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【EV】ホンダ、中国CATL社と電動車用バッテリー共同開発へ アライアンス契約締結 [エリオット★]

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1 :へっぽこ立て子@エリオット ★:2020/07/13(月) 14:29:33.83 ID:CAP_USER.net
ホンダと中国・寧徳時代新能源科技(CATL)は、新エネルギー車用バッテリーに関する包括的戦略アライアンス契約を締結し、電動車普及加速に向けたパートナーシップを強化すると発表した。

CATLは、新エネルギー車用バッテリーシステムおよびエネルギー貯蓄システムを開発し、新エネルギー車の運用に向けた最適なソリューションをグローバルに提供している。一方、ホンダは電動車開発にて、グローバルでの電動化に向けた取り組みを加速している。

今回の包括的戦略アライアンス契約は、バッテリーの共同開発、安定供給、リサイクルとリユースの幅広い領域が対象。ホンダは、CATLの第三者割当増資の引き受けを行うことで、CATL株の約1%の株式を取得。これにより、ホンダはCATLのトップ戦略パートナーとなり、商品競争力およびコスト競争力のあるバッテリーを安定的に確保。CATLは今回の増資を通じてバッテリー開発強化および生産能力をさらに拡大していく。

ホンダとCATLは今後、両社技術を持ち寄った新エネルギー車用バッテリーの共同開発および、将来基礎技術の共同研究を進めていく。CATLはホンダ向けに電気自動車(BEV)を中心とした新エネルギー車向けバッテリーの安定供給を実現し、2022年目途に中国生産モデルへの供給開始を予定。将来的にはグローバルでの展開も視野に検討している。また、両社は将来を見据えたバッテリーリサイクルおよびリユースに向けたスキーム構築の領域でも今後協議を開始していく。

□Honda | CATLとHonda、新エネルギー⾞⽤バッテリーに関する包括的戦略アライアンス契約を締結
https://www.honda.co.jp/news/2020/c200710.html

2020年7月13日(月)13時30分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2020/07/13/336514.html

25 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 16:29:01.46 ID:IJzV52RT.net

こんなもん中国政府が電気自動車を一定割合でつくることを強制してくるからだろ
とっとと撤退撤退
日中デカップリング

24 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 16:26:26.02 ID:zXyPy2jQ.net

ホンダは中国となんかしたいのか?中国はそんな凄いバッテリーを生産出来るのか?
リチュウムイオンじゃ、もはや遅れてるのか?

29 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:00:50.41 ID:f1S8Uj7F.net

>>23
テスラやiPhoneの電池作ってる世界で二位の電池メーカーやぞ
ホンダが供給をお願いする立場だ

18 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 15:34:26.98 ID:lLieTf48.net

バッテリー技術は、
高出力レ−ザ−兵器、電磁波兵器、ドロ−ン兵器等に必要な技術。

43 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 19:34:39.04 ID:cMIuoTaI.net

>>40
中国政府ってとこが問題なんだろ?
ばかな氷河期か?ww

11 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 15:01:57.37 ID:Vxd4aRcP.net

技術盗まれて追い出されるのがオチ

58 :名刺は切らしておりまして:2020/08/02(日) 10:15:12.57 ID:itSrYcN5.net

>53
二年前の話だとCATLと協力して年間10万台のフィットEVを生産してグローバルで販売すると言う話だったのだが

5 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 14:43:38.96 ID:AbfsHyJS.net

アメリカから制裁されろ

36 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:30:29.46 ID:2kyv+oY+.net

あらいやーん

13 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 15:07:28 ID:AIxU8t0S.net

>>6
>世界最大手の電池メーカー中国CATL

 中国のCATL・ BYDが世界の電池市場を寡占

 トヨタが「中国電池」に頼らざるをえない理由 2019

 日産が中国CATLから採用 2020

 中国CATL、新型EVバッテリーの製品寿命100万マイル以上。テスラとの提携を強化 2020/6

・ホンダは大型バッテリー技術で鳴らしてきたメーカーでは全くない

まだわからないの?バカなの?

