1 ：田杉山脈 ★：2020/11/24(火) 14:42:49.91 ID:CAP_USER.net
菅義偉政権が新たに設置した成長戦略会議の有識者メンバーで慶応大学名誉教授の竹中平蔵氏は、新型コロナウイルスの影響で苦境に立たされている航空業界に対して、資本注入を含む大胆な公的支援の実行に向けた備えが必要だと提言した。さらに資本注入をてこに業界再編を進めるべきだとの考えを示した。
竹中氏は20日のインタビューで、ドイツ政府がルフトハンザ航空救済の一環として資本注入したことに「大変注目している」と発言。公平な競争をゆがめる可能性があることから「普通はあり得ない」が、新型コロナを言い訳に思い切った政策がとられているとし、「日本もやるべきだ」と語った。
感染の拡大による移動制限などで旅客需要が蒸発し各社の業績が急速に悪化する中、英ヴァージンアトランティック航空など経営破たんに追い込まれる会社も出ている。感染再拡大による需要低迷の長期化懸念が高まる中、人員や機材の削減など自助努力には限界があるとし、国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は各国政府の追加支援の必要性を訴えている。
航空会社への公的支援では、ルフトハンザの株主がドイツ政府による90億ユーロ（約１兆1150億円）の出資を含む救済案を６月に受け入れ、エールフランスＫＬＭもフランスとオランダの政府から金融支援を得た。国内航空会社は政府系金融機関の融資や着陸料の引き下げなどの支援を受ける一方、ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）や日本航空（ＪＡＬ）は劣後ローンや公募増資による財務強化を図っている。
竹中氏は航空業界への支援について、「政策投資銀行で融資するとか、今ある仕組みでやることは止血としては当然意味があるが、もっと大きな仕組みの中でやらざるを得ない時が来る気がする」と述べた。
その上で、不足した資本の注入だけでなく業界再編といった「プロアクティブ（先を見越した）な行為もできるような産業再生機構のようなもの」を新たに設立することも有効との認識を示した。新型コロナを契機とした業界再編では、韓国の政府系銀行の支援の下、大韓航空がアシアナ航空の買収を発表している。
「大胆な仕組み」を
航空業界再編の具体案については新組織が考えるべきだとした上で、同氏は「この際ＡＮＡとＪＡＬが一緒になったらいい」との見解を明らかにした。両社の統合では国内線と国際線を分けるなどさまざまなやり方がありそれぞれ「一長一短あって簡単にはできない」と語る。しかし「少なくともそういった大胆な仕組みを作るチャンスだ」との認識を示した。
一時前週末比4.3％安まで下落していたＡＮＡＨＤの株価は竹中氏の発言を受けて上昇に転じ、一時2.5％高の2594円まで上昇した。ＪＡＬの株価も同7.2％高の2053円をつけた。
政府は10月、安倍晋三政権下で成長戦略策定を担ってきた未来投資会議を廃止し、新たに成長戦略会議を設置。加藤勝信官房長官を議長とする同会議には、竹中氏や三井住友フィナンシャルグループの国部毅会長、ＳＯＭＰＯホールディングスの桜田謙悟社長など８人の有識者が参加している。
竹中氏は「競争政策は成長戦略の１丁目１番地」だと述べ、航空業界に加え通信・電力業界の大手による市場寡占の問題や中小企業の再編など競争政策に関して幅広い議論を行うよう呼び掛けている。
通信業界では、ＮＴＴが９月に４兆円以上を投じて国内携帯大手ＮＴＴドコモを完全子会社化することを発表。経営効率を高めることで、菅政権が掲げる携帯料金の引き下げを行う余力が生まれる可能性がある一方で、ＫＤＤＩやソフトバンクなど通信事業者28社は公正な競争が阻害される懸念があるなどとする意見申出書を今月総務相に提出している。
かつて小泉純一郎政権下で総務相としてＮＴＴ持ち株会社制廃止などを目指した竹中氏は、次世代通信規格「５Ｇ」時代を迎えドコモの子会社化で国際競争力を確保する必要があることは理解できるものの、政府資本が入るＮＴＴと民間企業の間の競争が健全と言えるのかについて専門家による議論も必要だと指摘した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-24/QK30P5DWRGG301
184 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/25(水) 12:21:52.77 ID:AHYg6sNT.net
竹中が言うんだったら大間違いで利権が絡んでるんだろうな
149 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 23:34:30.76 ID:8/5Nj4tz.net
>>148
でも、イノベーションのもう一つの原資である人の流動化
反竹中のひとは、人の流動化も反対だから、難儀だよね
165 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/25(水) 01:40:17.49 ID:CkffqLyc.net
東洋大で一人で抗議してた学生は消されたの？
96 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 17:31:21.24 ID:h7chk+K8.net
JALはボーナス出してたよね
228 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/09(水) 01:31:43.76 ID:8swqUAJ6.net
パソナ航空誕生か？
100 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 17:39:50.62 ID:kqycNB6q.net
慶應閥はほんとクソだな
97 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 17:31:23.86 ID:3hgDd/1d.net
>>1
飛行機のパイロットもCAも、今や電車の運転手や車掌と大差ない
そう自覚すべきだ
132 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 20:38:04.24 ID:NBGOmIWk.net
航空会社で得た収益が海外に流れるのを防ぐため、一度破綻させて、国有化するのはいいんじゃない？
