【造船】サムスン重工業、LNG船2600億円受注　過去最大 [田杉山脈★]

恐ロシア！

長崎の放火魔

落ち目ニッポンと違って韓国・中国のニュースは景気がいいな

落ち目ニッポンと違って韓国・中国のニュースは景気がいいな

負けた

製造装置は日本なんだろ
ネトウヨがいうには

>>39
ウンコ臭い

ちな三井物産は冷戦の真っ只中から日本どころか西側を売り飛ばした商社として有名

ライセンスのロイヤリティでは食えてるんじゃないのか
だけど、実際問題、ちゃんと払ってもらえるものなの？こういうの

>>23
もう取り戻せないよ
無駄に足掻かず見切りつけるべき

高級路線を目指して豪華客船作ったら放火されて撤退したけど
コロナで需要激減してるしな。
造船は軍需以外は家電業界のように「パクったもん勝ち」の世界になってるな

三井物産も参画

にげて〜

よかった、よかった、パチパチパチ

ロシアは国防関連の技術が落ちすぎてフランスや海外から調達しないと行けないレベルまで落ちたって何かで読んだわ。
お金がなくて軍がまともな装備を買えないので軍隊が弱小化してるとか、子供が減りすぎて戦闘したがらないとかいろいろ読んだわ。

ソビエト崩壊後経済が落ちまくって韓国以下のGDPになっちゃったらしいね。
昔はアメリカレベルだったのにね。

今もGDP韓国以下ってマジなん？ゴミすぎて笑えないレベルでやばいじゃん韓国以下って。
韓国以下ってことは北朝鮮レベルなの？

カタールはもちろんアメリカのLNGなんて日本は半分切り捨てて、もうロシアからのガスパイプラインに切り替えるべきなんだよ日本は
そんでカタールに日本に造船発注しないなら、韓国で建造した船は全部撃沈する
これぐらいやってはじめて交渉はなりたつ
それすら出来ない無能日本
今度だってカタールと絶縁してロシアからガスパイプライン引くなら、こんな発注はなかったろうな
まあロシアなんて信用できないんだが、それを口実に核武装すればいいわけで

世界で造られる船の8割近くが日本・韓国・中国製なんだな
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1606424843/

受注したぞ、受注したぞ、受注したぞ！

パクるもなにもLNG運搬船とか高付加価値船では日本メーカーは技術も価格も全て最初から負けてるわｗ
日本メーカーはバルク船でシェアとって喜んでるだけだからなｗ

日本の造船所でLNG運搬船を作れるのは一握り。
バラ積みがメイン

ヤバい時ほど提灯記事が出る国ですから

>>9
チョンパヨの喜びの兵役志願

>>23

製造業は一度市場を放棄したら２度と市場に入ることはできない。
技術は継承なので、途絶えたらもうそこで死ぬ。
家電を見ても分かるとおりだし、ホンダのF1を見ても分かるとおり。
文系はこれが分からないので、数字だけで市場から撤退し、その会社を殺してしまう。

>>1
＞足元では、高い建造技術が求められるLNG運搬船でも中国勢が台頭しており、サムスン重工は大型プロジェクトに積極参加して受注を積み上げていく戦略だ。

韓国どころか中国もLNG作れるようになってきてるやん。
元のきっかけは日本の技術者が技術漏らしたのかもしれんが支那にまで作れるようになってきてるのであれば
焦土作戦でインドやアフリカに無料で技術提供して市場破壊したら？

昔、三星と呼んでたのはココかな？

韓国製の砕氷船で北極圏に行って船が割れるパターンだろこれ

日本のおウチゲイのLNG船が奪われた
実は偽装したミストラル強襲揚陸艦の姉妹艦です
韓国政府は何故か朝鮮戦争の敵方と親密ですね

＞合計2兆円規模のLNG運搬船を受注した。

なんこれ
すごいなｗ

>>1
負けウヨの悲鳴スレ

爆発オチ

LNG運搬船は日本も今後注力していくとしていたのに、実際は韓国には全く勝てそうにないじゃん

日本は駄目だなあ
日揮とかも含めてプラントと造船が完全に分離しててどうしようもない
経営はもちろん企業体として分離してるから体力が無くてリーマンみたいなのが来たらオワコン
生き残るのは財閥を潰されなかった韓国みたいなのだけだよ

