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【エコカー減税】次世代車の免税維持 EVなど4分野、与党税制改正大綱 [エリオット★]

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1 :へっぽこ立て子@エリオット ★:2020/12/08(火) 13:29:42.10 ID:CAP_USER.net
自民、公明両党が10日にもまとめる2021年度の与党税制改正大綱の全容が固まった。車検時にかかる自動車重量税に適用するエコカー減税は現行より高い環境性能を求める新基準を導入する。「次世代車」と呼ばれる車のうち、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)など4分野で燃費性能を問わず購入後の初回と2回目の車検時に免税とする。

高いレベルの環境対応車の普及を促す。新基準はガソリン1リットルあたりの走行距離…

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2020年12月8日 11:30 (2020年12月8日 12:04更新) [有料会員限定]
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODE07BBS0X01C20A2000000

24 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 18:06:31.98 ID:sj087SsK.net

ちなみにプリウスはとっくに販売台数ランキング上位から消えてる
いまどきプリウスとか言ってるのはお爺ちゃん世代だけ
お爺ちゃん世代は新しいものを受け入れられないもんね
全てお察し

59 :大島栄城 :2020/12/08(火) 19:40:38.90 ID:NfB5TEvN.net

>>56
池田大作も、池田勇人の真似

前回の東京オリンピック
競技なんか嘘ばっか、実際は名神高速、迷信拘束ばっかつくってた
いまもだろ

俺もいた神戸で鐵を水揚げし、安倍晋三の神戸製鋼所で製鐵
名神高速で名古屋に運び、名古屋のトヨタ自動車で自動車にして輸出
このルートをつくってただけだ

以前のオリンピックは裏の仕掛けがあった、今回は官僚も馬鹿しかいない
なにもないらしい

53 :大島栄城 :2020/12/08(火) 19:12:31.92 ID:NfB5TEvN.net

>>52
口臭い、ねこまたぎ

もともと水素自動車してたのは本田技研だ

16 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 17:04:19.10 ID:sj087SsK.net

日本は電池を管理する能力無いからね

45 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 18:58:32.68 ID:Nnz561T+.net

>>23
ガソリンも使えるが?
テスラはガソリンで何キロ走るの?w

14 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 16:34:07.60 ID:sj087SsK.net

プリウスとテスラModelSとのバッテリー容量の差はちょうど100倍
ハイブリッド車の電池はあまりにも小さすぎて比較にならない
つまり全く別の車であり、「ハイブリッド車が作れればEVは作れるはずだ」という的外れな負け惜しみを唱えるのは無学なお年寄りである証拠でしょう

40 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 18:39:32.92 ID:ZSE/ugfB.net

あまりにも国が自動車産業を過保護にしたせいでEVへのシフトを忌避しちゃったからな
国家全体で見てもトヨタ栄えて国民貧乏なんてことになってるし

へぼ将棋 王より飛車を可愛がり
転じて
へぼ政府 国よりトヨタを可愛がり

なんてことになった20年間 もう取り返せない

25 :大島栄城 :2020/12/08(火) 18:08:08.31 ID:NfB5TEvN.net

>>24
GMやウォズニアッキでさんざんコピーしておいて馬鹿いうな
韓国人はそれもできなかっただけだろ

63 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 23:08:00.70 ID:5etAcNDR.net

>プリウスを抱えるトヨタはTeslaに莫大なクレジットを支払ってる

逆ww
テスラよりトヨタの残高は多い
プリウスはテスラの30倍売れてるから10%でも3倍になる

15 :大島栄城 :2020/12/08(火) 16:36:51.50 ID:NfB5TEvN.net

>>14
いまだに爆発危険もあるリチウムイオン電池でそんな危ないの
新興企業だからだろ、殺人的な物量の工業製品の設計かよ、それ

68 :名刺は切らしておりまして:2020/12/09(水) 17:29:50.09 ID:iNAvDzsf.net

マンションの駐車場や、個人経営の駐車場に充電設備の設置は、無理だろう

31 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 18:14:05.42 ID:ZSE/ugfB.net

欧米韓国の自動車ワーカーのコストは日本がダントツに安いんだよね
1ドル85円を110円とかまで円安誘導するからそういう数字になっちゃうんだけど

8 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 13:55:49.51 ID:BBd8iWTa.net

中国みたいにナンバー発行に制限をつければよくね?

