1 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2021/06/19(土) 17:39:40.18 ID:CAP_USER.net
メルセデスベンツ eアクトロス のプロトタイプ
メルセデスベンツは6月14日、大型トラックの『アクトロス』のEV、『eアクトロス』（Mercedes-Benz eActros）の市販モデルを6月30日にワールドプレミアすると発表した。
メルセデスベンツは乗用車だけでなく、商用車の分野においても電動化を加速させている。アクトロスのEVはeアクトロスと命名された。プロトタイプの場合、リアアクスルのホイールハブの近くに2個のモーターを搭載しており、それぞれのモーターが、最大出力171hp、最大トルク49.5kgmを引き出す。
バッテリーは、蓄電容量240kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを2個搭載。1回の充電での航続は、最大200kmの性能を持つ。出力150kWの急速チャージャーを利用すれば、バッテリーの充電は2時間で完了する。
メルセデスベンツは、このeアクトロスの市販モデルを6月30日、ワールドプレミアする予定だ。プロトタイプは2018年から、延べ50万kmに及ぶ公道での実証テストを実施してきた。そのノウハウが、市販モデルに反映される。
なお、メルセデスベンツは、2021年内にドイツのヴェルト・アム・ライン工場において、eアクトロスの量産を開始する予定、としている。
□Mercedes-Benz Trucks to usher in a new era: World premiere of the eActros on June 30 – Daimler Global Media Site（英文）
https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=50200515
2021年6月19日（土）16時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2021/06/19/346884.html
428 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 20:41:46.17 ID:DhjPhgN2.net
冬に路面凍結で渋滞して10時間車中カンヅメとかなったらどうするんだよ。
22 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 18:09:02.74 ID:VT8o8mE6.net
名古屋までギリギリ届くか届かないか…
どうすんだよコレ…ｗ
351 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 14:40:47.97 ID:3jutmazV.net
>>328
間違いは正しておかねばなるまい
自然エネルギー利用は国土条件によって強い制約を受ける
太陽光から得られる発電量は、
設置面積×日射エネルギー量×変換効率＝発電量
この数式で決まるんだよ
導入コストは設置面積×工事単価で決まる
変換効率が多少悪いパネルでも、
「晴れの多い地域に大量の設置すれば問題ない」
この解決が出来る国に低価格パネルを供給する価格競争力で勝てば市場を制する
パネル単価の下落競争が出来る国が勝つ単純競争なのだ
371 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 15:55:06.40 ID:2gjYrFLQ.net
ヨーロッパ得意のレギュレーションの変更
動くゴールポストどころじゃない
競技そのものが変更されるチート
ディーゼル禁止から一転、クリーンディーゼル推奨、
その後クルマ社会ぐるみでのデータ虚偽
その後、環境に優しいを掲げて電気自動車ｗ
ストロングハイブリットを欧州連合で作れるようになったら
PHVじゃないとって言い出すよ。
151 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 21:18:24.15 ID:iPuzj5Vw.net
こないだまでディーゼルディーゼル言ってた連中が、こんなに早くEVに移行できるわけがない。絶対、早晩破綻すると思うよ。
ダイハツなんて40年前から電気自動車作ってたのに、いまだに実用品が出てこん。
178 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 22:44:16.62 ID:v52dM1e7.net
東京→長野すら行けないとは・・
264 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 08:22:14.45 ID:rko2kNrk.net
トヨタは、EVで大型車は現実的でないからFCVにしろ
と宣言してFCVで押しまくれば勝てるのにな
321 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 11:55:01.31 ID:uBlumHyH.net
>>222
リチウムと電力の消費量を考えてないEV厨のよく言うセリフ。頭悪すぎ
557 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/22(火) 12:05:21.31 ID:DtwPh0KX.net
トレーラーこそ電池交換の使い方できそうなのに無理か。
457 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 23:39:11.21 ID:OmruNsVD.net
>>456
今年から20社の実環境でテスト開始だろ
202 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 00:15:37.48 ID:FBWpjjeT.net
>>1
バッテリー輸送車か
74 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 19:15:57.61 ID:nTTuyvtx.net
ちなみに中国BYDは2010年から大型EVバスを量産してるけど、日本はいまだに量産自体が無理みたいだね爆笑
15 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 18:02:27.13 ID:XzQMARaS.net
無理やろ…リーフ＋みたいに400キロは走れるようにせんとな
337 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 13:38:35.06 ID:mHJdfUlU.net
