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【自動車】「水素自動車韓日戦」…トヨタのミライ、米国で現代自動車のネクソと激突 [田杉山脈★]

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1 :田杉山脈 ★:2020/11/25(水) 23:01:24.50 ID:CAP_USER.net
トヨタ自動車が来月米国で水素電気自動車「ミライ」の第2世代モデルを発売する。2018年から米国で販売している現代自動車「ネクソ」と激突することになる。世界の水素自動車リーダーシップをめぐって競争中の両社がどのような成績表を受け取るか注目される。

トヨタは2015年に初めて発売したミライの第2世代モデルを来月後半から米国で販売するとこのほど発表した。現在世界市場で販売されている水素電気自動車は現代自動車のネクソ、トヨタのミライ、ホンダのクラリティの3モデルしかない。

◇第2世代ミライ、レクサスの外観に変身

第2世代ミライはまず外観デザインが完全に変わった。第1世代モデルがプリウスに近かったとすれば第2世代モデルはレクサスのセダンに似ている。車体も大きくなり、中型セダンであるレクサスGSより長く広くなった。

フル充電時の走行距離も第1世代モデルより30%改善された400マイル(643キロメートル)に増えた。一般ガソリン車が満タン時に走れる距離と差がない水準だ。前輪駆動だった第1世代モデルを第2世代では後輪駆動に変えさらに強いパフォーマンスが期待できるという評価もある。トヨタは第2世代ミライの性能と関連した細部諸元は公開していない。

◇水素電気自動車は充電するのに5分

バッテリー電気自動車に比べ水素電気自動車は充電時間が短いのが長所だ。ミライもネクソと同じく完全に充電するのに5分しかかからない。バッテリーを充電する代わりに、燃料電池を通じて空気中の酸素と水素の化学反応で動力を作り出すためだ。

第2世代ミライは水素自動車では珍しくXLEとリミテッドの2つのトリムを出した。XLEが基本モデルで、6万ドルの2020年型ミライに比べどうしても高くなるだろうとみられる。デザインと走行距離改善、後輪駆動変更などのためだ。ただし6万ドルの価格には1万5000ドルの燃料費が含まれており、補助金など各種優遇措置を受けると実際の価格はもっと安くなるものとみられる。

2018年に発売された現代自動車ネクソと2021年型モデルの第2世代ミライを単純比較するのは難しい。だがネクソの基本価格は5万8735ドル、フル充電時の走行距離は380マイルで第2世代ミライと大差ない。むしろ第1世代ミライが価格と性能の側面でネクソに遅れを取っており向上した新モデルを出した格好だ。

◇水素ステーション拡充が急務

現在米国内の水素インフラは大きく不足しており、第2世代ミライは当分水素ステーションがあるカリフォルニアとハワイだけで販売する計画だ。ネクソの販売もやはり2018年12月の発売後、同年に8台、昨年に267台、今年は10月までで175台とまだ市場開拓段階といえる。

両社とも米国だけでなく欧州でも水素ステーションを増やすのに投資を惜しまずにいる。米大統領に当選したバイデン氏が野心に満ちたエコカー投資を公約したことも後押しになる。現代自動車のネクソは先月世界の水素電気自動車で初めて累積販売台数1万台を超えた。現代自動車グループは2025年までにバッテリー電気自動車56万台、水素電気自動車11万台を生産し、世界3大電気自動車メーカーに跳躍する計画だ。
https://japanese.joins.com/JArticle/272691

176 :名刺は切らしておりまして:2020/12/01(火) 13:21:10.23 ID:v8RLUPi4.net

マイルストーンだけはるの失敗してるわ
これね

10 :名刺は切らしておりまして:2020/11/25(水) 23:12:34.89 ID:lhOTWB08.net

昨年の販売台数世界一はヒュンダイだったし、まあこれが現実だよ

202 :名刺は切らしておりまして:2020/12/10(木) 07:39:45.11 ID:kCUY91Mc.net

>>201
まともにサービス拠点がないから無理やろ。
まあでも水素ステーションは普及できんやろ。
税金でつくっても赤字では維持できんから

148 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 17:45:57.86 ID:mIfA1rWu.net

極めて愚かなフールセル勝負、馬鹿自動車メーカー世界一決定戦

193 :名刺は切らしておりまして:2020/12/01(火) 19:52:54.22 ID:MwvJ2Uoq.net

「世界シェアが……」とか言う前に、火事を出さない製品を納品するようにいたしましょう。
火事は出すわ、賠償金を課せられるわ、では会社が持たないです。
https://money1.jp/archives/39745

21 :名刺は切らしておりまして:2020/11/25(水) 23:24:23.18 ID:lhOTWB08.net

日本市場は軽自動車しか売れないリアル貧困島だからね

86 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 16:25:55.80 ID:K1g3Z4Lv.net

>>67
パパカーで充分宣伝に成ったけどな

125 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 19:54:09.50 ID:9lX444bG.net

