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【航空】三菱重、MRJ関連費が減少 今期6%減の800億円に、開発段階のピーク過ぎ

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1 :田杉山脈 ★:2019/05/23(木) 21:08:33.77 ID:CAP_USER.net
三菱重工業は開発中の国産航空機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の関連費用が2020年3月期に約800億円と前期から約50億円(6%)減少する。毎年増え続けていたが、飛行試験を通じて安全性を証明する段階に入ったことで設計コストが減る。MRJ関連費用は21年3月期以降も減少する見通しだ。

三菱重は今期の本業のもうけや特別損益などを合わせた事業利益が前期比18%増の2200億円を見込む。主因は商…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45174860T20C19A5DTA000/

64 :名刺は切らしておりまして:2019/08/25(日) 23:15:51.01 ID:j6WfsgBt.net

えrt

125 :名刺は切らしておりまして:2020/02/01(土) 23:14:54 ID:P5RB4C0v.net

三菱スペースジェットの..開発日程、延期した事実はない=三菱重工 …

6 日前 – 東京 27日 ロイター] – 三菱重工(7011.T)は27日、
子会社の三菱航空機の「三菱スペースジェット」について、
「開発スケジュールに関する報道があったが当社が発表したものではなく、
開発スケジュールの延期を決定した事実はない」とのコメントを発表した。

115 :名刺は切らしておりまして:2020/01/09(木) 17:28:43 ID:/Q9oX4PM.net

2008
盛岡南インター、一関インター、敦賀駅前、古河駅前、弘前駅前、七尾駅東、宇都宮、大曲駅前
西条、仙台長町インター、岩田インター、塩尻、防府駅前、十和田、仙台泉インター、弘前城東
仙台多賀城、名古屋栄、八代、御殿場駅南、一宮駅前、水戸県庁前、恵那、第2亀山インター
千歳駅前、延岡駅前、久居インター、青森中央インター、岐阜羽島駅前、宮崎、相模原、彦根
G函館五稜郭、AH仙台青葉通り
2009
名張、鶴岡駅前、いわき泉駅前、東室蘭駅前、花巻、渋川、伊那インター、駒ケ根インター
足利駅前、石巻、由利本荘、第2那須野、半田亀崎、関
2010
豊田陣中、札幌中央、名古屋今池駅前、新潟西インター、魚津、丸亀、名取
2011
薩摩川内
2013
仙台大和インター、宮古

70 :名刺は切らしておりまして:2019/08/28(水) 02:41:18.30 ID:XsbfFvWe.net

>>1
単に、もうどうすれば量産にこぎつけられるか判らなくなって、実質何もやっていない
から開発費が掛かっていないだけでは? 何もしないで800億円消えるのもおかしな話
だけどな。 もう、コスト意識も麻痺しているんだろう。

126 :名刺は切らしておりまして:2020/02/10(月) 08:02:45 ID:4Tqb8fOs.net

20200107
【航空】国産ジェットに最新試験機 安全認証取得急ぐ【旧MRJ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1578381669/l50

85 :名刺は切らしておりまして:2019/10/16(Wed) 21:50:55 ID:gZvEvaKK.net

ういお

89 :名刺は切らしておりまして:2019/10/26(土) 19:08:09 ID:to/6TGUS.net

お笑いコンビ「チュートリアル」の徳井義実が、自身が設立した会社を通じて
約1億2000万円もの所得隠しを行っていたと、10月23日に各メディアが報じた。
重加算税などを含めた追徴税額は約3400万円にのぼり、徳井側はすでに納税と修正申告を
済ませているという。

「徳井の会社では16〜18年の3年間にわたって会社の収入をまったく申告しておらず、
約1億円の申告漏れがあったとか。この報道により、徳井の年収がバレてしまいました。
単純計算で約3300万円となり、実際には経費などの控除があるので5000万円を超えるはずです。
以前、テレビ番組で月収700万円と明かしたことから年収8400万円という推定が
ネット上で話題になりましたが、さすがに収入の半分以上を経費で落とすのは無理。
それでもピーク時の月収が700万円に達することは確実のようです」

60 :名刺は切らしておりまして:2019/08/09(金) 12:14:09.92 ID:fIH1TcAQ.net

で、6月末予定の設計変更は終わったの?
今から本気だすとかか?

