1 ：HAIKI ★：2020/09/28(月) 20:05:39.43 ID:CAP_USER.net
コロナ禍による行動変容で鉄道業界のあり方が変わろうとしている。西武ホールディングスの鉄道事業を担う西武鉄道はどんな戦略を描いているのか。4月に若林久前社長から西武鉄道の経営のバトンを引き継いだ喜多村樹美男社長に話を聞いた。
続きはソース元で
https://toyokeizai.net/articles/-/377569
539 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 20:31:59.44 ID:QuAoX6WK.net
県内高校フィルター
523 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）：2020/11/03(火) 11:42:42.24 ID:cTw6LOXL.net
東西線沿線にすんでいた 結構便利ですが
高田の馬場まではいっているから そのさきも
つながるとなると 結構が長いですね
所沢から西船橋までなおかしら
49 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 21:20:44.45 ID:x63ynNGm.net
いや夏は暑いし冬は寒いし花粉は多いし人の住む所じゃない。
601 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/10(火) 00:47:03.84 ID:fy8Jkp5Ud
>>600
知ってての投稿だろう。どこ通っているのか知らないのはお前だろ！
620 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/11(水) 23:02:18.13 ID:RO59nLnZ.net
西武新宿は靖国通り乗り越えるデッキ作ればJRとはそんなに離れてるとは思わない
作らないのはサブナードやあの辺りの問題だろう。
元々ルミネエストに乗り入れるつもりだったんだし。
157 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 08:18:42.16 ID:Ago+Cfk+.net
>>9
乗り入れないと遅延少なくていいよ
364 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/04(日) 10:00:28.12 ID:zG70UYA2.net
西武線と直通運転するより、東西線は早稲田通りの地下を吉祥寺まで伸ばせ。
8 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 20:16:54.48 ID:T280Jzaq.net
いいから秩父でも走ってろ
222 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 20:28:11.70 ID:7DpMZZO+.net
>>220
本川越にしろ秋津にしろ、他社より先に駅設置してるのは西武やぞ
617 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/11(水) 22:16:40.09 ID:cUhIsXU1.net
>>612
3つある川越の駅をまとめようとすると商店街が怒るとか。
毎日乗り換える人にとっては切実なのにな
163 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 08:43:44.67 ID:VMukte2C.net
マイナーな西武新宿線とマイナーな東西線が直通しても、ただの弱者連合じゃないか。
612 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/10(火) 23:36:54.03 ID:eACMbLSB.net
西武鉄道の乗り換え駅って乗り換え不便なとこ多くない？
みーんな地元商店街のスケベ心のせい？
102 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 23:52:20.50 ID:r5f7M9Ql.net
直通で東葉勝田台まで行けるのけ？
そうすると成田まで行きやすくなるな
462 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/16(金) 15:23:25.67 ID:M6GRUSov.net
>>461
ヒマな駅全部無人化するらしい。
2000人リストラとの事。
365 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/04(日) 10:03:21.30 ID:KaflwVuY.net
>>364
JR直通の三鷹行きじゃあかんのか？
518 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 11:08:42.23 ID:Nqt8SMTT.net
>>5
東武東上線に乗り入れれば？
飯能発小川町行きとか。
332 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/02(金) 08:08:22.33 ID:EwrSO5vC.net
>>309
JR他の新宿駅を西武に近づけるのはどうだろう？
434 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/11(日) 09:22:59.47 ID:JkeacqXV.net
自らを「ダサイ玉」と言えるメンタリティの強さ
そのプライドを棄てるのか
勿体ない
522 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 11:42:22.93 ID:8vO/uazb.net
クサイタマ
ヤサイタマ
ウザイタマ
18 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 20:38:30.01 ID:+Q0bqpKV.net
西武線は路面が多いから踏切事故とか自殺とかが多い
まずはそこを改善すべきじゃないかな？
高架化とか地下化とか
59 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 21:44:56.57 ID:/7LGbi16.net
新宿線をＪＲの新宿駅まで地下で伸ばす話もあった気がするけど、
そっちは立ち消えか
557 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/06(金) 07:48:39.07 ID:b2my0v6o.net
毎日出稼ぎ
180 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 10:35:25.98 ID:T77VVnNc.net
>>164
君が早稲田の学生なら、東伏見のグランドに直通で行けるようになる
147 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 06:15:16.62 ID:LBF91X+t.net
思い出横丁あたりから地下に突っ込んで
小田急直通にしてほしい。
142 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 05:13:00.96 ID:i1b44NVi.net
>>5
よーしレッドアローを池袋から都電に乗り入れだ！
勿論新開発のフリーゲージトレインの一両編成でどうだ？
194 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 11:58:56.22 ID:diKwLSoj.net
>>191
本八幡かな、、？
