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【バイク】ホンダ、新型『NC750X』など欧州向け二輪車2021年モデル7機種を発表 [エリオット★]

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1 :へっぽこ立て子@エリオット ★:2020/11/11(水) 14:34:14.24 ID:CAP_USER.net

左よりSHモード、SH350i、PCX125、X-ADV、NC750X、CB1000R、CB125R

ホンダ NC750X

ホンダ CB1000R

ホンダ SHモード

ホンダ SH350i

ホンダ PCX125

ホンダ X-ADV

ホンダの英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパは、新型『NC750X』をはじめとする欧州向け二輪車2021年モデルを発表。コミューター、アドベンチャー、ロードスポーツ計7車種を追加した。

なお、欧州向け二輪車2021年モデルのうち、CB1000R、NC750X、X-ADV、CB125R、MSX125グロム(グロム)、PCX125(PCX)の6機種を日本で発売する予定だ。

□アドベンチャーモデル
今年欧州で発表された『CB500X』と『CRF1100Lアフリカツイン』の新色に加え、2021年型モデルとして、欧州のオン-オフカテゴリーの売れ筋トップ10に入る『NC750X』と『X-ADV』も大幅にアップデートする。

高燃費でオールラウンドな走りが楽しめるNC750Xは、エンジン、シャシー、スタイリング、実用性全てを刷新。750cc水冷並列2気筒エンジンは、最大出力をアップした。また、さらなる軽量化と1〜3速ギア比のショートレシオ化により、さらにスポーティな乗り味を実現。シャープになったデザインと、一回り小さくなったカウルで印象もよりスポーティになった。さらにスロットルバイワイヤーを通じて、3つのドライブモードとユーザーモードが選択でき、ライダーはエンジン特性やレスポンスを調整可能。各モードはそれぞれデュアルクラッチランスミッション(DCT)のシフトパターンと連携している。

X-ADVもエンジン・シャシーを大幅に改良するとともに、スタイリングも一新。NC750X同様、エンジンをパワーアップ、ギア比を最適化、フレームを軽量化し、よりスポーティーな走りを実現する。また技術面では、スロットルバイワイヤーで制御する新ライダーモードを搭載。DCTおよびホンダセレクタブル トルク コントロール(HSTC)の設定も刷新している。

□コミューターモデル
高燃費で環境に優しく、先進テクノロジーを搭載したスクーターと小型二輪車には、『フォルツァ350』や『フォルツァ125』といったスタイリッシュなスクーターや、人気の高いステップオンのSHシリーズ、走る楽しみに焦点をあてた『MSX125グロム』、高効率の『CB125F』や圧倒的人気を誇る『PCX125』などをラインアップしている。

SHシリーズでは、フラッグシップモデル『SH300i』をモデルチェンジし、出力を向上させた350ccエンジン「eSP+」を搭載した「SH350i」に進化。排気量アップに加え、吸気や冷却性能を上げることで、加速性能の向上や高回転域での出力をアップした。エントリーモデルの『SHモード』にも新型エンジン「eSP+」を搭載。新設計の次世代軽量フレーム(eSAF)により優れた燃費性能を実現している。

また、小型スクーター『PCX125』をフルモデルチェンジ。2021年型モデルは、新水冷エンジン「eSP+」を搭載し、出力・燃費を向上。ホンダ セレクタブル トルク コントロール(HSTC)を新たに採用している。

□ネイキッドラインアップ
「新世代CBシリーズ」のフラッグシップ『CB1000R』は、さらにミニマルかつ前傾なスタイリングを強調。特徴的なラウンドヘッドライトはハウジングをティアドロップ型に。また新デザインの精密な7本スポークホイールを採用し、全体の演出をさらに深めている。

2021年モデルの『CB125R』は、欧州二輪免許制度A1カテゴリーの最大値に出力を合わせた新型水冷4バルブエンジンを搭載し、トルクもアップした。また、ショーワ製フロントフォーク(Showa Separate Function front fork Big Piston)を125ccクラス初の標準装備。LEDライト、液晶メーター、IMU制御のABS、296mmフローティングフロントディスクブレーキ/ラジアルマウントの4ピストンキャリパーと合わせ、トップレベルのスペックを実現した。

2020年11月11日(水)14時15分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2020/11/11/340243.html

37 :名刺は切らしておりまして:2020/11/13(金) 17:02:40.09 ID:Ljc8QxoH.net

NCは乗りやすくて良いバイクなんだろうけど、
教習車のイメージが強くてなぁ。
まぁ最近はハーレーの教習車も見るけどw

34 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 10:56:46.55 ID:qN8JvAsV.net

CB750Foreの復活キボンヌ

27 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 18:30:29.48 ID:06lO/d/4.net

>>15
こんなん、どうやって曲がるんや?

