1 ：田杉山脈 ★：2020/12/15(火) 21:03:29.84 ID:CAP_USER.net
環境省と経済産業省は、電気自動車（EV）の普及を促すため、購入時の補助金を現行の2倍となる最大80万円に引き上げる。家庭や事務所の電気契約を再生可能エネルギーでつくった電気ですべて賄うように変更するなどの条件が付く。2020年度内の開始を目指しており、EVなどの普及を通じて温暖化ガスの排出削減につなげる。
20年度第3次補正予算に盛り込む関連予算の総額は80億円で、1万台分に相当する。現在の補助金の上限は40万円だった。プラグインハイブリッド車（PHV）は20万円から40万円に倍増し、燃料電池車（FCV）も補助上限額を225万円から250万円に引き上げる。
補助金は、自治体が独自に実施している補助事業との併用も可能だ。EVなら、東京都の補助金30万円と組み合わせれば最大110万円が受け取れる計算だ。車種によってはEVの車両価格の3分の1近くをまかなえる。
補助対象となるEVなど3種類は合計しても国内の普及率が1%程度にとどまる。EVの販売台数が伸びている中国や欧州、米国などは補助金や税制優遇の水準が日本より高く、政府はてこ入れが必要と判断した。
菅義偉首相は10月、50年に日本の温暖化ガス排出を実質ゼロにすると表明した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGG146W90U0A211C2000000
77 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 13:10:03.16 ID:nm/54M8p.net
>>1
>家庭や事務所の電気契約を再生可能エネルギーでつくった電気ですべて賄うように変更するなどの条件が付く
無理じゃん
130 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/19(土) 04:23:38.24 ID:K6g7R246.net
あれにしろよな。本気でCO２減らすんやったら、藻から作るガソリン、あれを量産化しろよ。
藻が生前に吸収するCO2と、ガソリンに加工して燃やすCO2同じ量らしいやん。
藻の量産に成功したらガソリン車のままで良いからな。
100 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/17(木) 07:25:38.09 ID:1rnTDeYd.net
>>99
なら日本から出て行かないとな
58 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 10:04:12.75 ID:nq4zQFTG.net
75 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 12:40:44.50 ID:9YZHn/Xx.net
>>66
日産リーフと何が違うの？
111 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/17(木) 17:54:59.70 ID:uh/MAD0C.net
>>80
自宅の電気を100%再生可能エネルギーって実現できるんかね
49 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 09:04:41.11 ID:nK6HC0cR.net
>>46
ご老人はふむとかの前に基礎知識
＞日本中の車が全てEVになっても、総電力の増加は10数% 乗用車だけなら数%台
＞EVの総使用電力量はエアコン以下
460km走るリーフのバッテリー62kWh
国民年間平均走行距離6300km（ソニー損保調べ）
使う電気は年62*6300/460＝850kWh
エアコンの年間消費電力量＝1000kWh前後
すでに一家に1〜数台あるエアコンがもう1台増えると原発大増設か（笑）
ちなみに一般家庭の年間総使用電力量＝5000kWh前後
家庭用電力量は国内総電力の1/3
乗用車は1世帯1台平均
つまりEV乗用車分は850/15000=6%
＞車庫の屋根分の太陽パネル（50万円相当）で、年1万km以上のEV走行分を25年間発電できる
116 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/18(金) 09:48:22.51 ID:qM2KncFZ.net
石炭火力で発電した電力を使ってCO2排出量の削減が実現するとは思えない。
電源に遡って、再生可能エネルギーを普及させて、供給量に余剰があったら、その時に初めてEV普及でいいんだよ。
7 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/15(火) 21:12:00.98 ID:Fbw1No3H.net
韓国のキョン車AVを50マンで買えば30マン貰えますん
79 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 13:33:56.37 ID:JxL9H+nx.net
>>1
たった80万円www
車のバッテリーと家庭電源連携だけで40万円取られるんだぞ！！！
93 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 16:00:17.11 ID:HdIgBwG9.net
>>91
２０万出る
実質本体価格５０〜６０万
56 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 09:53:52.28 ID:QwIyfQ5F.net
>>48
山が持っていても負債でしかないのが問題なんだよ。
54 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 09:43:57.57 ID:Q/jvY2Hh.net
EV ８０万円
PHV ４０万円
FCV ２５０万円 ← これｗ
57 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 09:56:27.24 ID:B1ZWZNyM.net
その分車両価格も上げます