62 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 23:06:08.40 ID:5etAcNDR.net

俺が全部いただきww

by 三菱エクリプスPHEV

42 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 18:42:49.48 ID:ZSE/ugfB.net

>>41
おい、薬を飲み忘れてるぞ

43 :大島栄城 :2020/12/08(火) 18:45:16.25 ID:NfB5TEvN.net

>>42
俺がNECをいじってると、連れが怒った剣幕で触るななんだ
かわいに自動車はいっさい乗りもしなかった
その結果だ

政治家なんかなんもしてない
俺が触るとアメリカに盗まれる

39 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 18:34:35.15 ID:sj087SsK.net

ハイブリッド車は1997年登場
「EVまでの繋ぎ役」
でも日本はこの23年間EV開発を怠った、怠ったっていうか技術力と行動力とカネが無くて作れなかったんだね

5 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 13:42:57.67 ID:/kSDoge+.net

携帯キャリアの次は
自動車が目をつけられたな

4 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 13:40:46.59 ID:BBd8iWTa.net

減税無しで売らないとペナルティな制度にしないと大メーカー有利でだめだ

50 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 19:10:37.02 ID:ZSE/ugfB.net

安倍政権7年間の円安誘導政策でトヨタは

7 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 13:47:47.36 ID:1k/qjRz6.net

EV 電気がなけりゃただの粗大ゴミ

54 :大島栄城 :2020/12/08(火) 19:13:59.45 ID:NfB5TEvN.net

本田技研も、トヨタ自動車の猛攻で
なんだかんだ出せるのに、出してない
隠してるのかホンダeで我慢しろなのか

22 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 18:04:12.33 ID:Nnz561T+.net

>>14
でもプリウスの航続距離は1000キロw
低速平地や下りだとほぼEV
どんだけ無駄なクソ重い電池積んでるの?w
プリウスはエンジンで充電出来るし、協調運転とか高度な技術も使ってる。

22 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 18:04:12.33 ID:Nnz561T+.net

>>14
でもプリウスの航続距離は1000キロw
低速平地や下りだとほぼEV
どんだけ無駄なクソ重い電池積んでるの?w
プリウスはエンジンで充電出来るし、協調運転とか高度な技術も使ってる。

70 :名刺は切らしておりまして:2020/12/09(水) 18:17:11.05 ID:aIzBSOt9.net

>>69
US$25,000の車は日本では400万円だな

17 :大島栄城 :2020/12/08(火) 17:06:59.37 ID:NfB5TEvN.net

>>16
俺のケツをレイプするな

52 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 19:11:46.41 ID:ZSE/ugfB.net

HVを作っていれば安泰だくらいに慢心したのはうかがえる
だからミライなんてフランケンシュタインみたいなFCVまで出してしまった

49 :大島栄城 :2020/12/08(火) 19:09:46.37 ID:NfB5TEvN.net

佐藤シンヤさんほか、モーターマガジン社の記録では
いまの自動車産業とか北関東を中心に200社以上の魑魅魍魎で
無茶苦茶な開発した成果物
それをキリスト教とかアメリカとかで必死に横取りしようとしてる

子供の俺のほうがえらいってなんだ?

あと、携帯電話に関してはこの北関東の惨状があまりにひどいので
規制をしまくった、それで開発も限られてスマートフォンに負けた

20 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 17:52:13.38 ID:PIht1vZ9.net

>>12
WLTP航続距離 補助金前定価 万円/km

VW e-up (軽) 260km 260万円 1.0
VW id.3   330km 360万円 1.1
ルノー・ゾエ 380km 360万円 0.9
プジョーe-208 340km 390万円 1.2
テスラモデル3 410km 510万円 1.2
      (本国では420万円 1.0)