激突して水素爆発

95 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 17:46:54.70 ID:tXletHXK.net

>>1
寝糞、鼻糞
日本語に訳してから英語にすれば、一台も売れねーだろ(笑)

115 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 18:57:06.91 ID:isesDI3l.net

>>114
へー日本と違って金持ちなんだな

すげーな

60 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 07:29:58.54 ID:5TM2j5Ti.net

ネ糞鼻糞。

137 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 21:54:13.08 ID:0aOrvLZB.net

>>135
知らんけど
ぐぐったらあるみたいよ

130 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 20:14:09.41 ID:jiMXbMvk.net

>>127
世界中どこ行ってもいいけど日本にだけは来ないでほしいよマヂで

190 :名刺は切らしておりまして:2020/12/01(火) 18:29:29.18 ID:q2fEpyg5.net

>>182
と経験者は語るwww

22 :名刺は切らしておりまして:2020/11/25(水) 23:28:17.61 ID:lhOTWB08.net

https://toyota.jp/mirai/station/index.html
水素ステーション一覧

はい今の時間0件
朝まで0件よ
これではね、そりゃお話にならんわ

217 :名刺は切らしておりまして:2020/12/14(月) 17:03:37.51 ID:YziB1YZQ.net

>>1
寝糞とかwww

218 :名刺は切らしておりまして:2020/12/14(月) 17:03:38.65 ID:kF4Af8UK.net

テスラの乗用車は実際の航続距離が公称値の6割ぐらいらしいから鵜?みにはできないけどな。w

ただ
タイカンターボの800Vシステム(日立オートモーティブ製)の回生率が80%ぐらいらしいから
同じぐらい回生できるならバッテリーがバカでかいだろうBEVには有利だろうから、わりといい可能性がある。

198 :名刺は切らしておりまして:2020/12/03(木) 09:49:11.39 ID:x9g06uTE.net

>>197
>シナやチョンをバカにしまくっていてて追い抜かれているのが今の日本
そうなんだよねぇ〜
韓国水素車をバカにする人はミライを購入しろよ

213 :名刺は切らしておりまして:2020/12/14(月) 16:52:01.70 ID:Pmg+b3LU.net

>>209
満載時って、何トンでの満載時も何もねえじゃあねえかw
単なる記者の妄想w

37 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 00:21:06.26 ID:ZY3nBMQU.net

メクソが鼻くそを嗤うの類

167 :名刺は切らしておりまして:2020/11/29(日) 09:09:43.35 ID:RwVdlYx3.net

寝糞?

16 :名刺は切らしておりまして:2020/11/25(水) 23:18:36.32 ID:hXEMkDcQ.net

いかにも食糞文化を持つ韓国人らしい名前で結構

141 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 07:27:20.98 ID:t55vow1A.net

液体炭化水素燃料が今のところ一番安全で、酸素はその辺からいつも調達出来るので体積や重さを取らずに、エネルギー注入時間も短く、
既存のインフラを使えて、内燃機関やタンクのリサイクルも完璧で、
カーボンニュートラルが実現すれば資源の枯渇の心配も無いという理想的な燃料と思われる。

中国の猛追から自動車産業を守れる可能性もある。

液体炭化水素燃料が何故今のところ一番安全かと言うと燃料タンクによって酸素と完全に隔てられているからである。

この利点が安全性で蓄電池を完全に凌ぐ優位性と言える。カーボンニュートラルに期待する。

〜〜〜〜〜★

水素は昔、飛行船が大爆発したこともあり、タンクの製作・維持コストが半端でなく、既存のインフラを使う方が良策でないかと思われる。

77 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 10:20:53.49 ID:0aOrvLZB.net

>>73
バス・タクシーは安くて走行距離も多い

つまり耐久性が求められるが
FCVは燃料タンクの耐用年数と触媒の寿命があるので業務用にはむりぽ
CNGはオイルが汚れないで10万kmに1回オイル交換で済むとか
業務用のメリットが多いので

106 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 18:40:36.86 ID:s3pHp2M9.net

>>100
どうせトラックやバスは水素しか無理だから良いんだよ。
乗用車はまあこの先のバッテリー開発次第かな。
充電30分とかじゃあ本格的な普及は無理。

91 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 17:03:25.88 ID:UOtjoXXl.net

ネクソハナクソwww

50 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 01:04:14.89 ID:QCBEBKUZ.net

韓国の現代自とLG化学、EV火災で窮地 最大で約560億円の損失か 2020.11.19
https://news.yahoo.co.jp/articles/459a53befa3dbf4c056812c721f59818695d2cfb

131 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 20:16:41.68 ID:XtiOONEd.net

>◇水素電気自動車は充電するのに5分
>バッテリー電気自動車に比べ水素電気自動車は充電時間が短いのが長所だ。ミライもネクソと同じく完全に充電するのに5分しかかからない

どこの国の方が書いた記事なの?

