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【EV】米テスラ、7〜9月期の最終利益2.3倍に 5期連続黒字 [ムヒタ★]

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1 :ムヒタ ★:2020/10/22(木) 06:09:42.51 ID:CAP_USER.net
【シリコンバレー=白石武志】米電気自動車(EV)メーカーのテスラが21日発表した2020年7〜9月期決算は最終利益が前年同期比2.3倍の3億3100万ドル(約345億円)だった。新型コロナウイルスの感染拡大局面からいち早く抜け出した中国などでEV販売を伸ばし、5四半期連続で最終黒字を維持した。

売上高は前年同期比39%増の87億7100万ドルだった。調整後の1株あたり利益(EPS)が76セントと事前の市場予想(57セント前後)を上回ったことが好感され、21日の米国市場の時間外取引でテスラ株は終値を上回って取引されている。

テスラは4〜6月期決算では他の自動車メーカーへの温暖化ガス排出枠(クレジット)の売却収入として4億2800万ドルを計上することで1億400万ドルの最終黒字を確保した。これまでは環境規制の追い風に助けられてきた面があるが、7〜9月期はクレジットの売却収入(3億9700万ドル)を差し引いても最終損益はほぼトントンとなる水準で、EVの生産と販売によって稼ぐ力を高めつつある。

7〜9月の世界販売台数は44%増の13万9593台だった。同社は地域別の販売台数を明らかにしていないが、調査会社のマークラインズによると期中の中国におけるテスラのEV販売台数は前年同期比2.6倍の約3万4000台に伸びた。19年末に上海市の新工場で現地生産を始めた「モデル3」の販売が好調だったとみられる。

環境・社会・企業統治を重視するESG投資の広がりを追い風に、テスラの株価は過去1年で株式分割を考慮した実質ベースで8倍超に伸びた。21日の終値ベースの時価総額は3938億ドル(約41兆1000億円)となり、自動車業界で2位のトヨタ自動車(時価総額は21日終値ベースで約22兆8000億円)に2倍近い差をつけている。
2020/10/22 5:51
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65300830S0A021C2000000/

539 :名刺は切らしておりまして:2020/11/08(日) 13:09:00.65 ID:MvZ8Sxpw.net

テスラ株買おうにも、株価が半年どころか20年先は見越した価格だから
割高過ぎて買えん

403 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 23:57:24.43 ID:XGybpli/.net

テスラが圧倒的に自動運転じゃ先行していてついでwaymoと中国勢あたりが2番手だろう 
自動運転てEVと組み合わせないと意味ないから日本の自動車会社は極めて厳しだろうね 
日産はEVは日本のなかじゃ頑張ってる方だけど自動運転はまだまだだからなあ
日産社長とフォルクスワーゲンCEOがテスラを見習ってる発言してたから時代は明らかにテスラが引っ張ってるんだよね

175 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 19:18:30.98 ID:KgHbgD4u.net

>>174
視点が一点だからトヨタ系人間だなw

82 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 13:05:32.38 ID:KgHbgD4u.net

>>74
毎度書いてるけど、
田舎者は買うなw
プリウス乗ってろw
100年ぐらいw

849 :名刺は切らしておりまして:2020/11/22(日) 00:15:21.85 ID:4CxOzjF3.net

2016年
トヨタ 「テスラとの提携を解消するわー 株も全部売ってやった」

時価総額
テスラ 4兆円
トヨタ 20兆円

2020年
トヨタ 「テスラの時価総額がトヨタの2倍以上に・・・なぜ・・・」

時価総額
テスラ 48兆円
トヨタ 22兆円

92 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 13:22:48.62 ID:DDVRdjhu.net

>>85
韓国を走る自動車の8割が韓国車だし、
そもそも2017年より前は日本の方がメルセデスベンツとBMWの販売台数が多かったから、
その負け惜しみネタは全く成り立ってないしむしろ日本にブーメランだね

