【企業】ANA、5000億円規模の資本調達で協議 [田杉山脈★]

劣後ローン – Wikipedia

世界的に、会社更生法などの適用を受ける法的整理になった場合、
劣後ローンや劣後債は保護されない（三洋証券、リーマンブラザーズの破綻では非保護）。
しかし、金融市場への影響を考え政府の管理下におかれた場合は、
普通株式や優先株式が株主責任を追及され保護されないのに対し
（返済の義務はもともとない）、劣後ローンや劣後債は保護されることが多い
（日本長期信用銀行・日本債券信用銀行・りそな銀行・アメリカ住宅公社やAIGでも
劣後債は保護されている）。

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保護されない建前の、劣後ローンなので、金利を高めに設定できる。
ところが、金融市場への影響を考え政府の管理下におかれた場合は、
現実には、保護されている。

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と言う事は・・・保護されるローンを高い金利で融資する（銀行マル儲けてことか？)

だれか教えてくれ

あ、アンカー107だった。ゴメン

>>43
海外のパイロットは質が悪くて使い物にならない

>>18
満員電車で揉みくちゃ汗だくヘトヘトのパイロットが操縦する飛行機に乗りたいかい？

>>87
それリストラ

沖縄緊急事態宣言延長とANAにとって最悪の流れだな

>>21
パイロットやCAをお前と同等にするな。
有能が大半。

石坂 直人
1980年 慶應義塾大学法学部卒業
1993年 成田空港支店 旅客部業務課 主席部員
2005年 ロンドン支店（総務担当） ディレクター
2006年 東京空港支店 旅客部部長
2008年 人事部付休職エア−ニッポン出向
2011年 調査室室長
2013年 HD 執行役員
2015年 HD 上席執行役員 調査部長
2019年 取締役 常務執行役員 調査部担当
2020年 取締役 専務執行役員 渉外・調査担当/ HD上席執行役員 グループ渉外･調査 担当

anal

しかし、一時救っても、ここ数年はみんな海外旅行なんて行かないだろうね。
ダイヤモンドプリンセスの事件を見ちゃってるし。
頼みの綱がワクチン接種なんだけど

取引銀行の三菱やみずほ、大手ファンドのブラックロックが
株投げ売りしてるのはJAL。
財務省届を見れば誰でも確認可能。

>>19
だと良いんだけど

>>118
現実を知らないバカかな

>>24
リース契約なら売れないし、売れるとしても、今、世界で航空機を買いたい企業があるのか？？？

グランドスタッフもおっぱい見せるしかない

>>116
そういう男もいるがそれだけじゃ割りきれないのが男と女ということと学習しろよバカが

>>43
海外のパイロットは質が悪くて使い物にならない

幹線だけでしょ。一日数便のために子会社作らんよ

超高額の企業年金カットは待ったなしだろ

駅直結の職場でもハイヤー

>>113
男はこういう時ヤルことばっかり考えてるのな
弱みに付け込んで最低

半沢｢ANAの株価を映せ！｣

帝国航空

5000億返す前に次の何とかショック来そうやな

高田 直人
1981年 慶応義塾大学商学部卒業
1981年 営業本部 大阪支店予約販売課
1985年 航務本部 東京乗員室業務部乗務管理課
1995年 人事勤労本部付（社）国際経済政策調査会派遣
1997年 広報室 主席部員
2000年 運航本部 業務推進室人材開発部 主席部員
2002年 企画室調査部主席部員
2007年 調査室室長
2011年 広報室室長
2016年 上席執行役員 広報部長
2017年 取締役 執行役員 広報部 ・総務部 ・法務部担当
2019年 取締役 常務執行役員 グループＤ＆Ｉ推進・グループ人財戦略 総括 ビジネスサポート推進部・秘書部担当 人財戦略室長

2020年 取締役 専務執行役員 グループ人財戦略 総括広報・人事・労政・ビジネスサポート推進・秘書担当

こんなのいつまでも続かないわ

>>18
>>18
JALパイロットは湘南が多いが
ハイヤーだよ。
ＣＡはタクシー。

整備場前に数十台タクシー待ってるよ。
整備もタクシー。

いらない路線が多い気がする。
電車で間に合うところもあるだろ。

来年２月で期限切れになる、コロナの指定感染症認定の延長がどうなるか
それでもろもろ決まるよ

ANAL拡張

もうかわいいＣＡ順にヌード写真集出して、国民にボディチェックして貰うしか方法はないな。

ブスや働かない♂連中は人手が足りなくて困っている農家に手伝いに行け

ANAに劣後ローンって銀行リスク高過ぎだろ。

固定費相当削減しないと破談じゃないか？

【航空】ANA、成田、関西、中部の国際線 大多数を休止 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603279502/l50

JALとの合併まだ？

>>1
株主割当増資が必要

JALパイロットは可能な限り電車通勤なのにANAはハイヤーだよな
そういうとこだぞ
国家予算見たいなカネ借りておきながら、本当に適正に使ってるのか？

200804
【航空】ANA､1590億円赤字で崩れる｢脱コロナ｣シナリオ 旅客需要が蒸発､資金繰り確保を優先だが… [HAIKI★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1596508867/l50

サイドビジネスもホテル業とかでダブルパンチ
なんで共倒れ確実の領域に手を伸ばすかな

定時性、安全性のためにハイヤーは必須

まず社員の給料を下げろって

【国内】全日空がウミガメをモチーフにした特別塗装機で遊覧飛行を開催　千葉県成田空港発着 [さかい★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598097858/l50

これはリーマンショックより長引きそうだなあ。
まいっちゃうね。

国分 裕之
1982年 東京大学経済学部 卒業
1982年 東京空港支店 貨物郵便部
1995年 勤労本部付休職 日本貨物航空出向
1998年 運航本部 業務推進室企画推進部 主席部員
2002年 運航本部 業務推進室企画推進部 リ−ダ−
2007年 人部付休職 全日空商事出向
2011年 人事部 副部長兼ＡＮＡ人財大学副学長
2016年 取締役 執行役員 ビジネスサポート推進部担当 人財戦略室長 兼ＡＮＡ人財大学長
2018年 取締役 常務執行役員 グループ人財戦略総括
2019年 取締役 常務執行役員 広報部・貨物事業室・ANA Blue Base 担当
2020年 全日空商事副社長

>>6
パイロット様が羨ましい？
悔しければなってみな〜

さっさと倒産させて、新しく再出発するべき。

>>77
実質政府補償だから成立するだろうね

雇用維持のために資本調達とか脳ミソ腐ってるのか

航空機が余剰なのでは？
売却出来ないのでしょうか。

株主優待廃止。
給料減額。
ホテル売却。

オリンピックもダメだろうから、
今のうちに一気に手を打たないと

早勢 晋一
1988年 慶應義塾大学商学部 卒業
1992年 入社
2001年 調達施設部 主席部員
2003年 人事部付（社）国際経済政策調査会派遣
2005年 調査室 主席部員
2014年 HD出向 調査部 副部長
2015年 HD出向 調査部 副部長 グループ経営戦略室経営企画部 主席部員
2019年 調査部 部長
2020年 執行役員 調査部長

修行僧一層チャンス！