【EV】英、３０年にガソリン車禁止　ＥＶ推進へ５年前倒しか [田杉山脈★]

三菱自・日産が中国勢に買われたら
ガソリン車でも日本は厳しくなるな

>>537
負けない賭けはしない主義なので
いいかな？
あなたの所在地を教えてくれていいよ
殺しに行くからｗ嘘だけどｗ

>>368
あのね
例えばミシシッピーでもテキサスでもユタでもオーリンズでも良いけれど
ニューヨークも、電線は日本中を集めた距離より長いし、電柱も木だよ
で？
インフラは世界で一番優れているのが日本なんだけど
公衆トイレ、Ｗｉ-Ｆiそして交通機関
ねぇ、あなたの尺度を知りたいのです
あなたは、面白そうだからさ

>>862
ヒュンダイのGenesisG70は2019年の北米カーオブザイヤー受賞してるけど、これ知らないかね
軽自動車だらけの日本人には海外の賞なんて全く関係無いもんな

>>359
中国の場合には国家目標でEV推ししたからEV充電ステーションを
先行で整備しまくったんだよね
でも補助金入れまくってEV買わせようとしたけど全然普及してないw
稼働していないステーションばっかりで無駄に電源ロスしまくってる状態w
何もしないで環境破壊しまくってるのが中国なんだよね

>>635
問答無用、死アリのみ

洋上風力だけで賄えるのか
RlEVの膨大な電力量

充電の時間を考えると、ＥＶではなく水素しか選択肢がなくなるよな。

>>315
デカい円筒形タンクを後部座席下に積まなきゃならん時点で、致命的に自家用車に向いてないよ
ジャパンタクシーがあんなにチグハグな車椅子のスロープ乗車になったのは、後席座席下にLPガスタンクが有るからだ
要は後部座席の跳ね上げとかが出来ないって事
つまり、売れ筋のミニバンが丸々無理って事

文系をボコボコにするのは楽しいね(ﾉ∀^) んぷぷ

>>88
石油無機起源説でぐぐれ

>>439
発火させまくってるソースは？
またソースナシ、その場しのぎの嘘レスですかぁ
嘘レスを100回繰り返すと本当になるって信じられてるんだっけ？笑

カーの話になるとジャな、5チャンのルンペン烏がかー、かー、かー、ほんとはカーが欲しい・・・
って大騒ぎ。　恥ずかしいねー。エゲレスじゃカーを作っても売れない（赤字になる）ンで、支那
へ身売りしたんじゃよ。　北欧も同じ、儂が今使ってるＶｏｌｖｏのＶ‐60もスウェーデンで製造した
最後の代物よ。　後は支那製なんでな、　儂も歳なんで、こいつを乗り潰して後は国産の軽で
お仕舞よ。いつまでもカーなんぞ運転したくないは、貧乏なんで止むを得ず運転しとるだけじゃ。

>>944
> 走行中のＣＯ２排出量ではなく、
いつそれを言った？お前相手が無知だと思いこむのは止めたほうがいいぞ？
英はそうではないと判断したんでしょ。そもそも大半火力でもEVのが良いって話もある
つかEVのがCO2を今より絶対に出すとか無理のある馬鹿な事は言わんで良いと思う、に変りはない

>>823
おれ介護士じゃないから無学な年寄りの相手はちょっと無理だわ、NGだね

そもそも21世紀なのに、ガソリン燃やしながら走ってる方がおかしいんだよ。
原子力とか、半重力装置で動いていないと。

>>315
燃料電池の最大のメリットは航続距離の長さとチャージ時間の短さなので
短距離OKで各家庭で充電出来るならばEVのコストにはかなわないと思う
特に各家庭で太陽光発電とプラグイン・ハイブリッド車を使った蓄電が低コスト化して普及していくと思う
中華太陽光パネルって今500Wが1枚で1万円以下だからな
各家庭10枚もあれば、車も充電出来て、夜の電気も十分まかなえるのに
パネルとコントローラーで合計50万円程度だぞ

>>454
中国は2035年新車販売の半数をHV（低燃費車）にすることになった
アメリカの基準やEUの基準が世界の標準にはならない、これがポイントだな
世界最大の自動車大国は中国
RCEPもこの布石

世界の新車販売は8000〜9000万台
インド、ASEAN、途上国で急速に伸びてるんで10年後には2億台いくかもしれない
まあ現実問題として、、、これだけの電池を量産するのは不可能だ
レアメタル・・・例えばコバルトとか枯渇してしまう