97 :名刺は切らしておりまして:2019/11/03(日) 09:19:24.58 ID:lIjD5jpE.net

三菱スペースジェット、100機キャンセル 米トランスステーツ分
三菱航空機は10月31日トランス・ステーツ・ホールディングス(TSH)が
スペースジェットを最大100機購入する契約を解消したと発表した。米国の労使協定「スコープ・クローズ」を現行機では満たせないため。

両社が契約を締結した時点では、リージョナル機の座席数や最大離陸重量を制限する米国の労使協定「スコープ・クローズ」が将来緩和され、
MRJ90が引き渡されるころには米国の地域航空会社も運航できることを想定していた。しかし、協定は現時点でも緩和されておらず、三菱航空機が
協定をクリアする機体を製造できていないことから、契約解消に至った。

TSHの契約解消により、スペースジェットの受注は最大287機となり、内訳は確定受注が163機、オプションと購入権が124機。このほかに、
スウェーデンのリース会社ロックトンと、最大20機(確定10機、オプション10機)発注する契約締結に向け、2016年7月に開かれたファンボロー航空ショーで基本合意(LoI)を結んでいる。
また、今年6月に開かれたパリ航空ショーで、北米顧客と15機のM100導入に向けて覚書を締結した。9月5日には、米国のメサ航空(ASH/YV)がM100を最大100機購入する覚書を結んだ。

147 :名刺は切らしておりまして:2020/05/07(木) 21:55:14 ID:59n32ah1.net

【地域】「住むなら東急沿線」と思わせる10の理由 「生活」を追求する路線網
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1509894602/

36 :名刺は切らしておりまして:2019/05/29(水) 18:55:45.17 ID:6jMZ5aHF.net

【悲報】三菱MRJ、半分頓挫。事業縮小し一部は一回り小型の機種に。 名称も変更。受注ストップ中
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559060914/

114 :名刺は切らしておりまして:2020/01/09(木) 17:27:56 ID:/Q9oX4PM.net

2005…長岡インター、新潟県庁南、燕三条駅前、網走駅前、本庄駅南、三沢、門司港、御前崎、横手インター、旭川駅前
西那須野、真岡、松阪駅東、行橋、菊川インター、深谷駅前、塩尻北インター、品川大井町、東京阿佐ヶ谷
G秋田SR、G函館駅前、A東京池袋、A大阪心斎橋、A京都、A岡山、A広島駅前、A博多天神、A熊本城前
2006…熊本大津駅前、佐野藤岡インター、豊川インター、北見大通西、亀山インター、中津駅前、大分駅前、輪島、美川インター
    金沢駅前、山形駅前、会津若松、知立、酒田、若宮インター、鈴鹿、新発田インター
2007…那覇泊港、盛岡駅前、北上駅前、藤枝駅北、博多駅前、浜松西インター、諫早インター、浜名湖、鳥栖駅前、釧路駅前、第2諏訪インター郡山、古川駅前
佐賀駅前、苫小牧駅前、小山、下館、太田、第2足利、北九州若松駅東、横浜馬車道、焼津駅前、苅田駅前、福井駅前、土岐、水海道駅前
長浜インター、徳山駅前、能代、大舘駅南、郡山インター、坂出北インター
    G小松エアポート、G若宮、G大宰府、Gあおしま太陽閣、G知床
2008…盛岡南インター、一関インター、敦賀駅前、古河駅前、弘前駅前、七尾駅東、宇都宮、大曲駅前
西条、仙台長町インター、岩田インター、塩尻、防府駅前、十和田、仙台泉インター、弘前城東
仙台多賀城、名古屋栄、八代、御殿場駅南、一宮駅前、水戸県庁前、恵那、第2亀山インター
千歳駅前、延岡駅前、久居インター、青森中央インター、岐阜羽島駅前、宮崎、相模原、彦根
G函館五稜郭、AH仙台青葉通り
2009…名張、鶴岡駅前、いわき泉駅前、東室蘭駅前、花巻、渋川、伊那インター、駒ケ根インター
    足利駅前、石巻、由利本荘、第2那須野、半田亀崎、関
2010…豊田陣中、札幌中央、名古屋今池駅前、新潟西インター、魚津、丸亀、名取
2011…薩摩川内
2013…仙台大和インター、宮古

