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【EV】フォードのEV「Mustang Mach-E」一部に巨大文鎮化問題。充電すると充電できず始動不能 [エリオット★]

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1 :へっぽこ立て子@エリオット ★:2021/04/09(金) 15:00:30.56 ID:CAP_USER.net
電気自動車時代の足音が次第に大きく聞こえて来ている現在は、そのための技術を確立、熟成していくための期間ともいえます。アーリーアダプターたちはすでに購入し、未来のモビリティの感覚をひと足早く味わっていることでしょう。しかし、まだ熟成されていない技術にはエラーや想定外の不具合がつきもので、そういった問題に遭遇する人柱になる覚悟もアーリーアダプターには必要です。

フォードが発売した高性能EV、Mustang Mach-Eも、スポーツカーのMustnang譲りのハンサムカーながら、クロスオーバータイプとしての利便性を持つクルマですが、やはり我々が予想もしない不具合が発見されています。

The Vergeによると、Mustang Mach-Eは他のEVと同様に駆動用のモーターにエネルギーを供給する巨大なリチウムイオンバッテリーパックの他に、従来の自動車が電装系のために持っていた12Vカーバッテリーも備えています。通常のエンジン車ではこのカーバッテリーはオルタネーターを使って充電しますが、EVの場合はメインバッテリーから充電する仕組みを採用しています。

ところが、Mach-Eオーナーが集うフォーラムなどに上がった複数の報告によると、メインバッテリーの充電回数が増えるにつれ、カーバッテリーの充電ができなくなっていくとのこと。カーバッテリーは鉛蓄電池なのでメモリー効果はありません。とすると、制御プログラムかなにかの不具合で充電していないのに充電済みとシステムが勘違いするか、充電へのトリガーが発生していない可能性が疑われます。

不具合に遭遇したオーナーたちはFordPassアプリの情報からMach-Eが”ディープスリープ”状態になっていることを指摘、まるでバッテリーを消費しきって起動しないスマートフォンのようであることから動かなくなったMach-Eを”electric brick”と呼び始めています。

フォードは2月、運輸省道路交通安全局(NHTSA)にパワートレイン制御モジュール関連のソフトウェアに不具合があることを報告しています。これは今年2月3日以前に製造されたMach-Eにのみ存在する不具合とのこと。Mach-Eは12月に発売されましたが、The Vergeは2月3日以前に販売されたおそらく数十台が文鎮化問題に影響される可能性があると報じています。

最近の自動車、特に高価なEVになればほとんどがネットワーク通信機能を備えているため、ソフトウェアの不具合はOTAアップデートで簡単に修正することができます。しかし今回のように起動すらしなくなっったMach-Eは自動アップデートの恩恵を受けることができません。フォードは「最寄りのEV対応した認定フォードディーラーに連絡」し、車両持ち込みまたは回収して貰う必要があるとしました。フォードによると修正アップデートは今年後半になるとのこと。それまではオーナーは特に充電状態に気を配る必要がありそうです。

ちなみに、エンジン車の場合はボンネットを開けてバッテリーに他車からケーブルを繋いだりジャンプスターターを使ってエンジンを始動できます。しかし、Mach-Eの場合ボンネットフードのラッチも電子式になっているため、バッテリーが使えなくなるとボンネットを開けられません。それでもバッテリーにアクセスしようと思えば、裏側からあれを外し、こんどはこっちを剥がし…と面倒な手順を踏無必要があります。Mach-Eを購入するような層の人たちは、おそらくそんな手間を掛けることはないでしょう。

Source:The Verge
https://www.theverge.com/2021/4/8/22373903/mustang-mach-e-deep-sleep-12v-battery-jump-start

4月9日 13時
Engadget 日本版
https://japanese.engadget.com/ev-mustang-mach-e-electric-brick-043024231.html