LG化学のバッテリー」GMの電気自動車「火災の危険性」…韓国も9千5百台リコール

米国のゼネラルモーターズ、GMが全世界で販売されたボルトの電気自動車が充電中に火災発生の危険があると認めて、大規模なリコールを発表しました。

>>897
そのためにはノーベル賞級の発明が必要

トヨタ終了のお知らせだね
欧州では現代自動車のEVが爆発的ヒットしてるので
いよいよ日本は最後の砦だった自動車も韓国勢に敗北するときがきたようだ

日本には大型EVバスを作る技術力がないもんね

>>812
テスラスーパーチャージャーの数を聞いてるなら、これまた日本は韓国より少ないよ
辛うじて台湾には数で勝ってるけどね

バカなことするねぇ
エネ効率悪くなるだけなのに

英国の話なんだから令和30年じゃなくて西暦で書けよ

>>721
今は天然ガスでco2排出ゼロで電気作れる
イーロンマスクは宇宙に行って目からビーム出して電力供給するし、これもco2ゼロ。

>>484
はいはい
ゴドウィンの定義
ネトウヨとか持ち出した時点で君が理性的に会話できない人だって事だよ

ハイエースの荷台全部バッテリーで解決するかな？

>>3
EVと自動運転は相性悪いと思うけどな
多分ディープラーニングを使うことけど、GPUの消費電力量は数百W、
メモリやCPU入れたら電子レンジを稼働しながら運転する訳で、真夏や冬場はエアコンも使うから更に絶望的。

送電線を使っての電力供給って実は燃料効率が悪いんだよな
原発を稼働させずにどうやって温室ガスを減らすのか？
イギリスとカリフォルニアの意見を聞きたいね

イーロンが25年に大勝利してそーだなｗ

>>311
拡散したら引火しないのが水素
空気より極めて軽くすぐに拡散するのが水素

水素は密閉空間内で漏れない限り爆発しないんだなあ

つーかいつものテスラ屋さんか

速さ、長さ、安さ
この全てをEVが内燃車を上回らないと難しいな

蒸気機関を手放し産業革命すら他人事のUK人
あのね、UK人もあまり賢くないよ
買いかぶりすぎだよアホだから、いやマジでｗ

自爆だろ

>>660
後席がダイブダウンしない軽とか誰が買うんだよ

日本はもう負けるよ。公務員が人気な国では製品を作れなくなる

超小型水素ロータリー発電エンジンの出番

モーターと電池で動くEV主流になればガソリンエンジンの参入障壁がなくなり自動車メーカー以外の産業がわんさか参入してくる
今の日本の家電メーカー見てみろよジェネリック家電とアメリカや中国メーカーで溢れてるだろ
ガラケーもなくなったしスマホももう国内メーカーで作ってるの2社くらいだろ
トヨタはガソリンエンジン以外の参入障壁作ろうと水素燃料推してて日本もそれを助ける構えだからまぁこれから日本がどうなるかはお察し

>>803
それってお宅さんの脳の限界ですよね笑

>>678
本田技研が言ってたし、俺の解釈も入れてるが
いまのＮＳＸでも、石油が無茶苦茶劣化してる
それで電池とモーターが巨大化しただけ

大塩佳織の件とか盗んでいっても意味ないんだよ
むしろ大馬鹿してる

電気だけで走るとしても、置換、痴漢、切り替え、安全性
非常用でエンジンは残るんじゃないか

実際にやってみると

発火事故に大量リストラ、「中国版Tesla」のNIOが岐路に
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00920/082200005/

中国EV車の発火ニュースなんてバカみたいにあるのにな
いきなり会社存続できなくなるくらい発火しまくってるのに、必死にEVアピール
本当に何がしたいんだ？

>>183
いつまで俺をスケープゴートにするんだ、共産党

>>758
ガソリンから水素精製してそれ燃やすと考えたけど、
レスしてからガソリンをそのまま燃やした方が効率いいことに気がついたです　苦笑

>>285
BEV分野の話をしてるんだが？
ジャガーがクソなんてのは知ってるわ
モデル3にBEV以前にクルマとして負けてる

水素は移動販売、太陽光から生産、あとガス会社が中心になっていく
長距離バス、トラック、ダンプ、大型車、鉄道、飛行機、船舶、ロケットとかこれだな

現代車は中国でも売れなくなって赤字が拡大してるんだよな

怖いのは感電なんだけど。
大丈夫なものなの？