日産リーフ  320km 330万円 1.0
日産リーフe+ 460km 440万円 1.0
日産アリア予 450km 約550万円 1.2

ホンダe    280km 450万円 1.6
マツダMX-30  200km 370万円 1.9
レクサスUX300e 約300km 580万円 1.9

最後の段はちょうど日本大手のPCやスマホ、そして知られていないが家電とも同じお笑いコスパ

なんでその3つは450kmとか550kmではないの? もしくは250万円では

異常な値付で平気で出してくる、電動要素と技術の取り扱い自称世界一の国のメーカーたち

64 :Go Toトラベルは創価学会の仕業:2020/12/09(水) 08:25:55.03 ID:VxpziRY5.net

Go To トラベルもGo Toイートも、Go Toキャンペーンは創価学会の仕業です

詳細に関しては下記URLに投下されたレスに書いてありますので
詳しくお知りになりたい方は、そちらを参照ください
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607413063/35-40

この話を簡略化すると、こういう事なんです

まず、公明党は、地域観光の振興政策に非常に力を入れてきました
これらの事は公明党の過去のマニフェストを閲覧すればわかる事です
また、公明党は国交大臣のポストを長期間握っており、国交省利権を持っています
観光行政にかかわる観光庁は、国交省の外局で、観光関連も国交省利権の一つです
創価学会からJTBに対し、公明党への選挙支援要請が行われた問題も
そのような関係から発生しているのです

そのような関係で、学会員が営む企業や事業所が、観光業、観光関連業に参入したり
同じく学会系の企業が、観光業、観光関連業に参入し、公明党議員が国交大臣という事で
この業界の振興に力を入れている事もあって、儲けさせて貰っている等もあるのでしょう

JTBの選挙支援の話が何故漏れたかと言うと、従業員が怒ったからです
宗教政党の公明党など支援できるか―創価学会が引き起こしてきた問題の数々を考えたら
そのように思い、拒絶する人達が出るのは当然です
しかし、国交大臣が公明党である以上、公明党と創価学会に歯向かえば
国交省と仕事で付き合わざるを得ない企業や団体は、どんな不利益を被るかわかりません
だから、嫌々、あるいは半ば無理矢理、票を出し、支援していたという現実があるのです
(また、仕事を貰ったり、便宜を図って貰えば、企業は学会員用の採用枠も設けます)
(財務[≒お布施]をするのは学会員なので、学会にとってはこの点でも得なのです)

そのような関係がある中で、観光業や観光関連業が苦境に陥っている中で
公明党が何もしなかったら、どうなるでしょう
あいつら苦しい時に何もしてこなかったと言われ、二度と票を貰えなくなります
そうなると党の存亡にかかわる重大な危機になるので、そうして出てきたのが
Go To トラベルキャンペーンなのです

学会員は、学会員が営む店や学会系企業の会社を積極的に利用する事でも有名です
Go To トラベルもGo Toイートを行えば、学会員が経営する店や企業が潤い
結果的に、公明党と創価学会は感謝され、支持基盤の強化にも繋がります
創価学会がGo Toキャンペーンを推進していたのは、そのような理由がある為です
.
Go To トラベルでは、同キャンペーン事業を1895億円で受託した
「ツーリズム産業共同提案体」に名を連ねる観光関連の14団体から
二階幹事長ら複数の自民党議員に献金が行われたと週刊文春が報道しましたが
本当に積極的にこの件を推進していたのは、上記の理由により創価学会だという事です
.
GoToトラベルは、二階幹事長と官房長官時代の菅氏が主導したと言われていますが
安倍政権時代に学会と官邸との窓口を務めていたのは菅氏です
だから創価学会が推進するGoToトラベルの問題で菅氏の名前が出てくるのは当たり前なんです 75

56 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 19:22:59.16 ID:ZSE/ugfB.net

中国で生産されたテスラなどが日本国内に雪崩れ込むようになったら
一般国民も今までの自動車保護中心の産業政策がいかに国益に沿ってなかったか
ってのを理解するだろう その時は手遅れなんだけどね

