1 ：田杉山脈 ★：2020/11/02(月) 18:09:27.20 ID:CAP_USER.net
川崎重工業（神戸市中央区）は２日、二輪車事業を２０２１年１０月に分社化すると、正式に発表した。鉄道車両事業も同時期に分社化する。また、造船とプラントの両事業を２１年４月に統合する。いずれも同日発表した中長期的な経営指針「グループビジョン２０３０」に盛り込んだ。橋本康彦社長が午後１時半から東京都内で会見し、詳細を説明している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0f964a2369f1525092e339995784ce6d9b7b08e
74 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 02:11:42.18 ID:ArV1ULpE.net
>>1
新型新幹線開発からハブられて
これから先の国内事業が見込めなくなった
決定打は2年前の手抜き事故からだけど
そもそもは東北新幹線E2系の製造方法込みで売っぱらったことが始まり
(´･_･`)
分社化したのはこれから先に切り売りを見込んでる
川重の新幹線台車、交換へ
ＪＲ東海、今後使わず ＪＲ西は購入を継続＝訂正・おわびあり
2018年3月9日 5時00分
https://www.asahi.com/articles/DA3S13394102.html
32 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 20:11:35.44 ID:Qzu4rmw+.net
カワサキか・・・。
30 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 20:05:12.73 ID:jFCtDxZ0.net
gotoとかやってるうちにその利用客の仕事がどんどん逝ってるけどどうするんだ？ついでに日本の土台も腐っていってるけどgoto製造業でもするか？
80 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 07:09:52.80 ID:ENLIg7Z8.net
>>57
新幹線の主構造だと歴代6000番が多い 5000番もよく使う 7000番は使ってたかな？
49 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 22:54:26.18 ID:a8/6sF2E.net
>>18
民主党の85円なんて超円高で想像絶する打撃を受けた、致命傷だった
海外に工場移転しなきゃ潰れるし、移転が終わったら今度は円安
常時通貨安の韓国と違って経営が安定しないんだよ
79 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 07:05:04.51 ID:obfP0JWY.net
BKBも？
128 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/05(木) 00:46:25.22 ID:7fDD5sWU.net
コロナ以前よりもTPPの影響が・・誰かがきたようなので
7 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 18:39:59.62 ID:0TzyqknR.net
カワサキか…
119 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/04(水) 07:56:49.53 ID:R+I/hwQr.net
>>113
ネトウヨの妄想ソースだろそれ。
45 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 21:50:35.79 ID:/i4dFoBE.net
川重の鉄道部門受けて面接で落とされたけど正解だった、、？
94 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 10:13:57.24 ID:qUIHCtGX.net
東海と一緒に中国に新幹線売った会社だよな
109 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 17:59:42.06 ID:uQuV9LQo.net
また組織を弄り倒しただけで仕事した気になる
上層部の餌食となる会社の一つ
26 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 19:42:26.12 ID:lsME+vvI.net
>>19
海外だと新幹線のシステムに無理があるんだよなぁ。
日本も機関車、客車の組み合わせを研究して使った方がいい。
特に北海道あたり。
122 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/04(水) 12:34:10.91 ID:EP0ju+zX.net
>>121
経営破綻したので鉄道車両製造事業から全面撤退したかったけど
日本で最後の路面電車製造メーカーだったから、路面電車製造の部門だけは
残してくれと懇願されて、阪急の正雀工場の片隅で路面電車を作ってる。
33 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 20:12:34.38 ID:CMXY0bC3.net
中国に新幹線技術を売り渡した罪は重い
91 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 09:39:41.59 ID:bA5QbEoI.net
のぞみの台車製造を手抜きして亀裂起こしてから仕方ない
27 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 19:46:06.78 ID:oymo2xD/.net
シベリア鉄道延伸でいいよ。
115 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 19:00:51.73 ID:M0kQQzJG.net
>>22
日本の家電はアメリカにかなりやられた後よ もう
112 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 18:15:07.15 ID:ZMP77k3G.net
いずれにしても、必要とされるのは設計部門だけで、関西の製造拠点と人員は不要になるやろうな
76 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 04:54:42.11 ID:ig6l/AAw.net
問題は、モノ造りにおいて競争力ある魅力的な製品を供給して海外受注に合わせてライン・人員を増やしても、現地生産化やダウンサイジングで国内のそれらが不良債権化するという構造。
ハブレスでアセアンに生産委託するなら、そういう問題は派生しない。
ゲーム機なんかはそういう適応なんじゃないかな？
ただ、これだと国内雇用は増えない。支えない。
107 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 17:45:32.66 ID:m71bmd5q.net
ここで日立が買収
136 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/06(金) 04:13:38.03 ID:hhpMQXuN.net
アルストムボンバルディアだろ
何言ってんだアホか
国営じゃないわ
知ったかぶりもいい加減にしろ
145 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/08(日) 09:10:37.56 ID:K7Ob3u9J.net
なーに株価は30年ぶり位の高値水準、所詮ミクロの話よw
85 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 08:01:04.46 ID:4T2Q7Gaf.net
>>12
無知、情弱過ぎて笑える
17 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 19:35:03.77 ID:j4BYoH9k.net
>>16
JR東海と対立した経緯から日車は難しいのでは
日本は弱小車両メーカー多すぎだから業界再編は不可避だろうけど
6 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 18:38:57.09 ID:k2zhlscp.net
>>5
読めよ。
134 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/05(木) 12:24:40.31 ID:mTH0QR9a.net
>>131
もし日本が世界の大手3社に食い込みたいなら、少なくとも国内は一社独占に統合する必要がある
それでも新潟トランシスなんかの零細があるから独禁法には抵触しない
中車、アルストムシーメンスなんかは実質国策（国営）企業だからな
11 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 19:03:03.77 ID:R+IF46GQ.net
円安で日本大復活とは何だったのか
何も起きなかったなｗ
52 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 23:19:02.72 ID:3jU3eEob.net
>>49
相変わらず現実が見えてないな。
だから国が没落していくのだよ。
81 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 07:16:34.15 ID:ColuJrkx.net
>>61
東芝+新潟鉄工ならいけるんじゃね?