136 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 21:54:03.11 ID:nBhgnQfU.net

水素を燃やしたエンジンの開発を頑張ってくれ

53 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 02:13:39.88 ID:M5jNWIeI.net

日本市場向けには「ネッソ」なんていう無理やりな読みを定着させようとしてるのに
はっきりネクソって言ってやるなよw

66 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 08:01:28.97 ID:/PiEqF2v.net

理想的なエネルギー源だけど、事故を想定すると
小型爆弾なみに取り扱いが難しいてのも困るな。

101 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 18:15:00.63 ID:OCW7b8f8.net

ミライの販売台数は年間644台
今度の新型ミライは航続距離を稼ぐために車体を大きくしたようだけど、それでもヒュンダイと大差ないっていう現実

70 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 08:19:48.00 ID:wdEG9zOB.net

トヨタ式燃料電池車両は、中距離を走るトラックしか使えない欠陥品
これをコピーすれば、さらに粗大ゴミw

183 :名刺は切らしておりまして:2020/12/01(火) 13:44:24.33 ID:RxZvJ00T.net

>>180
日本がBMWメルセデスベンツの販売台数で韓国に負けたのが2017年だから、
かれこれ3年前に日本は見栄を張る余裕すら完全に失ってたんだね

207 :名刺は切らしておりまして:2020/12/14(月) 16:36:59.87 ID:Iknb9twr.net

誇らしいニダ

127 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 20:04:31.01 ID:10pu3Ofc.net

>>116
それ日本に対して観光に来まくってるからだよ

222 :名刺は切らしておりまして:2020/12/14(月) 17:25:58.27 ID:PDJ4Tcbp.net

>>221
ヒュンダイ自動車の燃料電池車のこと

236 :名刺は切らしておりまして:2020/12/15(火) 00:20:22.22 ID:PAy2Nade.net

>>235
トヨタが売るレクサスEVは日本以外では100万キロ保証やで?

もちろんアンチの多い日本は保証外だけどね

42 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 00:29:46.96 ID:rbhAlbc6.net

>>38

釣れますか

evも急速満充電3分以下の全固体充電池を
日本みたく造って発電送電充電環境もカイゼンしなきゃ

日本企業は全てのパワーソースでトップランナーだよ
どれが主流になっても対応可能な体制で準備している

166 :名刺は切らしておりまして:2020/11/29(日) 05:24:14.12 ID:KgLbgmbY.net

未来のミライはひどい映画だった
声優何とかならなかったのか?キモすぎた

73 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 08:30:02.73 ID:r0pX5amr.net

水素車の使い勝手はCNG車のようなものだから
バスタクシー・トラックなど運用ルートがある程度定まった業務用車から普及させるのが筋。
それを一般向け車両から普及させようというのは如何にも筋が悪い。

199 :芋田治虫:2020/12/06(日) 16:19:39.67 ID:IbGmxi/i.net

あさっては日本史上最も無謀にして、最悪の戦争、太平洋戦争が始まった日だ。これがあの戦争の真実であり、現実だ。

最悪の冬(ハッピーバースデートゥーユーhttps://youtu.be/P9Xw4Yl8yegの替え歌)

最悪の冬
最悪の冬
最悪の戦争が始まった冬
1941年の冬


最悪の冬
最悪の冬
滅亡の初まりの冬
1000万人死んだ

97 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 17:48:15.50 ID:OCW7b8f8.net

日本なんて市場として見てないってこと

139 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 02:02:58.26 ID:X2Pxaipp.net

去年から名古屋住みだけどMIRAI日に何台か見るし水素ステーションも割と身近
流石お膝元だなあと思う

208 :名刺は切らしておりまして:2020/12/14(月) 16:38:58.93 ID:Pmg+b3LU.net

>>206
ソースもってこい

31 :名刺は切らしておりまして:2020/11/25(水) 23:50:51.14 ID:mC/3T2uv.net

ヒュンダイ「NEXO」タンク大型1本+小型2本 水素6.33kg 70MPa 5分満タン 866km
トヨタ「MIRAI」タンク大型1本+小型2本 水素5.60kg 70‾82MPa 3‾2分満タン 850‾910km

比較。

3 :名刺は切らしておりまして:2020/11/25(水) 23:03:27.19 ID:Z+h9tnu3.net

寝糞www

84 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 15:06:50.86 ID:mObr78ew.net

個人タクシー用途だとBEVは全然アリだよね
丸一日250-350km走って翌日休み
昼間だけ、あるいは夜だけ150-200km毎日走る
どちらのスタイルでも充電は間に合う

11 :名刺は切らしておりまして:2020/11/25(水) 23:12:42.82 ID:3w0EMdTI.net

チョンはそんな夢見てたのか

41 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 00:25:34.19 ID:dYV8GWgx.net

寝糞って名前でくそわろた

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