27 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 16:51:43.27 ID:IJzV52RT.net

そういう時代は終わった
アメがデカップリング宣言した今となってはそういう態度は許されない

8 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 14:46:11.86 ID:iUTqW4qT.net

ンダ

71 :名刺は切らしておりまして:2020/08/27(木) 19:33:27 ID:tHOA2M+U.net

共産党資本の入った会社なんて品質コストは時間が経てばどうせだめだめになる
長い契約はしてはいけない
安かろう悪かろうの典型だ

30 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:13:09.59 ID:C1E1BW6w.net

シナ企業との提携など泥棒いや強盗に金を預けるのと同じ

10 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 14:47:28.20 ID:uRoQjkiG.net

日産は株主が総会で「あと2年で倒産」て叫んでたよw

16 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 15:11:54 ID:pV39B6Me.net

トヨタもホンダも中国と共同開発してるけどさこれから車も当然オンライン化してくる中で
香港安全法の内容みたらとても中国と付き合えないよ アメリカに叱られるよ

49 :名刺は切らしておりまして:2020/07/14(火) 12:28:41.95 ID:CTyf5X2t.net

10年くらい前から言われていたが、2020年には電池の技術革新が十分に進んで
火力発電の衰退が始まるという推測は完全に外れたな
バッテリーが全然安くならないからEVが普及しない

35 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:24:26.51 ID:IJzV52RT.net

だれも関わりたくないだろ
コロナ国家と

51 :名刺は切らしておりまして:2020/07/14(火) 18:30:25 ID:eeeTTw57.net

良いよな国策で保護してくれる国は

日本は政府が後ろから撃ってくる

64 :名刺は切らしておりまして:2020/08/02(日) 10:32:14.92 ID:2mJurE+M.net

バカ本田

70 :名刺は切らしておりまして:2020/08/27(木) 09:17:33 ID:+MdaQBkJ.net

中国に技術を盗まれるのだろうか?

2 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 14:36:37.87 ID:7v4dU2bm.net

2だ

17 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 15:22:49 ID:47BNr3Al.net

>>15
厳命したのは韓国じゃなかったっけ?

26 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 16:34:54.09 ID:PASvac3i.net

中国市場のことを考えると是々非々でやるしかないだろうな。
対米輸出だけじゃ食べていけないもんな。内需は貧乏人だらけだし。

39 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:43:00 ID:eghVK/dr.net

知的財産権を侵害する中国と組んでも
アメリカから制裁を食らうだけなのに。

63 :名刺は切らしておりまして:2020/08/02(日) 10:27:25 ID:99J/zX5I.net

>>60
トヨタは全方位経営だから

34 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:19:29.15 ID:c7UJh+yD.net

中国が規格や規制でガバガバなのは知っての通り
基本技術から実証実験(命懸け編)に移行するから
パートナーは必要だと思うぞ
まあ、こんな事、誰も言わんがな

7 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 14:43:49.40 ID:tjHz9Dgi.net

西村コロナ担当相がホンダと日産の合併を内密に指示
F1は今年で撤退

37 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:34:09.69 ID:eghVK/dr.net

>>29
内情をよく見なければ。
テスラはまだバナソニックから全て中国の電池メーカーにしてる訳じゃなくて用途に応じてと言うだけで
まだ稼働して間もないみたいだから試験運転みたいなもので中国の事だから問題が起こるだろうな。iPhoneも爆発事故が起こったと記事をみたけど安いを売りにしてそれに飛び付いた企業が大失敗するからな。まあアメリカは訴訟国家だから賠償金をたんまりと取れると思うが中国の事だから信用がなく逃げるだろうけど

55 :名刺は切らしておりまして:2020/07/21(火) 23:07:07 ID:QMx6rXYj.net

>>48
パナソニックは供給能力が貧弱なのに
設備投資も渋ってた
テスラはパナソニックを見限って、ホンダも離れた

パナソニックの電池を搭載した
トヨタRAV4 PHVはバッテリー不足で今年度の生産終了

41 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 18:01:27.82 ID:eqJFVfiW.net

電動自転車のバッテリーだと中国バッテリー大したことないけどな

54 :名刺は切らしておりまして:2020/07/21(火) 23:01:53 ID:QMx6rXYj.net

>>48
パナソニックが裏切ったからな
提携してたホンダより
トヨタ優先でバッテリー供給した

50 :名刺は切らしておりまして:2020/07/14(火) 17:41:59.94 ID:MfXXLwHG.net

>>37
内情は古い車にはパナソニック
新しい車には随時CATLのバッテリーだよ

CATL、LG、パナソニック、サムスン
でこの世のバッテリーは8割シェアがあるから
ホンダもどっかと組まないとしょうがない

15 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 15:10:59 ID:TYaOcsct.net