6 :名刺は切らしておりまして:2019/05/23(木) 21:39:43.25 ID:iZBuxS0m.net

>>5
かに道楽です。

162 :名刺は切らしておりまして:2020/07/28(火) 01:29:43.57 ID:2VTIX+ZY.net

おじお

107 :名刺は切らしておりまして:2019/12/15(日) 19:55:48.37 ID:8wnpInNb.net

>>56
結果にコミットだろ

105 :名刺は切らしておりまして:2019/12/12(木) 09:05:32.02 ID:tnnFI4Im.net

1985
上田駅前ロイヤル
1987
第1長野
1988
上田
1989
第2長野
1991
千曲更埴
1993
コート上山田、長野別館
1994
コート篠ノ井、コート小諸、コート富士吉田、コート柏崎
1995
コート韮崎、コート甲府石和、コート松本インター
1996
上諏訪、島田吉田インター、コート甲府、コート南アルプス、コート軽井沢、コート南松本
1997
各務原、美濃加茂、津、飯田、河口湖、高崎駅西口、妙高新井、コート相模湖上野原、コート山梨
1998
糸魚川、富山駅前、結城、コート伊那
1999
裾野インター、伊勢崎、中野
2000
島田駅前、那覇、岐阜県庁南、五反田、千葉
2001
コート藤岡、北松戸駅前、コート安曇野豊科駅南、札幌白石、上尾、秩父、諏訪インター、伊賀上野
2002
長泉沼津インター第2、新白河駅東、秋田土崎、那覇泉崎、可児、青森駅前、上越、四日市
米沢駅東、御殿場、鶴岡インター、長泉沼津インター第1
2003
東京東陽町、博多駅南、帯広駅前、日立多賀、掛川インター、多治見インター、長岡駅前
グランティア羽生SPA RESORT、札幌北四条、大垣インター、長岡駅前、熊本駅前
グランティア小牧、浜松駅東、名古屋東別院、松江、天童
2004
グランティア福山SPA RESORT、常滑駅前、中津川インター、福井大和田、新居浜
大館、グランティアサロマ湖、名護、大阪本町、本八戸駅前

52 :名刺は切らしておりまして:2019/08/01(木) 10:41:38.83 ID:LpYwZKWI.net

三菱重工の幸せを祈ります

50 :名刺は切らしておりまして:2019/07/28(日) 13:29:09.34 ID:340rnPiv.net

保守系をボンバルディア買収費用にまわしただけだろ

14 :名刺は切らしておりまして:2019/05/23(木) 23:08:35.50 ID:oprPfnVc.net

>>1
人件費はゼロでよろしく

12 :名刺は切らしておりまして:2019/05/23(木) 22:48:43.50 ID:RoThS4K5.net

>>10
3000機ぐらいだと思う

62 :名刺は切らしておりまして:2019/08/19(月) 23:37:49.17 ID:JAoXp9Jq.net

ウェスト

71 :名刺は切らしておりまして:2019/08/28(水) 05:30:27.34 ID:F2Fskrab.net

杉江氏だけあって、非常に説得力ある(それだけに悲しくなる)記事だな

先の大戦やコンコルドからの、二度と得がたい貴重な教訓があるのに、
それでも破綻するまで突き進むんだろうな

141 :名刺は切らしておりまして:2020/04/19(日) 14:12:02 ID:iaEPjfSa.net

>>139
目を拡大うざい

24 :名刺は切らしておりまして:2019/05/24(金) 06:15:05.42 ID:yWE69V2w.net

>>23
キャパこそ10機だけど運用は月1機。

74 :名刺は切らしておりまして:2019/08/30(金) 22:17:37.24 ID:vFTBlobY.net

2008.3.27…ANA発注
2008.4.1 …三菱航空機株式会社設立
2014.10.18…試験1号機ロールアウト
2015.6.8…試験5号機胴体塗装完了ANAカラー→納入1号機(予定)
2015.11.11…試験1号機初飛行
2016.5.31…試験2号機初飛行
2016.9.25…試験4号機初飛行
2016.10.18… 試験1号機飛行試験開始
2016.11.22 …試験3号機初飛行

30 :名刺は切らしておりまして:2019/05/25(土) 12:44:26.38 ID:SAMpBaqv.net

>>15
噴いたw

9 :名刺は切らしておりまして:2019/05/23(木) 22:19:12.65 ID:WtOdS/B8.net

これは株価上がるぞ、みんな買い時だ!