「三菱 コンテナ船 真っ二つ」で検索するなよ絶対だ

もともとは日本の船はお家芸だったのにな
韓国に技術供与して
日本人技術者がいなくなった

払い込みを確認してから喜べ。
相手はロシアだぞ。

爆発か？沈没か？

鉄鋼と言い自ら進んで技術を渡したんだから日本企業は
本当にアホ
経営陣が糞過ぎる

韓国、フランスから「ＬＮＧ技術」独立可能か
11/27(金) 16:56

　公取委は２５日、「ＧＴＴがＬＮＧ船舶を建造する国内造船会社を相手にＬＮＧ貨物倉技術ライセンスを提供しながらエンジニアリングサービスまで購入するよう強制した行為に対し、是正命令と課徴金１２５億２８００万ウォン（約１２億円）を賦課する」と決定した。

　ＧＴＴはＬＮＧ船舶１隻あたり１００億ウォンにのぼるロイヤリティーを受け、韓国造船会社の間では不満の声が出ていた。
公取委が課徴金を賦課したが、直ちに契約条件が変わるわけではない。ＧＴＴは公取委の決定が出た当日、公式立場を表明し、
「ＬＮＧ貨物倉技術ライセンスとエンジニアリングサービスは統合されて提供されてこそ品質を維持できる」と主張した。
続いて「韓国造船会社はＧＴＴの技術を通じて共に成長したという点を考慮する必要がある」とし「適切な手続きを通じて控訴する予定であり、裁判所の最終判断まで（課徴金賦課）決定は延期されるべきだ」と強調した。

　ＬＮＧ船のロイヤリティー問題が「国富流出」と見なされ、政府は２００４年から１０年かけて国内造船会社、韓国ガス公社などと共に国産貯蔵タンク技術「ＫＣ−１」を開発した。
２０１８年にサムスン重工業がこの方式で建造したＬＮＧ運搬船をＳＫ海運が運航したが、貯蔵タンクの外壁に結氷現象が表れるなど欠陥が発生した。

　第２世代ＬＮＧ貯蔵タンク技術を開発中だが、すぐに国内造船会社が導入するのは難しいというのが業界の見方だ。
匿名を求めた造船会社の関係者は「ＬＮＧ船舶は発注する船会社とどんな技術を適用するのか契約条件に入れるが、トラックレコード（運用履歴）が不足する技術を要求する場合はほとんどない」と述べた。
船を注文する船会社は価格が高くても検証された技術を望むということだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/261524cf76d7a283771515a9f8e0a0258e59078c

また改竄ポンコツ日本メーカーが負けたね

>>49
いや、韓国はそのロシアにGDPで抜かされたよ
ブラジルにも抜かされたしカナダにも抜かされた

日本完敗？

日本の造船業は、どんどん衰退していくのか？

なる

だんぴーんぐー。

ネトウヨ怒りの遁走

今治造船西条工場塗装チームの要注意人物
チーム長　丹大和→病んだ人間は「ハズレ」扱い、問題社員に新人の教育係を任せる無能管理職
本工　黒磐祥誉、山ノ内賢、森康平
→新人いじめが大好きで、人事に報告されても懲りずにいじめる。ろくに教育を施さず、仕事を丸投げし、質問されても自分で考えろと放置。仕事のミスのペナルティーとして暴力、金銭の要求をする
気にくわなかったら何でも発達障害者と決めつける

藤田大己→発達障害、日中ずっとスマホポチポチ、人に仕事押し付け
一宮工業　近藤福太、岡本(旧姓:財津)
→本工の指示を無視して勝手に作業を進める馬鹿責任者、そして問題になったら嘘の報告をして担当者を陥れる
オールテック　越智(旧姓:池田)→暴力を当たり前にふるうキチガイ

カタールの受注って場所の確保だけだったような気がするけど、ロシアも同じじゃねぇの？

利益でてんの？
韓国の造船は作るほど赤字と聞いたけど

>>38
それは間違いだな
カタールを脅してLNG船の造船剥奪すれば、まだ生き残れる
でもそんな気力すらもうないんだろう

>>36
今の朝鮮日報の一面

「ねじが緩み切った韓国軍…フェンスのねじも外れていた」

登場人物全員嘘つきの場合はどこまで信じていいか分からん
実際に色んな国からキャンセル祭りされてるだろ？