが上がると本気で信じている人が今でもいるんだな
ガソリンメーカーはそんな広告謳ってないけど、そう匂わせる内容ではあるな

オクタン価といえば、今どきの1,500cc辺りの平凡なエンジンなら85でも十分走る

335 :名刺は切らしておりまして:2020/06/29(月) 10:08:56.53 ID:mVBKHOvX.net

いま品名付きでハイオク売ってたっけ?
オクタン価が高けりゃそんでいいよ

305 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 23:27:26.44 ID:F42sq9kA.net

>>272
コメダが入ってないなら飲めるんじゃね

242 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 17:04:13.10 ID:l/Z6YvIs.net

古い車だとハイオクもレギュラーもどっち入れたいかと言われたら添加剤入ってるハイオクだが、ハイオク入れると調子悪くなる車もあるらしいからなぁ

83 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 06:45:59.54 ID:WNbKwKIQ.net

オクタン値に不正がなければどうでもいい
そもそも添加剤の違いで販売店変えるような奴居るのか?

162 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 11:20:38.56 ID:tgZNchiF.net

業転があるからハイオクでもそんなもんだろ。
Vパワーだけは専用のローリーで配送するなどブランドを大切にしてるそうだが。

475 :名刺は切らしておりまして:2020/07/06(月) 23:57:09.01 ID:6a2uwRtG.net

>>472
可変圧縮比ってかwwww

224 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 15:29:06 ID:QMRzE4QV.net

調べたら各社の宣伝文句以上の高性能でしたw とかスズキパターンだったりして。

478 :名刺は切らしておりまして:2020/07/07(火) 06:29:58.37 ID:wCjfnN6D.net

>>476
ミラーはみかけの可変圧縮比
リーンバーンも可能な範囲に決まってんだろ

28 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 02:10:50.28 ID:TLCmYm9R.net

軽油も同じ?

361 :名刺は切らしておりまして:2020/06/29(月) 15:52:54.64 ID:7H5j4YlN.net

>>69
ハイオク指定の車があるんだよ

139 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 10:03:30.54 ID:6ukEZGZU.net

よく、あまりメジャーじゃない名前のスタンドで、やっすいところあるけど、あれも結局一緒かな。

526 :名刺は切らしておりまして:2020/07/22(水) 20:33:06.61 ID:vCaiohQa.net

ガソリンの違い、正直わかりません
入れたらエンジンが止まるとかならわかるけどね
いまはなきキャブレター車ならわかるんかな?

531 :名刺は切らしておりまして:2020/08/04(火) 22:54:01.08 ID:Tday+Zvf.net

ここで一句

ハイオクを
入れても違い
わからない

473 :名刺は切らしておりまして:2020/07/06(月) 23:07:33.98 ID:Sg9BpAxs.net

5chで議論しても埒があかないし、
誰かサーキットでレギュラーガソリンとハイオクの比較してきてよ。

536 :名刺は切らしておりまして:2020/08/05(水) 02:13:06.74 ID:Not/ulJ4.net

ずーっとハイオク使ってるけど、ブランドとか気にしたことない。
というか差を感じたことがなかったが、あってたってことか。

279 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 19:53:15.27 ID:5HQvl8GW.net

昔の名前で出ています

159 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 11:17:20.90 ID:TRlNmBzt.net

>>154
レギュラーと比べての性能しか謳ってないし、そこを満たしていたら詐欺でもなんでも無いし問題ない

88 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 07:13:11 ID:qECfiyNb.net

>>1
星野一義(GSに駆け込んで)「ニューレーサー100、プリーズ!」
GS店員「星野さん、車は?」
星野「あっ、いけねえ!(照れ笑い)」
というCMを見た時は大人って大変だなと思ったw

369 :名刺は切らしておりまして:2020/06/29(月) 17:40:03.05 ID:+FJ5zEFQ.net

おれ昔、某大手石油会社の仕事をしたことがあって、
こういう実態だと知ってた。

むしろこれが駄目だとは知らなかった

250 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 18:15:48 ID:Hh2/xxtQ.net

業転玉の闇はどうにもならんのか?

512 :名刺は切らしておりまして:2020/07/18(土) 08:40:13.27 ID:WrEfxsS9.net

ハイオク「レギュラーと同じ汎用品」 石油連盟会長「品質に差ない」 混合出荷
https://news.yahoo.co.jp/articles/5787d6662c81509b324a2a813e224d13e7b684e7

344 :名刺は切らしておりまして:2020/06/29(月) 12:28:59.49 ID:8lnc4+Fv.net

○○社のハイオクは、やっぱ違うなぁ
とか、
俺の車と相性の良いのは○○社のハイオク
って言ってた奴らには偽薬がよく効くってことなのね。

491 :名刺は切らしておりまして:2020/07/09(木) 15:47:34.34 ID:G3uNkeY0.net

>>488
今どきの車種でミラーサイクルのリーンバーンしてるのが普通なのかってのwwww
>>472嫁やwww

266 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 19:10:05.68 ID:3jIAXfn3.net

20年前から常態化してて何か不具合起こってたのかね

431 :674:2020/07/04(土) 08:54:21.56 ID:cTFdHSHz.net

>>426
> +PEA系クリーナーにしてるけどね・・・
学習能力のない養分乙w

152 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 11:09:16.83 ID:H0l0PYKQ.net

独自だと思ってたのはなぜ?

171 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 11:38:31.99 ID:fXTqU42m.net

そもそも独自開発なんて誰も言ってないw

170 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 11:35:46.58 ID:H0l0PYKQ.net

プリウスはトヨタが開発したんでしょ!
なんで自動織機とかトヨタ車体が作ってるの!
みたいな話がダメってこと?

231 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 16:25:39.47 ID:5N4tDHD6.net

>>218
うん。いや何言ってんの?
オクタン価は変わらんから

学習するってw
学習して死点変わってんだからw

192 :名刺は切らしておりまして:2020/06/28(日) 13:13:04.77 ID:q5ueBR78.net

OEM車で衝突安全ボディの名称とかCVTの固有名詞をメーカー独自の名前にすり替えてるのもモヤモヤするわ

コメント

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