25 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 19:42:18.55 ID:QaZYQ0W8.net
>>21
川重は早く潰れてほしいわ
120 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/04(水) 08:56:12.81 ID:qca+QBX+.net
>>110
鉄道車両の製造なんて、その5社と新潟トランスくらいじゃね？
しかも新潟トランスは製造能力小さいし。
上でも書いたが人口や利用者を考えたら日本の車両製造会社の数は別に多くなくて、
問題は海外に売れない車両ばかり作ってることなんだと思う。
車と素材でしか外貨を稼げない現状はヤバイよ。
65 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 00:37:28.73 ID:49prncof.net
車体の端っこに掲示してる銘板みたいなのは
昔のに戻してよ。
川崎重工
昭和52年
こんなやつにさ。
87 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 08:20:27.75 ID:4td4u90R.net
>>61
東芝
電車だと床下の機器類しか作っていないけど、機関車だけは車体から作る。
ディーゼル機関車といっても、今はエンジン回して発電してその電気を使ってモーターで車輪を回す。
大型のトランスミッション使うよりこっちの方が色々効率がいい、って世の中になった。
37 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 20:34:41.89 ID:k2zhlscp.net
>>11
円高は、日本から売るものの値段が上がって売れず、製造業には厳しい時代。
円安は、日本が買う原材料の値段が上がって製品の値段に転嫁せざるを得ず、製造業には厳しい時代。
前門の虎、後門の狼。
70 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 00:52:13.12 ID:OBRNqOag.net
ヤマハは楽器とバイクをいいかげん分社化しろよ
90 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 08:52:40.50 ID:Ho+VE3Pc.net
鉄道は近畿車輛に食われそう
2 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 18:12:26.93 ID:rhV73Dqg.net
川崎も終わったか
19 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 19:35:30.62 ID:QaZYQ0W8.net
海外じゃ中国メーカーに食われて、日本も鉄道各社が軒並み赤字だからなあ
まあ、もうオワコンだよね
75 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 02:12:35.32 ID:ArV1ULpE.net
>>74
川重が新幹線｢N700S｣開発から外された事情
JR東海との縁が切れた｢あの一件｣が尾を引く
2018/03/12 5:30
https://toyokeizai.net/articles/-/211939
JR東海に見限られた川崎重工…新幹線技術を中国に流出、手抜き製造で台車亀裂事故
2018.04.03 00:00
https://biz-journal.jp/2018/04/post_22854.html
126 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/04(水) 20:11:10.79 ID:jiaBstFA.net
131 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/05(木) 07:38:30.24 ID:wsKd7CVH.net
>>125
1500億の市場に引きこもってるからダメなんでしょ。
海外で競争していかないと船みたいにそのうち海外製を買ってくればいいや、となる。
15 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 19:14:16.48 ID:N0AutqLU.net
役員が増えるんだよね
このパタン
53 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 23:23:00.23 ID:U821Omrh.net
日本車両の電車を
日立製作所に持ち込む：まぁ、日車も直せなくはないけどね。
近畿車輛に持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・。
川崎重工業に持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァ！！！！！
日立製作所の電車を
日本車両に持ち込む：おぅ、日立さんの電車か。
近畿車輛に持ち込む：打倒日車の僚友だ、バッチリ直してやるぜ。
川崎重工業に持ち込む：けっ、優等生電車か。
近畿車輛の電車を
日本車両に持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね。
日立製作所に持ち込む：近畿車輛さんか・・・。部品取り寄せとか大丈夫かな。
川崎重工業に持ち込む：近畿車輛か、最近小綺麗にまとまっちまいやがって・・・。
川崎重工業の電車を
日本車両に持ち込む：カワサキか・・・。
日立製作所に持ち込む：カワサキか・・・。
近畿車輛に持ち込む：カワサキか・・・。
川崎重工業に持ち込む：カワサキか・・・。
86 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 08:05:58.63 ID:nqJ8dxIy.net
89 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 08:28:37.60 ID:r2vEoqwe.net
>>77
8年も前の政権を
グダグダ言ってる自民党ヲタクwwww
失敗を他人のせいにすればいいなんて
サイテーやろ、恥ずかしい
93 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 10:13:20.62 ID:4QXtIujs.net
>>53
総合車両製作所・新潟トランシスがなんでないんだよ？
133 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/05(木) 08:22:57.44 ID:1ZCOtmTR.net
>>132
自衛隊向けのオナニー防衛産業と同じく引き篭もって世界と競争ないのが吉
63 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 00:22:22.39 ID:Y/boNTRI.net
２年前にアメリカで大失敗してからじり貧だったし切り捨てやね
買うとこあるんか？
96 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/03(火) 10:46:16.21 ID:fPopSgwe.net
>>94
東な
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