342 :名刺は切らしておりまして:2020/10/26(月) 02:21:01.62 ID:aHBv+61V.net

世界中の小金持ちが欲しがる車

631 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 00:00:55.76 ID:cnkLrzha.net

>>626
意味不明な理論だな笑笑
読みにくいのはお前の脳に問題あるんだろ。

700 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 19:35:20.73 ID:/+wHjYQB.net

>>687
頭悪いから色々ごっちゃなってて笑える笑

アメリカのガソリン車

1680万台売れました。
EVたったの30万台笑笑

61 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 11:16:19.97 ID:cJNnU+7s.net

テスラ「高いしコストカットな」
パナソニック「共同じゃなかったんか…」
アップル「テスラ真似すんなや」
トヨタ「やっぱりなあ…」

746 :名刺は切らしておりまして:2020/11/13(金) 00:21:18.24 ID:3GPYVDqp.net

>>741
> 母数が違うし、年代もちがう。
> 算数できないから無職なんだな笑

算数ができるやつは分母のことを母数とは間違えない

167 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 18:35:02.52 ID:iD3BcmPi.net

>>165
アメリカじゃテスラの完全自動運転のFSDのベータ版が配布され始めて大きな話題になってるぞ
街中でも高速でも何も触らなくても目的地まで到達してるわ
テスラユーザーは絶賛しまくってる
手動運転してるドライバーが気の毒に思えてくるレベル

183 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 19:45:34.24 ID:KgHbgD4u.net

>>182
2030年、トヨタ及び日本自動車業界から本気出す。
お疲れ様でしたw

771 :名刺は切らしておりまして:2020/11/13(金) 00:40:52.85 ID:H5p/09gP.net

>>767
頑張れ。
都内で600は苦しいだろ
保険や退職金、年金や税金考えないとな笑

839 :名刺は切らしておりまして:2020/11/14(土) 13:22:53.21 ID:Uq4DxnLk.net

>>835
量産できないって発狂してた1人?

292 :名刺は切らしておりまして:2020/10/25(日) 00:40:48.53 ID:IJXtuvQ+.net

アメリカの1 6 3 0 万台はガソリン車。

EVは、ハイブリッド含めて30万台しか売れてない。

補助金あって、シェア2%程度しか売れてない。

715 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 21:54:09.41 ID:/+wHjYQB.net

>>711
EV需要ないからな笑笑
テスラも単純なEV販売では赤字。
購入者側にも企業側にも補助金あってやっと成り立つ。

アメリカの2019年の電動系自動車の販売台数は、なんと2018年以下と減速してる。

159 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 18:12:06.31 ID:rFDkt2F+.net

>>103
中国の新設電力はほぼ再エネだしね
そして再エネでこそEVのメリットが大きい
欧州やカリフォルニアでEV推進なのも再エネが主力になったから
つまりインフラの問題だから自動車産業だけがんばっても追い付けないんだよね
すべては再エネを妨害してきたネトウヨ政権のせい

791 :名刺は切らしておりまして:2020/11/13(金) 21:19:54.99 ID:B94u54sd.net

テスラがバカにされる典型
マスクとベゾフとかは人間もリセット出来るって考えてるからw

387 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 19:40:24.19 ID:EnXe1zQn.net

>>368
テスラはちゃんと動画をアップロードしているけれども他の日本車の動画と言うのは見たことがないYouTubeで。
残念だなーw

623 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 22:47:14.17 ID:gc5HZYUy.net

>>616
ネット販売は優位性でない。
サービスが落ちる。
すでにVWやルノーみたいにサービスと価格両立させてるメーカーあるしね。

自動運転はレベル低すぎだし、ほとんどの機能は100万追加のFSD買わないと使えません笑笑

生産コストは特に下がってません。
補助金入らないと赤字です。

65 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 11:50:01.31 ID:+uoayP4N.net