181 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 10:35:50.72 ID:a0rKuYFL.net
20年前は日本一混む地下鉄ってイメージ
だったな、東西線…今もラッシュ時は
そうなの？最近は早朝しか乗らんから
空いてるイメージだけど
286 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/30(水) 20:52:02.14 ID:VDtEmAi1.net
>>284
>信者を作ることが出来たのは立派。
たしかに田園都市線に乗ってる客層と常磐線に乗ってる
客層はだいぶ違うよな
162 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 08:38:55.78 ID:7fVSba6b.net
>>161
西武新宿はプリンスホテルに直結してるし廃止はなさそうかなぁ
549 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/05(木) 18:23:00.94 ID:LJM7ARqk.net
西武新宿線の高田馬場の欠点は始発駅じゃないから座れないこと
直通になれば高田馬場で客が入れ替わって座れるな
各停のほうは直通しないかもだが新井薬師前から座れるからな
408 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/06(火) 16:43:21.10 ID:pi3De+Bc.net
>>379
事実上2面4線にできない池袋の代わりだけどな
135 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 02:41:02.04 ID:KEnf3EoR.net
ダライ・ラマ？
254 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 23:41:42.87 ID:oFAl2fca.net
テレワーク時代に西武線と直結して
メトロに何のメリットが？
沿線の魅力向上なら新宿馬場池袋辺りの魅力向上した方がまだマシでは
439 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/11(日) 19:54:54.95 ID:DaN7KvRu.net
>>23
東西線高田馬場駅=西武新宿線高田馬場駅にするんだろ
397 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/05(月) 18:48:30.35 ID:zU+Fo/yp.net
メリットを受けるのが、一方的に西武だけじゃん
こういうのは両方にメリットがないと進まない
客も中野方面に行かずに沼袋に連れて行かれてもいい迷惑
そもそも東西線は総武線のバイパスなんだから
315 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/01(木) 22:35:56.34 ID:QiS+xqUX.net
>>308
ただこのおじさんの妄想でしょ
メトロに言ったら鼻で笑われておしまいだよ。
404 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/06(火) 12:40:43.94 ID:Z5et/pNR.net
津田沼から始発がでるかどうかが気になるｗ
348 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/02(金) 23:09:27.47 ID:rzPwJyVY.net
>>347
全部とは言わないが、主要なものなら常識としてまず把握している。
ちなみに、東京では「何色（の帯）の電車は何線」という覚え方は危険すぎてできない。
相互乗り入れが凄すぎて、同じ路線や系統にいろんな色（の帯）の電車が混ざるから。
たとえば東京メトロ半蔵門線。
ラインカラーは紫だが、電車の帯の色は編成により紫だったりオレンジだったり緑だったり赤だったり…
155 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 08:01:06.82 ID:4TLww72M.net
ソースを見ると
> Q. 西武新宿から延伸して都心に乗り入れるのですか。
> A. 西武新宿よりも手前だ。高田馬場から東京メトロ東西線に乗り入れるとか、いろいろな選択肢がある。
となってるけど、馬場から東西線に乗り入れる以外の選択肢なんかあるか？
馬場から新目白通りの地下を掘って江戸川橋で有楽町線につなぐとか？
164 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 08:44:09.46 ID:8TCGP8Tk.net
原木中山に住んでいるのですが
何か恩恵はありますか？
19 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 20:39:48.49 ID:jtDB6gfM.net
西武新宿駅前に歌舞伎町最高層225mの高層ビルの計画が進んでいるが、
手がけるのは西武でも小田急でも京王でもなく、東急と言うのが全てを物語っている。
東日本の電鉄系ではJRと東急しかまともな再開発はできない。
これが現実。
567 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/07(土) 07:15:44.96 ID:bZgwryoJ.net
>>565
わかるw
野球ファンでもないかぎり西武鉄道に乗らないからマジでどこ走ってる会社か知られてないんだよね。
小田急:箱根、京王:高尾山、東急:渋谷、京急:羽田空港、京成:成田空港、東武:日光、
と関東の大手私鉄は観光地を挙げられるが、西武はそれに匹敵する場所を持っていないから地味なんだよね。
160 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 08:28:01.87 ID:oaQEkoG1.net
定期的に出ては消えていくやるやる詐欺
もうこれで何回目だよ
403 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/06(火) 10:13:10.94 ID:lQ7B6I1f.net
新宿延伸させた京葉線と繋げよ！！
611 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/10(火) 22:02:42.19 ID:iqXeY2hb.net
>>609
売上が減るかもではなく、売上を高くしたいという商店街のスケベ根性じゃないのか
306 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/01(木) 18:21:17.35 ID:z6lUjMFV.net
>>279
和歌山から何言ってるんだ？
89 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 23:12:06.58 ID:qB1qsCbO.net
>>68
いいね 動線が変われば小汚い思い出横丁も潰れて大ガード周辺の再開発のきっかけになる
477 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/18(日) 18:09:52.07 ID:qeCyxEJl.net
>>476
西武新宿線を地下化してその分埼京線ホームを作ればいい
2 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 20:07:23.62 ID:6HvYF5LC.net
池袋線もどっか乗り入れてよ
400 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/06(火) 00:30:06.20 ID:CQ/SI7z3.net
県内高校フィルター
コメント