りそな銀行のように。
209 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/26(木) 11:04:43.28 ID:DitDFuhK.net
ピンゾー辞めろよ挑戦人
72 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 16:49:02.58 ID:AuNCy6eG.net
お前ら底辺は生かさず殺さず
俺にリアルに危害加えたらただじゃおかねえから覚悟しとけ
95 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 17:29:39.83 ID:y76gmGmD.net
ケケ中はまだ逮捕されないの？
169 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/25(水) 03:24:34.70 ID:n2trRzEo.net
業種でこんな明暗分かれるとは
94 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 17:29:28.76 ID:+ipjLCkZ.net
人事部をパソナと合併しろ
171 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/25(水) 06:14:48.02 ID:4YQPgP5p.net
ついにANALになるのか
60 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 16:29:07.40 ID:F0lyvz9M.net
はあ？そんなの自己責任だろ
潰れりゃいいだけ
199 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/25(水) 21:02:56.05 ID:uOzs9lr/.net
>>13
利権て具体的に何？
119 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 18:46:34.96 ID:dVi2JykO.net
菅総理のブレーンは良いことを言うな
177 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/25(水) 09:08:07.93 ID:WhuYGvam.net
ヶヶ中はしゃべるな 不愉快な気持ちになる
54 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 16:20:33.30 ID:JZ5341QT.net
竹中平蔵よ、
おまえがゆうちょ銀行から盗み取った日本人の貯金300兆円を返して
公的支援に回せば、日本の経済は復活するぞ
186 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/25(水) 12:26:27.45 ID:xS0DzrNG.net
鬼の平蔵とはよくいったものだ
86 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 17:11:42.57 ID:sbqkRneV.net
竹中の思惑 大韓航空に
105 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 17:55:26.67 ID:sxDru5yp.net
パソナがお手伝いします
21 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 15:08:13.44 ID:bHA2ys1c.net
>>1
ｹｹ中の提案みたいなもん聞くなよ
その結果が今の日本なんだよバカタレ
214 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/29(日) 22:10:01.01 ID:hilkqk0d.net
日本企業の正当な【解雇権】を認めないと
日本企業が国際競争に負けて
いずれ倒産し、大量の雇用が失われます
目の前の損得より長期的な損得を考えたら
竹中氏の主張は極めて合理的です
反発を覚悟した勇気ある発言だと思います
感情論に走って日本を衰退させるのは愚論です
【嫉妬心】を爆発させても事態は改善しません
もっと冷静に理性的に考えましょうよ！
中韓の代弁者である、野党やマスコミは
日本の衰退と、日本人の不幸を望んでいます
奴らに洗脳された馬鹿がワメいています
83 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 17:08:23.09 ID:L5NxXgUd.net
>>1
半沢 「帝国航空を甘く見ないで頂きたい！」
142 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 22:20:36.95 ID:0nFgbXa1.net
ＪＡＬはなんどでも甦るさ
114 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 18:27:17.12 ID:0T+qchdk.net
今からが地獄の始まりもう通用しないからな！覚悟するんだな！●中くん！
192 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/25(水) 18:06:14.51 ID:l5wSvabQ.net
竹中平蔵は航空業界をパソナの顧客にするつもりだろうね
いつも我田引水の竹中平蔵
176 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/25(水) 08:50:36.07 ID:K73NYFwK.net
だれか、こいつころして
143 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 22:27:54.93 ID:vRc1WGEj.net
おまえらがｹｹ中とかわけわからんこと書いてるから
ニッポン放送の今年の新人男性アナウンサーなんか
竹中平蔵って誰ですか？言ってたぞ、もうマスコミ志望でも知らない人になってるんだ