>>9
これですね。

768 :名刺は切らしておりまして:2020/11/13(金) 00:38:28.04 ID:3GPYVDqp.net

>>766
君は普通の大衆レベルってことなのね
大言壮語を吐いてるから頭が良い人なのかと思ったよw

399 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 23:19:54.63 ID:Q4fGILvt.net

>>397
レベル低いって笑

テスラが、最近出来るようになったから、そんなの書いてるかもしれないけどさ。
初歩でしょ。

688 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 17:59:50.07 ID:QVu7Sdtw.net

Evが1台売れる間にHvは十台売れてるw
零戦一機でグラマン十機を落とせたらいいね
信者さん

45 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 08:40:23.53 ID:hufw+dwo.net

>>40
国内企業優遇はしたいだろうが今はテスラの性能が頭二つ抜けてるので、テスラを排除するとEV市場全体が沈む恐れがある
テスラとしても中国製部品100%にするという報道もあり、国内産業に貢献している
当面テスラ冷遇は考えにくいな

318 :名刺は切らしておりまして:2020/10/25(日) 13:00:40.33 ID:2XsXtsnP.net

2019年のデータなんて古くて使い物にならないぞ
TeslaのFSDのベータ版の動画はtwitterやYoutubeにずいぶん上がってきてる
ハンドルアクセルブレーキに触れることなく高速も市街地も運転できてるからね

169 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 18:39:16.19 ID:9zdcfT/P.net

>>165
20世紀初頭に馬車業界が新興の自動車メーカーバカにしてたセリフそのままだな
ウチは座席かばー最高級のなめし革に熟練工手縫いの刺繍入れてますけど
あんたとこの座席のカバーは安物のガラクタ置いただけですねとか
本質的に価値のあるもの、求められてるものが時代の変わり目にわからない老害

706 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 19:41:39.97 ID:/+wHjYQB.net

>>701
iPhoneと比較するとか、まじでアホだよな。

思考がワンパターン。

いつまでもiPhone事例にすがる。

EVでて100年。
テスラが車販売して17年。

いつまでiPhoneいってるの?笑

833 :名刺は切らしておりまして:2020/11/14(土) 07:06:37.58 ID:b3QX4itb.net

>>829
ちなみに、トヨタは全個体電池以外も投資してるよ。

で、お前の情報はいつの情報だよ笑笑

299 :名刺は切らしておりまして:2020/10/25(日) 09:07:30.09 ID:wHypSwLx.net

>>268
高精度マップと高精度GPS利用はメーカー連合で対応してるぞ

659 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 12:12:43.48 ID:hr7RHinY.net

>>656
主販売国のアメリカでシェア2%しか、売れないEVに拘る馬鹿よりましじゃない?笑

令和2年度も、1兆円利益を確保して、テスラが投資できない。次世代電池に沢山投資と笑

さて、馬鹿は誰だろう。

算数できない子は、現実見ないでEVEVうるさいよね。
大手メーカーのマーケティングでは、誰も買いたくないのがEVな

206 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 23:15:37.60 ID:WQBVELa6.net

>>197
老人パスを発行してる自治体はあるけど?
無料じゃないが何回乗っても定額ってパターンが多いので
元を取ろうと無駄に乗ってくるぞw

524 :名刺は切らしておりまして:2020/11/05(木) 19:54:57.36 ID:68EGfwyx.net

5ちゃんねるでテスラ株の動向を探るってお前本当に馬鹿だったんやな

378 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 16:29:35.27 ID:KO8i51OY.net

>>377
ごく限られたエリアでしか適用できない自動運転なんて、他所の国で出来上がった規格を頂けば良い
向いてない日本が先陣を切る必要自体が無いわな
それならばBEV開発とかにもっと注力すべきだわ

712 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 20:16:55.44 ID:m4kUh0mS.net