44 :名刺は切らしておりまして:2019/07/03(水) 12:44:12.37 ID:j3r7xmxx.net

スペース

56 :名刺は切らしておりまして:2019/08/06(火) 23:58:44.88 ID:KcGVIgrh.net

男は黙って結果で勝負

92 :名刺は切らしておりまして:2019/10/29(火) 23:23:44 ID:Qq/pzUif.net

B737改が出ない限り日の目を見ないね

161 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 19:42:19.94 ID:d/proRKz.net

20200701
【MRJ】三菱航空機、赤字5000億円超 過去最大で債務超過に MRJ開発損失響く [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1593588793/l50

123 :名刺は切らしておりまして:2020/01/25(土) 11:01:30.45 ID:BKtk/o1f.net

190613
【航空】三菱航空機のMRJ、「スペースジェット」に改名発表
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1560430674/l50

11 :名刺は切らしておりまして:2019/05/23(木) 22:38:47.77 ID:MX9YgsWF.net

4000億円減資の話は無かったことで

59 :名刺は切らしておりまして:2019/08/09(金) 11:45:36.36 ID:/H5fglZD.net

2019年8月8日 23:45 JST
スカイウェスト、E175を7機発注 デルタ便運航
エンブラエルは現地時間8月7日、米国のスカイウェスト航空(SKW/OO)からエンブラエル175型機(E175)を7機受注したと発表した。
スカイウェストはデルタ航空便として運航するカタログ価格で総計3億4000万ドル(約360億6700万円)。1クラス70席を設定し
今年10-12月期(第4四半期)からの納入を予定する。
スカイウェスト航空はデルタ航空と、リージョナル路線を運航するパートナーシップ契約を締結している。
対象路線はソルト・レイク・シティとミネアポリス、デトロイトなどを拠点とするリージョナル路線で
「デルタ・コネクション」ブランドで運航する。

82 :名刺は切らしておりまして:2019/09/24(火) 00:02:45.79 ID:yfm3YhoD.net

いおp

29 :名刺は切らしておりまして:2019/05/25(土) 03:18:34.01 ID:55V66TL6.net

エンブラエルじゃダメなんですか

99 :名刺は切らしておりまして:2019/11/12(火) 14:04:41 ID:CMCdWDch.net

yiopfw

101 :名刺は切らしておりまして:2019/11/19(火) 23:45:58 ID:R5ptK7Su.net

おうぇr

46 :名刺は切らしておりまして:2019/07/15(月) 23:01:41.37 ID:Cu/2F+En.net

てに

122 :名刺は切らしておりまして:2020/01/23(木) 08:30:14.80 ID:RyyNZ94N.net

rすぇ

108 :名刺は切らしておりまして:2019/12/18(水) 10:17:55.38 ID:QtkH3paW.net

pgrtbn

33 :名刺は切らしておりまして:2019/05/25(土) 13:21:57.81 ID:+37yWAw1.net

>>13
そもそも向こう25年ぐらい先までの市場規模が
2200機ぐらいだったと思うので
市場シェア100%とっても回収は無理

77 :名刺は切らしておりまして:2019/09/05(木) 11:51:55.02 ID:/0XwyXMO.net

おp

87 :名刺は切らしておりまして:2019/10/21(月) 21:28:13 ID:r8utKG8y.net

三菱重工、スペースジェット納入延期報道に声明「日程は適切に共有」

https://www.aviationwire.jp/archives/187481
三菱重工業(7011)と子会社で「三菱スペースジェット(旧MRJ)」を開発する
三菱航空機は10月21日、日本経済新聞が19日朝刊で報じた
納入延期に向けた調整について、会社側の発表ではないとの声明を発表した。

やっぱりな…

25 :名刺は切らしておりまして:2019/05/24(金) 08:11:04.36 ID:I+GJZIls.net

ちゃんと飛ばせよ!
やりきるんだ!