172 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/25(水) 06:34:53.77 ID:AEdIDwjf.net
カイジの漫画みたいに自宅に奴隷部屋マジでありそう
奴隷眺めて酒とか飲んでそう
いや割とマジで。
41 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 16:03:11.16 ID:/DQQI+ko.net
一時的に国営化したらえんちゃうか
まあそう言うのがサクッと出来るようなら
コロナ対策ももちっとマシにゃれたやろうけどな
226 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/09(水) 01:23:43.11 ID:T+gza6X+.net
竹中平蔵さんがこう言うということは、パソナが儲かるということなのだろう。。
121 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 18:46:36.86 ID:gTIajwCK.net
税金でゴミ企業救うんじゃねえよカス 普通にタイ航空みたいに潰せよ
56 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 16:22:58.94 ID:8xoi3yro.net
企業年金倒産させないと無理だろう
35 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 15:49:41.23 ID:PbzUTOxT.net
まあ韓国の航空会社の黒字も合併も
国策だろ
コロナ後は日本の空路は切り取り放題だわな
127 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 20:09:37.96 ID:6idOFJRw.net
菅は小泉政権の時に竹中のパシリみたいな感じだったらしい
次は竹中総理来るぞ
116 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 18:29:43.21 ID:tl0xbPIM.net
半沢直樹で例えると誰？
11 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 14:55:00.45 ID:DgNBTJja.net
国内エアライン三位以下は見殺しか！？
131 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 20:35:26.11 ID:rfhuLFeP.net
毎回竹中だけど竹中平蔵って何が評価されてるの？
あいつが関わるといつもろくな事が無いんだけどw
40 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 16:02:04.08 ID:vGhajVEQ.net
儲からないなら潰れれば良い。
それじゃあダメな理由は？
189 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/25(水) 12:50:46.94 ID:lL37rmT5.net
また分割して儲けようとしてるんだろ。
126 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 20:08:02.46 ID:uEiv9v5i.net
>>1
そしてリストラ後はウチの派遣使ってね(はぁと
政商ケケ
9 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 14:52:35.79 ID:tntgPORu.net
ただただこいつが何か提言すると気持ち悪い
5 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 14:45:45.23 ID:AyBIJc/P.net
>>1
そうなんだろうけどあんたに言われたくない
112 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 18:25:47.33 ID:MXhAe+Rs.net
なにかおいしい利権の匂いを感じたんだろう。
ケケ中が動くなんて、それ以外の理由がない。
101 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 17:42:08.32 ID:yzbaTwdy.net
竹中だったら
「死ぬ寸前(90歳)迄、無給(ボランティア)で働け。その間の生活費はバイトで稼げ」とか本気で言いそうなのにおかしいな？
65 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 16:33:33.51 ID:fbUetDmM.net
>>37
>儲からないなら潰れれば良い。
>それじゃあダメな理由は？
コロナ禍での業績急悪化は市場原理ではない。
以上。
61 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 16:30:56.47 ID:fbUetDmM.net
>>1
>航空業界再編の具体案については新組織が考えるべきだとした上で、
>同氏は「この際ＡＮＡとＪＡＬが一緒になったらいい」との見解を明らかにした。
大反対。
コロナは数年も続かないのに業界再編など必要無い。
向こう数年のみ政府が支援すればいいだけ。
韓国のKALとアシアナの統合はただの救済合併。
コロナ危機とは関係が無い。
それよりも競走環境が失われる方がよほど大きな問題。
インバウンド復活後も成長の機会を逃すしな。
んっと、実際に経営やった事ないバカが言いそうなこと。
しかも他国の後追いw
53 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/24(火) 16:19:23.78 ID:GNddG54e.net
国家観なき菅総理の「亡国の改革至上主義」
https://bungeishunju.com/n/ne7ddefe4e675
https://bunshun.jp/articles/-/41416
藤原正彦が、非正規雇用拡大や郵政改革の失敗などで竹中を痛烈に批判している。
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