129 :名刺は切らしておりまして:2021/04/10(土) 14:34:54.74 ID:YN0f0rX6.net

なんでも電動化で操作できるようになるとコレだからな

221 :名刺は切らしておりまして:2021/04/12(月) 19:35:57.08 ID:EIVjIqTY.net

>>220
頭が悪くて理解できずに話を何度もループさせてるのは
お前だけどなw

オサレEVは電子制御にする必要ない部分をガバガバ電子制御にするから
ブリック化するって最初から言ってるのを誤読したのがそんなに悔しいの?
屁理屈こねればこねるほど墓穴ほってるぞw

275 :名刺は切らしておりまして:2021/04/19(月) 20:08:31.91 ID:8fm45DUM.net

>>264
でもモーターはエンジンより格段に軽いよね
そこまで含めて比較しないと意味が無い

64 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 18:50:43.08 ID:FmZ3W0q2.net

98 転載 2021/04/08(木) 16:41:02.28
親中派の公〇党・創〇学〇が日本版マグニツキー法に事実上の反対
(流石に方々から猛バッシングされたので、議連に公〇議員も参加させたらしいが……アリバイ作りだよな)

人権侵害制裁法目指す超党派議連 4月初旬に初会合 公明は不参加
産経新聞 2021/3/24(水) 19:52配信
> 与野党の有志議員でつくる「人権外交を超党派で考える議員連盟」は24日、国会内で発起人会を開き、
>4月初旬に第1回総会を開くことを決めた。海外での深刻な人権侵害行為に制裁を科すための日本版「マグニツキー法」の議員立法や
>人権問題をめぐる国会決議などを目指し、全国会議員に参加を呼び掛ける。

> 議連は、自民党の中谷元・元防衛相と国民民主党の山尾志桜里衆院議員が共同代表を務め、
>自民、立憲民主、国民民主、共産の各党と日本維新の会、無所属の議員が発起人となった。
>公明党の議員も発起人に加わる予定だったが、中谷氏によると、24日朝になって不参加を伝えてきたという。

人権侵害に制裁法「いかがなものか」 公明代表
日本経済新聞 2021年3月30日 20:57
>公明党の山口那津男代表は30日の記者会見で、人権侵害に関与した外国の当局者へ制裁を科す法整備について
>「いかがなものか」と慎重な考えを示した。法整備をめぐって与野党の有志議員が超党派の議員連盟を近く発足させる予定だが、
>現状で公明党の参加者はいない。

>人権侵害を理由として外国当局者に制裁を科す法律は海外で「マグニツキー法」と呼ばれる。
>既に法整備している米欧の主要国は中国のウイグル族への人権問題を巡り、対中制裁に踏み切った。
>与野党では人権保護を重視する米欧との連携を促す動きがある。

中国での布教を中国共産党から認めて貰う為に
人命と人権を軽視し、中国の代理人になる公〇党と創〇学〇
国内ではスークレ君事件や福岡5歳児餓死・マインドコントロール事件があったばかり

こんな異常なカルト教団、さっさと完全解体すべきだ ah

147 :名刺は切らしておりまして:2021/04/10(土) 20:39:56.49 ID:t+OCpgQ7.net

いざという前に文鎮になるとwww

260 :名刺は切らしておりまして:2021/04/16(金) 11:46:05.27 ID:Xpbx1NH0.net

>>257
飯塚プリウス

148 :名刺は切らしておりまして:2021/04/10(土) 20:43:26.29 ID:9XjgWs8a.net

>>145
> 自然災害など予期せぬことが起きるからオール電化は危険、やるなら
> バックアップを持つのが常識。
で、お前の考えるバックアップって何?w

283 :名刺は切らしておりまして:2021/04/20(火) 11:58:43.71 ID:ZqmlGpnp.net

eレンガ
重量感は抜群だ

88 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 21:15:24.72 ID:tNjtzkNX.net

良さそうな車だけに早く復旧させてほしいね

102 :名刺は切らしておりまして:2021/04/10(土) 04:14:40.20 ID:ehFGrmct.net

>>16
12vなしにするのはハードル高いぞ。

255 :名刺は切らしておりまして:2021/04/13(火) 21:21:41.11 ID:/x1QXp4+.net

ロールスロイスは直せば動くけど
動かないEVはヤバいぞ バッテリーが目を覚まさない

で わざとバッテリーをショートさせたりするんだが最悪そのままお亡くなりになる(笑

84 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 20:46:23.53 ID:SlXR+Z2k.net