44 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 06:49:17.21 ID:nItxANVF.net
>>43
電気料金に上乗せすれば済むじゃないか
101 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/17(木) 08:12:23.89 ID:SNZ8elts.net
>>100は脈絡がなくて意味不明だな
思考回路がどこかでショートしてるんだろう
或いは何らかの症状としての自動思考か
92 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 15:00:49.42 ID:oMqVGh3o.net
これ買ったら、37万くれるのか
↓
【EV】43万円のEV、中国でテスラ超え 五菱製「人民の足」 [田杉山脈★]
127 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/19(土) 03:10:23.77 ID:sBEQZLHG.net
>>114
立ち往生したのは99％がガソリン車らしいな
ガソリン車は雪に弱いことがバレた
95 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 23:14:12.81 ID:qbR3gIpW.net
>>94
ぜんぜん安くねえ
16 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/15(火) 21:49:42.29 ID:amtJ+5et.net
テスラ株でも買っておくか
135 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/19(土) 20:08:21.01 ID:2IQQD9NG.net
>>128
恐ろしく寒いノルウェーだと、逆にEV導入環境が揃ってるんだよな。
エンジン凍結防止の電気ヒーター用のコンセントがガレージにあるから、それで充電できる。
134 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/19(土) 17:07:38.95 ID:uq/MYBbO.net
【小池都知事】EVインフラの補助金拡充の意向（日経） [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608365010/
103 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/17(木) 08:54:16.69 ID:EWM3Ex1n.net
俺が選ぶelevatorは東芝かな
81 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 13:50:46.95 ID:Id5vQ4tT.net
ガソリン車よりガソリン食うe-powerにも出るの？
20 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/15(火) 22:48:16.96 ID:I4jFdAr5.net
(ホーム)エレベーターで補助金出るのかと思ったわ。
ステイホームじゃないのか。
10 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/15(火) 21:23:47.54 ID:1Fw8mIs4.net
小金持ち富裕層は除外しろよ
120 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/18(金) 13:49:02.88 ID:fCYBsWty.net
住宅用蓄電池に補助金出してるのと同義だなこれ
133 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/19(土) 07:00:26.44 ID:zfEDaFgB.net
>>129
> 雪で立ち往生したら凍死確定のEV
実際にはその場合はガソリン車の方が凍死確定的なんだなあｗ
EVで死んだケースはないし今後もないだろう、いつの間にか一酸化炭素中毒で死んでしまう
ガソリン車と違って普通に助け呼べるしな
45 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 07:06:24.71 ID:8rbkuV5p.net
敷地内の再生可能エネルギーで作った電気にも課税するのかな
再生可能エネルギーで作った電気で車走らせる家庭と高い電気買って車走らせる家庭では、不公平が生まれるかなと思った
66 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 11:58:20.36 ID:RhYuNMGS.net
>>63
それな
テスラ乗ってるといかに日本車が遅れてるか分かる
別次元の乗り物
25 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/15(火) 23:05:18.17 ID:BpRXBCDk.net
日本のＥＶは補助金の分高く設定してるから意味ない
115 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/18(金) 05:47:47.22 ID:lvtqESig.net
>>35
高圧施設の発火事故とか凄そう
89 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 14:24:46.83 ID:nItxANVF.net
>>86
そんなことはない
中国のPHV補助金は1万元(15万8000円)
17 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/15(火) 21:52:42.97 ID:9B6r/C6U.net
ジャイロを三輪にした青ナンバーでも80万出るなら買いたいけど
118 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/18(金) 10:20:49.05 ID:DNuZYHdW.net