自動車はモジュール化するのかね 液晶テレビのように
テスラはまだいい 中国台頭は脅威

653 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 07:47:00.59 ID:0RC33MLO.net

トヨタとパナソニックでバッテリー会社を立ち上げたけど
量産も始まってないからコスト以前にスタートラインにも立ててない

468 :名刺は切らしておりまして:2020/11/02(月) 07:29:54.84 ID:uWHFssrN.net

>>462
あほやな笑

無人タクシーとシェアカー一緒するなよ笑

お前のあげた車購入のデメリットは、今の状況と変わらない。
いくら無人運転なっても、他人とシェアする煩わしさや、リスクは何も変わらない。

飲食運転も、シェアカーの自動運転でいいなら、自家用車でもいいだろ笑笑

最近もシェアカーを取りまとめる会社が破綻して、オーナーが泣きみてたじゃん笑笑

結局、シェアハウスと同じで貧乏人か変わり者しか使わないサービスだよ。

441 :名刺は切らしておりまして:2020/10/30(金) 10:30:56.99 ID:gycqiZa2.net

>>439
そりゃ30年間ゼロ成長の日本人から見たら500万円の自動車って高嶺の花だろうけど
韓国台湾中国じゃ普通に大型SUVが売れまくってるから、惨めな日本人の遠吠えだわな

243 :名刺は切らしておりまして:2020/10/23(金) 22:04:14.08 ID:ov/gpffy.net

補助金ないと赤字じゃん笑笑

40 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 08:25:20.32 ID:OxfGjhlI.net

>>38
そうじゃなくて、国内企業を優遇するから
ナンバー交付ルールを変更するだけだもん

810 :名刺は切らしておりまして:2020/11/14(土) 03:17:25.92 ID:ZxuHLepg.net

>>806
テスラがEV車作って売ってるのは、
走行データを収集して自動運転を開発する為だよ。
車売って儲けようなんて考えていない。

676 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 15:14:06.96 ID:RweSC+Fe.net

>>674
トヨタの有利子負債は22兆円だけどね

380 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 16:35:23.16 ID:m027TZza.net

世の中にテスラしかないなら乗るしかない、要は乗ることはない

548 :名刺は切らしておりまして:2020/11/09(月) 08:01:07.37 ID:zwRInBk9.net

>>95
火噴いて燃えても補償が無いけどな

189 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 21:00:27.02 ID:uFaq5Z53.net

>>188
排ガス不正によるイメージダウンと規制強化への対応でディーゼルエンジン車の価格高騰

自動車メーカーもディーゼルエンジンは撤退してるんだが

5 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 06:24:22.97 ID:i6cFiOhy.net

NIOも上げれ

641 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 01:07:54.22 ID:T5mH9vFW.net

テスラさんとこのバッテリー部門はギリギリ黒字になるかも・・・
って言ったらパナ株は大きく跳ねました。
ごちそうさまでした

363 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 09:41:50.00 ID:04XCo18X.net

その理屈だと日本メーカーが他国で自動運転車を走らせれば済むだけの話
だがそんなニュースソースは存在しない
つまりその負け惜しみも全く成り立たないね

181 :名刺は切らしておりまして:2020/10/22(木) 19:38:02.20 ID:i/dR1iBv.net

日本経済新聞 電子版
トヨタ自動車や日産自動車、ホンダはそれぞれ、二酸化炭素(CO2)と水素(H2)の合成液体燃料「e-fuel(イーフューエル)」の研究開発に本腰を入れる。エネルギー生成段階を含むハイブリッド車(HEV)のCO2排出量で、電気自動車(EV)を下回る水準を目指す。2030年に一層厳しくなる環境規制に備える。

■カーボンニュートラルを実現

e-fuelは、水を電気分解したH2とCO2を触媒反応で合成した液…

[有料会員限定] この記事は会員限定です。電子版に登録すると続きをお読みいただけます。2020/7/13 2:00
日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61195360W0A700C2000000/

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