何でか知らんがフォードは最近品質ダメダメだからなあ
悪名高いFCAと同レベル

5 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 15:08:00.88 ID:GirrsbkB.net

アホ「時代はEV!日本はもう終わり!」

217 :名刺は切らしておりまして:2021/04/12(月) 13:00:40.48 ID:O7lam2gu.net

テスラどころかヒュンダイ・キアにもEV販売台数で負けてる日本としては、
「フォードのEV」という誰も知らないEVの不具合を持ち出して勝った勝ったと現実逃避するしかないみたいだね

207 :名刺は切らしておりまして:2021/04/11(日) 21:10:02.32 ID:AJMgS53N.net

>>201
割と真剣にやってる日産ですらテスラに差を付けられつつあるじゃん
後出しで簡単に勝てると思うなよ?

3 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 15:07:49.24 ID:4hLJ4QxV.net

日本はまともなEVを作る能力が無いから、もはや他国が作ったEVにケチつけるしか無いんだね、完全な敗北者パターン

261 :名刺は切らしておりまして:2021/04/16(金) 12:12:45.14 ID:9jMem3dL.net

>>260
人間が欠陥品w

291 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 11:24:50.19 ID:MuRGLZgO.net

かなりいい加減だが、どこかでモデルSのバッテリーは600kgと見た気がする

44 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 17:17:01.34 ID:KB0Uz2Fk.net

これはプログラムの問題じゃないの?

40 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 17:11:11.46 ID:tAmsyrVv.net

バッ直すればOK!

220 :名刺は切らしておりまして:2021/04/12(月) 14:35:46.21 ID:6NS6p/Zs.net

>>216
バカはループしかできないのかよw

> しれっと「コンピューター制御にしたがる」を抜くなよ
> まさかばれないとでも思ったのか?w

設計不良の話で方式は関係ない

7 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 15:10:16.53 ID:dyLK9iHy.net

半紙よりでかい文鎮があるか!w

41 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 17:11:57.78 ID:6LkJYMKe.net

>>3
海外ソースの翻訳記事にケチつける完全な敗北者パターン

311 :名刺は切らしておりまして:2021/05/26(水) 07:13:39.79 ID:autVWCB3.net

>>310
軽四のことなんて知らんよ
自車が重いほど対向衝突なら有利だし

77 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 20:20:25.33 ID:IIWoSvOP.net

あーあマスタングこんなになっちまって・・・
オジサンは悲しいよ

159 :名刺は切らしておりまして:2021/04/10(土) 22:43:09.50 ID:eKYjW45Z.net

>>156
別に電気式がバカとは思わんが故障とか電源喪失時の代替策を用意してないならマジバカだと思う

14 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 15:25:33.67 ID:4hLJ4QxV.net

>>13
日産は2019年の世界EV販売台数ランキングで7位だったのに
2020年は14位に脱落しちゃったもんな
来年は20位までの表から消えてるかも知れんね

269 :名刺は切らしておりまして:2021/04/17(土) 13:38:43.01 ID:/F+AkJdi.net

>>257
せやな。でも、結果的には中国のほうが遥かに良い商品になるんよね。
そうなると、元々の市場規模の違いもあり
もう、コスト・品質、共に日本は勝てなくなる…

144 :名刺は切らしておりまして:2021/04/10(土) 20:33:45.00 ID:xqYExkJp.net

日本がここから逆転勝利する可能性はないから、もう「他国が失敗しますように」って天に祈るしか無いんだよね
つまり日本はすでに完全敗北
その構図がよく分かるスレだ
数年前なら「見てろ!全固体電池で一発逆転だ!」とか言ってたんだけどね、いまやその夢も消えた

209 :名刺は切らしておりまして:2021/04/11(日) 21:42:27.16 ID:HHHYzdUn.net

ダッさ理由がダサすぎ

274 :名刺は切らしておりまして:2021/04/18(日) 12:03:28.19 ID:zkAaYey8.net

>>7
書道パフォーマンスのスポンサーに良いのでは

11 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 15:18:45.68 ID:foaVOf8M.net