13 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 16:04:44.38 ID:mZ2ivIsm.net

フォルツァ750の存在が消されている

35 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 14:50:00.88 ID:Hb3Rqeu8.net

>>33
いいハナシだなー

今やそんな発想が出てくる飲み会とか職場も失われたが…

11 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 15:52:52.70 ID:X+ZqMN4y.net

SHモードってのが性能よさそうだな

29 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 18:34:12.86 ID:06lO/d/4.net

>>1
最後の写真の奴はスポークホイールなのか?

4 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 14:47:44.33 ID:I49gGAJm.net

CB1000Rってこの画像だと大型車のオーラを感じない。もう少しハッタリ効かせた方がええのと違う?

5 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 14:49:23.40 ID:3NhqiiCy.net

なんで今のモデルってみんなパイプハンドルになっちゃったの 法改正?
それだけでもうゲンナリ

42 :名刺は切らしておりまして:2020/11/15(日) 19:33:09.34 ID:59y/K+sp.net

日本での発売時期,価格をはやく公表してほしい.

21 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 16:48:46.07 ID:xB5MSSOz.net

NC845

32 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 21:34:02.80 ID:xJx09Yrj.net

NCってのは
フィットのエンジン半分なんだっけ

46 :名刺は切らしておりまして:2020/11/16(月) 18:02:03.36 ID:+wOLMhSs.net

初期はそこらの400より安価なのが売りだったNCシリーズ
改良の度にどんどん高くなっていく
まぁホンダの400も更に高くなってるんだけど

14 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 16:05:48.12 ID:8JItcPvq.net

ホンダはエンジンはいいけど車体がダメ
直線はいいけどコーナリングがダメと昔はよくいわれた
今はどうなん?

30 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 20:01:19.47 ID:FGaJWJpu.net

>>15
長すぎて置けない
収納時にコンパクトになる機能あればいいけど

7 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 15:03:23.16 ID:/Vdj60JU.net

>>4
明らかな貼り間違いww

25 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 18:03:28.03 ID:ESzBZcvM.net

>>1
※お茶の効能はあくまで感染予防の補助であり、
最も重要なのはこまめな手洗いうがい、公共のに手を触れない、ソーシャルディスタンス、外で顔を触らないなどの基本的な感染防止行動です。
他にも発酵食品や緑黄色野菜など免疫力アップに良いとされる食品は多くありますが、過信せず、常にこれらの感染防止行動の徹底を心がけましょう。

47 :名刺は切らしておりまして:2020/11/18(水) 01:39:35.73 ID:Mmz2neF9.net

>>41
超ロングホイールベースに思い切り寝かせたキャスター角、低い着座位置と重心、殆ど無いバンク角。
曲がることを放棄した設計としか言えんな。

26 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 18:15:51.29 ID:1mN0hbQ0.net

>>23
俺もそれは欲しいけど、ツアラーやクルーザーにしか流用が利かない新型エンジンを開発する必要があるからホンダがそれを作らない理由もわかる。

3 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 14:40:29.70 ID:NJ3dtB/H.net

以下免許乞食のスレ

22 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 17:07:40.55 ID:sR9YiAt6.net

どれもカッコいいし今すぐ乗ってみたい感がすごい
やっぱりバイクはホンダだね
左から2台目のような風防をみんな標準装備にしてくれるともっと乗りやすくなるがー

2 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 14:35:59.05 ID:yLTq7Z8z.net

3輪車出して

16 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 16:19:52.48 ID:r0+n2vsn.net

>>15
最近まで似たようなスクーター
ホンダが作ってただろ

33 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 22:46:33.65 ID:C7lUzndB.net

>>32
発想のスタートね、開発チームは世界初の「燃費の良い大型バイク」というテーマに苦しんだ。
バイクで燃費云々はカブ等の小排気量でしか作った事が無い。
行き詰まった飲み会で出たボヤキが
「フィットのエンジン半分にすれば良いんじゃね?」
で、フィットのチームに相談に行って、NCの本当の開発がそこからスタート。
実はホンダの歴史の中で、二輪と四輪のチームが組んだのはNCが初めて。
フィットの技術を受け継ぎつつも、NCで新パテントも複数得る事が出来た。
本当にフィットのエンジンを半分にした訳じゃないよ、発想だけね。
車のエンジンだから、最初から相当変えないとどうにもならん。

39 :名刺は切らしておりまして:2020/11/14(土) 12:49:08.57 ID:lo+FNqc3.net

>>20
一度造って どこかに展示してみたらいいかもねぇ

10 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 15:36:35.07 ID:hbhCikDH.net