>>117
十数万キロ走らせてやっと逆転するんだぞ
そうなるとEVはそれまで売却禁止とする他ない
5 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/15(火) 21:08:00.41 ID:Yut4UZlc.net
580万円の間違いじゃないのか
21 ：憂国の記者：2020/12/15(火) 22:52:27.36 ID:obLF3hU3.net
そろそろうちもEVにしようと思っている
まともな車種が出てほしいものだ
64 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 11:50:53.45 ID:esw2IWI9.net
FCV ２５０万円補助金出して育てる政策なんだろうが
果たして海外で売れるのか？
此れからのコスパ競争で生き残れる車なのか？
日本ご自慢のプラズマテレビとかどこに消えた？
未だに売りたい車作って高付加価値商品で儲けようなんて時代遅れだと思うが
24 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/15(火) 23:01:30.61 ID:7XYN16jV.net
>>21
ARIYAでよくね？
86 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 13:54:14.88 ID://mM5F1l.net
中国は人国で商売、何でも補助という名目でただに近い金額で販売する
それで世界の標準にしてゆこうとしてる、日本は国民にただで販売できるのか
46 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 07:11:34.15 ID:Wj9xwYgn.net
ふむ。
原発再稼働、待った無しだね。
EV、PHVの需要と二酸化炭素排出削減対応の当面の繋ぎとして原発稼働。
深夜電力割安にしてEV、PHV、そして家庭用蓄電池に充電してピークシフトだな。
26 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/15(火) 23:17:38.67 ID:UYkXhHlT.net
日産リーフ買う
129 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/19(土) 04:19:55.41 ID:K6g7R246.net
雪で立ち往生したら凍死確定のEVを買う気にはならんな。西日本の太平洋側であればまだしも
80 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 13:43:45.94 ID:GWbdi7FN.net
環境省は今年度の補正予算案を発表し、電気自動車や燃料電池自動車などの分野
で80億円を要求しています。電気自動車を購入する際に最大80万円を補助する
もので、自宅の電力を再生可能エネルギー100％にすることや購入した電気自
動車の利用状況を提供することが条件となっています。
小泉環境大臣：「自宅に太陽光パネルを置く必要はなく、
電力契約を切り替えて100％再生可能エネルギーに変えましたという
証明ができれば今回の補助金適応対応ですから」
117 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/18(金) 09:56:35.94 ID:cDdxioHT.net
日本は別に火力だけじゃないしそもそも火力だけでもガソリン車よりはマシという調査結果もある
それに整ってからじゃ遅いでしょ、最初からEV普及させておかないと50年に絶対間に合わんし温暖化防止にもならない
そもそもEVにすると増える、というならまだしもそうでない限り遅らせる理由はない
また、環境以外でも世界的な戦略上も遅らせる必要は無いし、マイナスでしかない
12 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/15(火) 21:35:08.13 ID:gLHCwTss.net
大盤振る舞い。
バラマキで、内閣支持率を上げる算段。
112兆円の新発国債を発行することが決まったので、あとは国民が払えばよいさww
137 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/20(日) 06:11:01.61 ID:TtLGW6gw.net
>>49
夏の電力、使用のピークのときに全部EV車であった場合は、電力不足。解消には発電能力を10〜15％増やさないといけません。
この10〜15％というのは実際どんなレベルかというと、原発でプラス10基、火力発電であればプラス20基必要な規模ですよということをご理解いただきたいと思います。
それから保有すべてをEV化した場合、充電インフラの投資コストは、これは約14兆円から37兆円にかかります。
自宅の充電機増設は約10万から20万（円）、1戸の集合住宅の場合これは50万から150万。で、急速充電器の場合は平均600万のですね、費用がかかります。約14兆円から37兆円のこの充電インフラコストがかかりますよという実態です。
73 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 12:33:09.17 ID:cv7GzBS1.net
弱者スルー政策
138 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/20(日) 13:28:48.74 ID:G/8pj3Py.net
今回の大雪は山奥での停電もあったよな。
家帰ってから充電開始だとタイミング悪ければ残量少ない状態で停電に見舞われたりもあるよな。灯油やプロパンなどの暖房器具が動けば凍死は無さそうだが。
31 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 00:06:07.85 ID:tuyb38dr.net
>>29
タバコと一緒で売上減ったらどんどん値上げするだろ
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