いっとくがフォードはましな方
韓国車は燃え上る
中国車は走行中にいきなり停止してびくともしない
ましなのは高価で売れない日本車だけってのは皮肉だな

235 :名刺は切らしておりまして:2021/04/13(火) 09:12:55.32 ID:WKKaOk1h.net

小泉進次郎と一緒に沈没しろ

65 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 18:51:50.61 ID:/WCxKsXy.net

鉛バッテリーは充電末期に追い込み充電してあげないと容量劣化してくるからな。
金ケチって充電制御手抜きしたな

223 :名刺は切らしておりまして:2021/04/13(火) 00:52:00.64 ID:ydBksTPZ.net

>>222
そんなに日本語読めなかったのを弄られたのが悔しかったの?w

197 :名刺は切らしておりまして:2021/04/11(日) 19:36:27.36 ID:6YYhsw/x.net

ヒューズボックスから一時的に12v供給すればいいだけのような。

21 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 15:52:48.59 ID:iewMRJmh.net

お前は何を言ってるんだ

310 :名刺は切らしておりまして:2021/05/26(水) 00:42:16.69 ID:SixC/M75.net

>>309
相手が軽い場合の攻撃性考えたら、重くて良い事なんて無いぞ

216 :名刺は切らしておりまして:2021/04/12(月) 12:58:11.52 ID:EIVjIqTY.net

>>212
だからその電源喪失時やシステム異常時のバックアップ設計がない
アベイラビリティの低い設計でなんでもかんでも電子制御に
オサレEVはしたがるって最初から言ってるんだけど

日本語の読解力が低すぎるんよw

256 :名刺は切らしておりまして:2021/04/16(金) 02:47:45.04 ID:tCYK/xv3.net

新たな技術を怖がっているのが日本
市場に多くの商品を出し、
多くの故障の報告を受けを
次にフィールドバックすることにより
次は更に信頼性能を上げることができる
日本のようなテストでは発覚しない
不具合の対策も進むだろう…
日本製の最後の砦『日本車』の未来も明るくないな…

150 :名刺は切らしておりまして:2021/04/10(土) 21:18:10.30 ID:+XbsUo5/.net

74 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 20:01:12.98 ID:ypNyPLj2.net

>>11
なおソース無し

194 :名刺は切らしておりまして:2021/04/11(日) 11:18:46.72 ID:b/tp74hI.net

パナソニック、電動自転車の電池リコール 対象34万個
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020042101059&g=eco

電動自転車バッテリー発火恐れ ヤマハ発など23万個回収
https://www.chunichi.co.jp/article/191920

自転車の電池すらこれだから、まあ日本がEVなんて土台無理なんだろうね

91 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 21:37:53.05 ID:wYpVBHu0.net

走る Windows に人の命にかかわるジョブを与えてはダメ

268 :名刺は切らしておりまして:2021/04/16(金) 23:03:21.31 ID:UcOEqLOg.net

>>266
日本語で頼む

138 :名刺は切らしておりまして:2021/04/10(土) 19:56:28.66 ID:PMFD0zB1.net

つまり使い捨て?

16 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 15:27:40.32 ID:RyWwApaK.net

なんで鉛蓄電池使ってんだよ構造的にまだ本物のEVじゃないんだな

89 :名刺は切らしておりまして:2021/04/09(金) 21:20:55.86 ID:C8B8VHDk.net

>>87
検索してみた
最高速度60km/時は確かにゴミだな
原チャの免許で乗れるのなら
極狭い層に需要あるかもだけどw

168 :名刺は切らしておりまして:2021/04/11(日) 01:51:07.84 ID:+L8a0AV7.net

>>142
3月の販売台数前年比13倍(ドヤッ
なお588台…w

165 :名刺は切らしておりまして:2021/04/10(土) 23:40:31.22 ID:+mZ9YfXk.net

>>162
だからお前はバカなんだよ
一時的なものしか見えてないバカ

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