13 :大島栄城 :2020/12/08(火) 16:25:46.24 ID:NfB5TEvN.net

>>12
トヨタ自動車は、環境対策でハイブリッドしたかもしれないが

本田技研もカワサキなんかでも、今のサウジアラビアの石油が劣化ばかりで
使い物にならないから、バッテリーとイグニッションモーターが巨大化した
させる、で船舶までやってる感じ、一部航空機も

2 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 13:36:32.82 ID:5gaKBL/n.net

ぶっかけ

27 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 18:10:32.61 ID:XzP4RMm/.net

テスラ 爆発 動画ググろうね

レベル低くて大笑い

11 :大島栄城 :2020/12/08(火) 15:51:30.76 ID:NfB5TEvN.net

>>10
嘘こくな

ナンバーの発行だけで、ふだで無茶苦茶儲けてるだろ

18 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 17:08:27.09 ID:L5D9D54P.net

半島からEV専用プラットフォーム
https://blog.evsmart.net/ev-news/hyundai-announces-electric-vehicle-platform-e-gmp/

これは主流にはならんやろうが、同様の物の中華版が世界を席巻する可能性あり

69 :名刺は切らしておりまして:2020/12/09(水) 17:39:34.59 ID:U5LgGCt1.net

>>20
テスラモデル2  320 270万円 
日本政府が本当に補助金80万円を出すなら
国内価格は200万を割り込む

57 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 19:29:36.02 ID:z6bkGpkR.net

既存の産業にしがみ付いて既得権を守るために政治家と癒着する典型的なダメ民族ジャップに未来はないよ
リスクとリターンは裏返しだと勉強しなかったのか?

67 :名刺は切らしておりまして:2020/12/09(水) 16:47:23.76 ID:Z7q/D7IS.net

>>20
下の3つはゴミ以下だな。こんなの買うバカいるのかww

47 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 19:01:47.65 ID:Nnz561T+.net

>>44
まともなバッテリーと急速充電に耐えれる電力インフラあればな。
本気で普及させるには、安価で軽量、高出力のバッテリーと安定したベースロード電源が絶対必須。
原発には反対だろ?絶対無理

21 :大島栄城 :2020/12/08(火) 17:55:49.10 ID:NfB5TEvN.net

スイスとドイツから嘘盗るといっさいなにも残らない

6 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 13:43:10.44 ID:sj087SsK.net

日本にはまともなEVを作る技術力がないから、実質的に海外メーカーに対する献金にしかならないね

66 :名刺は切らしておりまして:2020/12/09(水) 11:59:54.31 ID:5YK7aGhs.net

いまトヨタが先行メリットを貪っている最中やでw
何時まで持つかは知らんけど…

3 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 13:38:28.36 ID:ODi9MENy.net

カタログ燃費を基準にした減免制度はいい加減止めるべき。旧車増税も。
先進安全装備に対して補助金を出すことの方が、社会的に意義がある。
事故渋滞が発生すれば、巻き込まれたクルマの燃費も悪化するしな。

44 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 18:57:22.87 ID:z6bkGpkR.net

ハイブリッドなんて作ってるのは内燃機関の製造設備、系列を生かすためだろw
身軽なテスラ、中国新興メーカーには勝てんよ
絶対勝てん
絶対に
絶対

28 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 18:10:58.40 ID:sj087SsK.net

エアバッグ暴発タカタ、はすでに倒産済みだね

10 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 15:46:21.41 ID:9tsPVw7F.net

>>9
上空からだと穴にハマる事故多発だなw

60 :名刺は切らしておりまして:2020/12/08(火) 21:23:22.72 ID:4iwPCXAu.net

ボリビア国債に突っ込むか

30 :大島栄城 :2020/12/08(火) 18:12:25.54 ID:NfB5TEvN.net

>>29
保護なんかしてない
俺が傷だらけでオートバイとかで自動車は極力乗らない
買わないしてただけだろが

41 :大島栄城 :2020/12/08(火) 18:41:07.40 ID:NfB5TEvN.net

>>40
自民党がいってるなら
俺が社会党時代の偶然で、トヨタが勃興し
俺のなにもかもセックスまでのぞきしても、NTTもほかに
いっさいなにもできなかった、あんたの無能だ

朝日新聞もだ

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