やっぱバイクは1970年代が最高だわ

48 :名刺は切らしておりまして:2020/11/18(水) 07:26:45.46 ID:WBQQwy3a.net

750Xかっこいいな
これは欲しい

51 :名刺は切らしておりまして:2020/11/19(木) 20:12:29.93 ID:Je3SNvnB.net

>>49
金田バイク、あれはマンガとアニメの世界の物だから。
実際に作った人はいるけど、乗りにくいのは当然。
大友が適当にカッコ良く描いただけ。
NM4が売れなかった最大の理由は悪目立ちするからだろうなあ。
カバーの多いバイクなのに積載量は普通というね。
DN-01はイキ過ぎたというか、なんというか…。
ゲテモノ扱いになったバイクは売れないんだよな。

44 :名刺は切らしておりまして:2020/11/15(日) 20:37:59.34 ID:totoh6Uj.net

インド産のホンダに一番惹かれる日が来るとは

9 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 15:25:23.33 ID:EMisezSg.net

スクーターばかりじゃねえか

8 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 15:17:25.02 ID:AAknBOL/.net

何年か前に発表してた自立して倒れないバイクは今どうなってんだ?

12 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 15:55:08.26 ID:2hoapwEN.net

昭和オジサンの言うとおりにしてたら欧州は赤字垂れ流しになっちゃう、例えばヤマハのように

38 :名刺は切らしておりまして:2020/11/13(金) 18:44:43.79 ID:1kXDKtbA.net

>>27
スクーターくらいの車高はある

31 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 20:02:05.56 ID:FGaJWJpu.net

>>23
それしたら400Xが売れなくなる
ちな18年モデル所有

23 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 17:58:40.90 ID:heZG2jfV.net

NC750Xの250版をはよ出せというのに。
ボディサイズはそのままでね。
エンジン小さくなって空いた分はメットインスペースの拡大に使ってほしい。

43 :名刺は切らしておりまして:2020/11/15(日) 19:42:40.12 ID:x6s5RVOc.net

【世塊教氏マITL-ヤ】 プレイステーション5は麻薬
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/sony/1601170629/l50

28 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 18:31:50.04 ID:06lO/d/4.net

>>17
もう台湾の貸し出し電池の規格を使わせてもらえばいいよ。
コンビニで充電済みのものと交換できる。

41 :名刺は切らしておりまして:2020/11/15(日) 18:48:57.34 ID:JXTiSIjw.net

>>39
既に過去に自作した人はいるし、展示会や走行動画も上がっている。
乗りにくいらしい。

36 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 15:15:47.55 ID:p4Vi8tDz.net

なんかどれもゴツゴツしてマッシブだな。
最近の流行か?

15 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 16:14:20.69 ID:rODmQQ0e.net

もう金田のe-Bike作れるよね?

20 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 16:45:40.21 ID:lT/bm5gB.net

金田バイク作れば馬鹿売れなのに

18 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 16:32:06.73 ID:5FE0gIyJ.net

写真からだと750xはサスストロークが長くなったような感じではあるが諸元見ないとわからんね

19 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 16:45:11.49 ID:R6Osrfa2.net

バイク乗らないけど

CB1000というのは運転簡単ですか?
後ろに娘乗せてキャンプいきたい

19 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 16:45:11.49 ID:R6Osrfa2.net

バイク乗らないけど

CB1000というのは運転簡単ですか?
後ろに娘乗せてキャンプいきたい

49 :名刺は切らしておりまして:2020/11/19(木) 05:56:41.00 ID:ZjtidMhR.net

金田バイクとかいうけどDN-01もNM4もお前ら買わなかったじゃん。

45 :名刺は切らしておりまして:2020/11/16(月) 12:42:20.74 ID:6dbVP69y.net

750Xってフロント19インチ化はせんかったんやな…

6 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 15:02:40.25 ID:8cdX4/3C.net

ハイネスはどうなった?

50 :名刺は切らしておりまして:2020/11/19(木) 12:02:19.06 ID:DuBTUGzb.net

それな

17 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 16:28:13.07 ID:+EusRP71.net

それより日本メーカーの共通電池規格の件どうなったんだよ
シェア持ってるうちにさっさとやれ

24 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 18:03:22.28 ID:ESzBZcvM.net

>>1
緑茶はコ口ナウイルス対策にも有効?緑茶の特徴や活用法を解説!
https://shop.senkien.jp/blog/japanesegreentea_antivirus
緑茶を飲むとインフルエンザの予防効果! “新型”にも効くというその理由を聞いた
https://www.fnn.jp/articles/-/4019

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