ホンダさん、いい加減にしろよー。
創業者の意思を無下にする気か?
創業者は中国には進出するなと厳命したはずだ。
他社が中国詣でをしているころ、創業者の目が黒いうちは中国には手を出せないでいたよな。
アンタらが中国詣でをする裏でミサイルの数が増え続けそのうちのいくつかは
日本に向けられているという認識を持てよー。
日本人を火の海に巻き込むつもりか?
目先の損得勘定で動くのではなくもっと大局的見地で動け。
やるならベトナムやタイ人と組め、ベトナム人は日本人に似て仕事も丁寧という。
中国を指導した結果が今日の災いを招いているとも言っても過言ではないぞ。
アフリカではやりたい放題、スリランカの実態を忘れるな!!。
おそらく技術は盗まれ将来はもうアンタ達はいりませんと引導を渡されるのが
オチだ、歴史に学べーってんだよ。

57 :名刺は切らしておりまして:2020/08/02(日) 09:50:27.91 ID:SgwqpPf2.net

協力するのは構わねえけど
中華に金落とすなら自動車産業の法人税5倍は上げろ
税を優遇してやる必要はない

69 :名刺は切らしておりまして:2020/08/27(木) 09:14:03 ID:YdUGyo5f.net

>>66
バッテリはスケールビジネスだからな
液晶や半導体と同じなんでマーケットの大きな国でビジネスやる方がコモディティ化したフェーズでは強い

3 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 14:39:03.56 ID:/qnAjtk3.net

3だ

28 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 16:52:09.97 ID:zXyPy2jQ.net

へ〜 1%の株を持ってそうなるのか?ホンダは大したもんだ。(笑)

9 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 14:46:25.76 ID:6LByr0Mg.net

>>7
日産はいらない子

60 :名刺は切らしておりまして:2020/08/02(日) 10:18:05.52 ID:JgasLSZL.net

なんで、ホンダだけ支那と提携で叩いてるの?

トヨタからカネでも貰って叩いてる連中が要るのかなぁ、あっ、察し

CATLとトヨタ、新エネルギー車用の電池に関する包括的パートナーシップを締結
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/28913456.html

44 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 19:40:45.93 ID:7IMfqfqg.net

電気自動車のバッテリーは安い材料で大量に作るのが正義だから
日本の高い電池に未来はない

66 :名刺は切らしておりまして:2020/08/22(土) 10:53:25 ID:MWaJ+9AF.net

中国CATLはTDKが2005年1億ドルで買収した香港のアンペックス・テクノロジー・リミテッド(ATL)の自動車用動力電池部門からスピンオフし他企業。
ATLは元々アップル社にポリマーリチウム電池を納めていたんだよな。
2011年設立で中国のEV推進の国策により、世界の主要自動車会社にEV用リチウムイオン電池を納めるメガサプライヤーに成長。
電池を管理するバッテリー・マネジメント・システム(BMS)も生産。

日本企業はバッテリー工場の生産性や開発スピードで紅い彗星のザクとがんタンク位突き放されてしまってる。

46 :名刺は切らしておりまして:2020/07/14(火) 00:00:35.44 ID:lFs5tyAZ.net

いや電池の技術はどう考えてもCATLの方が上でしょ。
ホンダになんの技術があんのよ。

40 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 18:00:37.98 ID:qRisvWK+.net

>>20
まるで日本政府がトヨタに金出してないみたいな言い方だな

33 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:17:49.37 ID:IJzV52RT.net

>>29
三流国家の法律に従って安価で低品質の電気自動車を作ろうとするならな

42 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 18:26:43.36 ID:PxM3/+tE.net

馬鹿だねえ

65 :名刺は切らしておりまして:2020/08/22(土) 09:40:12 ID:/6uyKQx6.net

ンダの電気自動車は見送らせてもらう

53 :名刺は切らしておりまして:2020/07/21(火) 22:58:33 ID:QMx6rXYj.net

>>52
フィットEVは既にあるし
2年前ならHonda eの市販化の話だろ

59 :名刺は切らしておりまして:2020/08/02(日) 10:16:22.58 ID:fJAeOt+1.net

>>57
逆にいま中国に金落としてない産業ってどこよ?

21 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 16:11:48.53 ID:HX0Q2u7Y.net

バッテリー技術を盗むのはどう見てもホンダ側w 日中の技術差ははるか昔に逆転していたのだ

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