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【企業】JR3社の最終赤字1兆円超 西日本は過去最大の2332億円 [田杉山脈★]

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1 :田杉山脈 ★:2021/04/30(金) 16:21:15.45 ID:CAP_USER.net
JR3社の2021年3月期の連結決算が30日出そろった。3社合計の最終赤字は合計で1兆126億円となった。新型コロナウイルスの感染拡大による移動自粛の影響で、JR東日本とJR東海は1987年の民営化以降初めての最終赤字となった。赤字額はJR東日本が5779億円と最も大きく、JR西日本は2332億円、JR東海が2015億円で、3社とも過去最大の赤字幅となった。各社の売上高も前の期比4〜6割減と大きく落ち込んだ。2022年3月期はワクチン接種が進み鉄道利用もある程度回復する前提で、3社とも最終黒字化を計画する。ただ3度目となる緊急事態宣言でゴールデンウイークの利用も低迷するなど先行きは不透明だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC304CG0Q1A430C2000000/

70 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 22:17:14.73 ID:pBlbifQC.net

でも自粛で間引き運行しまーすwwwww

結果人間がぎゅうぎゅうですwwwww

119 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 15:11:30.03 ID:y7iJ7Elc.net

夏のボーナスどうなんの?

75 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 22:52:05.80 ID:5Y/Q77KH.net

無人の駅を廃止すべきだそうですよ
少しは楽になるかな?

107 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 11:10:24.49 ID:DDX6zUBP.net

でも潰れないんでしょ? 税金投入するんでしょ?

舐め腐ってるよね。 たいがい。

72 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 22:27:59.92 ID:kg+sSdGH.net

山手線の運行一時中断して欲しい

112 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 13:18:20.14 ID:veg59MxC.net

社民党の見解が聞きたい

34 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 18:22:28.11 ID:t5cTrVHG.net

従業員の、給与って各種補助したら1000万円軽く超えるんでしょ?既得権益で儲かりまくってる。

197 :名刺は切らしておりまして:2021/05/07(金) 15:07:15.10 ID:ErILOjLo.net

貨物に使う路線は国が維持すべきでしょうね

181 :名刺は切らしておりまして:2021/05/06(木) 07:01:55.61 ID:4J74eNwo.net

値上げしたらエエがな。

55 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 21:15:33.10 ID:6ZPSzuxZ.net

>>54
ネット会議・テレワークが容易にできる環境が一気に整備されたら、
非現業系の業種は事務所へ行く必然性も一気に薄れるからなぁ

こんな形で社会環境の激変が一気に起きるとは、ほとんど誰もが想定してなかったと思うけどね

182 :名刺は切らしておりまして:2021/05/06(木) 11:08:48.12 ID:9iWM8Pvd.net

>>136
判例からして出来もしないことだな

62 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 21:39:11.47 ID:6/9k9zQe.net

奴隷船より酷い満員電車を何十年も放置して、運行するだけで丸儲けな連中が、損失を身銭を切って給料へらして
客へのサービスへ当てようとは、思わんのだろうな、駐輪場整備して駅前の汚い景観無くして、中吊りを廃止する
これくらいやっても罰は当たらんだろうに

78 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 23:06:22.28 ID:qlfow542.net

JR社員はエラそうにしててムカつくわ
まず不動産を全部取り上げたらいいんだわ

101 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 06:53:39.77 ID:+CjZQmUK.net

国鉄に戻るの?

12 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 16:44:17.88 ID:kv/V+EqS.net

撮り鉄は客じゃないので排除します

19 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 17:01:44.38 ID:UVEY8ujC.net

>>17
そもそもリニアはヘリウム不足

90 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 01:53:00.81 ID:f63bfwXA.net

>>89
値段あげて客がますます離れる負のループ

210 :名刺は切らしておりまして:2021/05/13(木) 15:48:04.62 ID:dAI9+qGU.net

>>201
鉄道輸送は東京大阪間とか大規模拠点間輸送が強い。
あと一回に100トン以上の荷物を輸送するのにも強い
BtoB需要が中心なんじゃない?

168 :名刺は切らしておりまして:2021/05/05(水) 11:14:03.02 ID:6me3A1hT.net

>>137
jrの給料なんてカットしても問題ないよ
もともと独占企業で山盛り貰ってるんだから

100 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 06:49:32.32 ID:Qqv948CU.net

運休しとけよ馬鹿なの?

183 :名刺は切らしておりまして:2021/05/06(木) 11:10:34.22 ID:9iWM8Pvd.net

>>53
まだ国鉄の赤字返してるんだろう

164 :名刺は切らしておりまして:2021/05/04(火) 15:30:22.84 ID:V2Knc87X.net

>>140
無職はいいよな

180 :名刺は切らしておりまして:2021/05/05(水) 18:34:45.62 ID:/11uI6C3.net

>>171
富士山噴火したら保険くらいはでるんじゃね。

150 :名刺は切らしておりまして:2021/05/02(日) 12:34:44.73 ID:MSFfhPJu.net

国鉄復活だな。
 
交通インフラを採算性で語るのは織田信長以下の古代人。
今の日本人の殆どは中世日本人以下の無能野蛮人って事だな(笑)