72 :名刺は切らしておりまして:2019/08/30(金) 14:23:10.65 ID:RZjyQG4p.net

MRJの主力を三菱重工が「70席モデル」に決めた理由 2018年05月24日
https://ascii.jp/elem/000/001/681/1681774/

それは、三菱重工業が5月8日に発表した新中期経営計画に、ほんの2行で何げなく記されている。
「MRJ70」の開発を本格化し、北米市場へ投入する主力モデルとする──。
実はこれ、MRJにおいて、かねて懸案とされてきたある事項に対する三菱重工の強い意志を表している。
その懸案事項とは、ずばり北米におけるリージョナルジェットの“機体制限”だ。
北米は、MRJの主力市場だ。何しろ、予備受注を含む受注総数の約8割を北米勢の注文が占める。
ただ、北米市場はリージョナルジェットに関してちょっと複雑な事情を抱えている。大手航空会社とパイロット組合との労使協定に盛り込まれた
「スコープクローズ」なる条項により、一定の座席数や重量を超えるリージョナルジェットは運航が認められない決まりになっているのだ。
MRJには座席数90席クラスの「MRJ90」と、70席クラスのMRJ70がある。これまで三菱重工は、このスコープクローズが緩和されるという希望的観測の下
条項に抵触するMRJ90からあえて開発を進めてきた。しかし、航空機の開発は甘くなく、初号機の納入は当初の計画から5度、7年遅れて2020年半ばになる予定だ。
その間、緩和交渉はさっぱり進まず「ゼロから交渉するより、スコープクローズに触れないMRJ70で勝負した方が話が早い」(三菱重工幹部)と
現実路線に切り替えたのだという。MRJ70なら、ライバルとの攻防戦を乗り切れる、という思惑もあるようだ。
スコープクローズに悩まされているのは、何もMRJだけではない。リージョナルジェット大手のブラジル・エンブラエルは
MRJと同じ最新鋭のエンジンを搭載する「E175−E2」を開発中だ。
だが、このMRJ最大の競合機もMRJ90と同じく、このままでは運航できなくなる。エンブラエルがMRJと違うのは、同社には70席クラスの最新機の開発予定がないことだ。
つまり、スコープクローズが緩和されなければエンブラエルには最新機の“持ち駒”がなくなる。ならば三菱重工はいっそのこと、
競合機のないMRJ70の開発に注力した方が得策といえるのだ。
一方、MRJがつらいのは、エンブラエルが航空機メーカー界の巨人、米ボーイングと手を携えようとしていることだ。
昨年12月に両社が提携交渉中であることが明らかになっている。

112 :名刺は切らしておりまして:2020/01/05(日) 23:07:21.20 ID:z2xVqgWQ.net

意地で完成させたは良いけど、すぐ撤退とかやりそうではある

169 :名刺は切らしておりまして:2020/09/15(火) 23:12:58.23 ID:lNg3KvaG.net

こきお「

32 :名刺は切らしておりまして:2019/05/25(土) 13:09:17.89 ID:FT+yjVNn.net

>>15
月産1機てwやる気ないんか

93 :名刺は切らしておりまして:2019/10/31(木) 19:33:36 ID:bCGRopbf.net

三菱航空機、100機の受注キャンセル 米航空会社から
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51632350R31C19A0TJ1000/
2019/10/31
三菱航空機は31日、スペースジェットの90席級の機体について、米地域航空会社と
結んでいた最大100機の受注契約を解消すると発表した。90席級は米国市場での
地域路線の席数を制限する労使協定を満たせないためという。
今後はキャンセル分を70席級へ切り替えるよう協議する。
トランス・ステーツ・ホールディングスとの受注契約を解消する。TSHは
全日本空輸(ANA)に次ぐ2社目の契約先で、海外では初めての顧客だった。
三菱航空機はこれまでに約400機を受注していたが、今回のキャンセルにより
受注数は大幅に減少する。
三菱重工業の泉沢清次社長は31日、都内で開いた決算記者会見で「TSHとは
90席級を70席級に転換できる契約だった。70席級を採用してもらえるよう
協議する」と述べた。

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