153 :名刺は切らしておりまして:2021/05/02(日) 22:31:26.03 ID:jZTdnjCa.net

東海あんなにボッタクって来たのに赤字になるんか。
東京大阪間はテレワーク直撃するだろうけども。

195 :名刺は切らしておりまして:2021/05/07(金) 13:18:24.83 ID:HuBN1O4b.net

>>189,193
テレワークや自動運転化が本格的に進んだ頃には、国内移動に関しては
高速移動できる新幹線も含めた公共交通機関自体が不要とされそうな気はする

結局、道路以外の陸上のインフラ整備がままならないとしたら、
鉄道網自体の維持も次第に困難になる可能性も出てきて、
それなら「最後の命綱となる道路こそをしっかり維持・整備しろ」と言う声が
一気に強まるんじゃないかと考えてる

198 :名刺は切らしておりまして:2021/05/07(金) 15:48:26.15 ID:HuBN1O4b.net

>>197
> 貨物に使う道路は国や自治体がしっかり維持管理すべきでしょうね
の方が現実でしょう

158 :名刺は切らしておりまして:2021/05/03(月) 10:59:35.50 ID:tKHhnw+O.net

5ch は免許無しが多いもんな

200 :名刺は切らしておりまして:2021/05/07(金) 23:53:44.83 ID:wbG3MKLu.net

今回の特別な状況下で、インフラ企業に赤字がどうこういったって意味ない

94 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 03:44:48.93 ID:4tnKuMIe.net

オリンピックのために交通機関死んでくれってことですわ

194 :名刺は切らしておりまして:2021/05/07(金) 12:30:26.45 ID:ieJxN8RJ.net

重要インフラは公営にすべきべきベッキー

126 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 17:54:52.67 ID:Yenzg5S+.net

これでもまだリニア掘ってる。

採算取れる見込みは無いね。頓挫するだろう。

76 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 23:02:36.97 ID:6ZPSzuxZ.net

>>74
下地はもちろん出来ていて、今回のコロナ禍で一気に花開いたってことで

時間もカネもかかる出張が激減するのは、恐らく会社側には
経費削減の面では当然大きなメリットになるから、コロナ禍が収束したとしても
やっぱり出張は今までより激減することになるんだろう
(どうしても出張が必要な業務・業種は例外としても)

169 :名刺は切らしておりまして:2021/05/05(水) 11:14:32.89 ID:6me3A1hT.net

>>9
4年でつぶれるんじゃね

204 :名刺は切らしておりまして:2021/05/11(火) 18:19:12.38 ID:rhMoFI4i.net

>>38
住宅真っ黒なら全ての駅をタワマン化して売ればいいんじゃね?

4 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 16:23:11.91 ID:6Ywa3Uh/.net

給与カットしろ

179 :名刺は切らしておりまして:2021/05/05(水) 13:11:10.12 ID:HtJRW21/.net

>>155
地方の赤字路線とか結構いい加減だぞ
特に事故でもないのに遅れる上に終点から先の列車との接続調整無しもあたりまえ、それが最終列車でもお構い無し
そりゃ愛想もつかされる

156 :名刺は切らしておりまして:2021/05/03(月) 01:42:51.08 ID:MgPS2du/.net

今までがザルだから、これくらいでちょうどいい。

95 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 03:49:09.68 ID:AGOXq6qi.net

何年もつかね

74 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 22:36:24.86 ID:XI1Vs1Iq.net

>>55
ビデオ会議でいいだろっていう話はずーっと前からあったでしょ
いきなりでもなんでもないよ

28 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 17:44:48.24 ID:8Baiv+4m.net

>>1
某車椅子「移動補助に4人人手をよこせ」

120 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 15:19:42.88 ID:Ywat5PWs.net

新幹線ガラガラで泣いてるわな
間引けばいいやん

68 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 22:14:40.43 ID:Ezwx6dGD.net

車の自動運転が実現したら電車は過去の遺物だろうな。

99 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 06:13:14.32 ID:/xJ0L9DM.net

中国地方や北陸のローカル線は片っ端から廃止不可避。

152 :名刺は切らしておりまして:2021/05/02(日) 19:04:08.24 ID:hytz7F7C.net

コロナ収まったとしても、今後は災害リスク有りすぎだな。
ひとたび南海トラフ、富士山噴火起きれば、東海なんて雲散霧消、一瞬にして消えるだろw
東海b「まだに株価16000円とかふざけ過ぎだよ。

111 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 13:07:11.81 ID:3UU9l050.net

いっそ完全に止めて、標準軌にする大規模工事したらいいのに。

143 :名刺は切らしておりまして:2021/05/02(日) 07:43:57.77 ID:soY/A0SL.net

JRの在来線っていつも窓が開いてないんだが、空調で空気の入れ替えしてるの?

188 :名刺は切らしておりまして:2021/05/06(木) 23:01:46.91 ID:sA5GoV3N.net

>>155
> 電気自動車が完全自動運転になって免許や車を持ってなくても気軽に乗れて安価で長距離移動出来るようになったら

このビジョンも怪しいからなぁ…。

今の道路インフラだと、昭和30〜40年代の日本とかジャカルタとかムンバイみたいな、地下鉄網ができる前の「モータリゼーション」の時代に逆戻りしたかのような大渋滞になるだろう。

146 :名刺は切らしておりまして:2021/05/02(日) 08:19:23.96 ID:Y18n96f4.net

長期的には遅延がほぼ無い6G通信が一般的になれば
テレワーク可能な業種はほぼ全面テレワークに移行して
通勤や出張の概念そのものが激変するだろうね

53 :名刺は切らしておりまして:2021/04/30(金) 20:51:25.46 ID:WEThEz7r.net

東海は償却終わってるんだから家族4人で4万円で往復できるようにして欲しいなぁ。
リニアはもう無理だ。

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