529 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/22(火) 10:05:44.02 ID:HWtdJwzX.net
>>1
２時間充電で航続距離２００キロでは
ECコマースの物流での実用化は無理だね
346 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 14:19:09.55 ID:HBq4vCqL.net
家庭用の1Kwh20円だとしても4800円で200キロ走るコスパ
産業用契約だと1Kwh8円だから2000円で200キロ、1キロ10円の最強コスパ
みんなここに気づいてない
58 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 18:56:37.35 ID:/9/7+lhy.net
荷待ちの長時間待機に耐えうる性能無いと使ってもらえんだろうな
327 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 12:21:03.91 ID:uBlumHyH.net
>>325
あー、そこじゃなくて現在深夜電力料金と言うものがほぼ存在しないのにEVの夜間充電を前提で計算したりテスラのsemiの急速充電は一万戸分の電力が必要とかのマイナス情報を見なかった事にするEVマンセーの連中が愚かなこと。
507 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/21(月) 21:37:09.96 ID:JcCKZ+fz.net
>>505
> トランスミッションの出力は11,000kgmでディーゼル車と同等
これはベンツの言い分なのでこれにケチつけるならベンツにどうぞ
85 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 19:28:04.55 ID:XwyBUkzg.net
そもそもEVトラックをあえて作る目的は排ガス規制の厳しい都市中心部への乗り入れ需要だろうから水素なんて目もくれずEVでいいんでしょう。充電は積み下ろし中に急速充電すればいいし
427 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 20:39:36.20 ID:m5VnwvuR.net
>>425
自動車工場-部品工場とか工場間の輸送トラック
けっこう需要はあると思うがEVに切り替えるとこは多くは無いだろうな。
これを長距離輸送に使うとこがあったらメルセデスの方が驚くと思うw
465 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/21(月) 00:30:08.30 ID:AJwFB09W.net
EVのアホらしさを訴えるためのパフォーマンスだろ
実用性はない
28 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 18:13:24.65 ID:n+qWcBas.net
１０分充電で何キロ走れるかの方向じゃないと厳しいよね業務車は
445 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 21:52:55.13 ID:xSseVpoi.net
>>1
>出力150kWの急速チャージャー
三相交流でも使うのか？
509 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/21(月) 21:42:38.36 ID:/xLJRsq4.net
重い電池積んで走るのはどうも無駄っぽくね？という事で最近欧州は電池製造や廃棄時の環境負荷も計算に入れようって言い始めた
136 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 21:01:47.78 ID:JqNkJ6Cj.net
なんかアホな嫌儲民が沸いてるな
142 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 21:04:52.12 ID:IyL60Uyp.net
>>14
2時間で充電は完了するって言ってる
充電器を2台使うのかも
185 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 23:07:07.57 ID:UDSOsFdh.net
>>1
荷物積んだらその航続距離下がるんでしょ？
で、冬場はもっと下がるんでしょ？
そして渋滞して詰むんでしょ
305 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 10:18:41.32 ID:2sWOj3X2.net
>>287
初代はニッケル水素だろ
それに国外は数が少ない
437 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 21:05:14.67 ID:Jy+k7suP.net
>>435
いやいや、浪漫があるじゃないか、
月面で走るEVトラックなら、過重なリチウム電池も気にならない
BEVを地球で走らせるから、二酸化炭素製造機になっちゃうんだよ
月面ならきっと役に立つに違いない
多分
214 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 01:36:00.32 ID:1hENT08g.net
まぁ出す事に意義があるって事で
273 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 08:38:05.02 ID:CQy8fukn.net
>>268
ガソリンの方が危険じゃね？
222 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 02:07:14.75 ID:QdcqJU/X.net
ねらー、特にマニアはバカだから理解していないが、欧米では内燃機関の廃止は既定路線なのだよ。だからメルセデスはこのようなトラックを出す。そうせざるを得ない。
とりあえずお前達はマニアの雑誌やサイトばかり読まずに、今日から新聞読め。そうすればバカが治り、マニアである事を辞め、散財し搾取されていた自分がどれだけ愚かだったのかが理解できる。
262 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 08:20:18.51 ID:/2HH9d2I.net
トラックが200Kmしか走らないって使い道あんのかよｗ
253 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 07:48:19.30 ID:XgW4h4j0.net
>>246
我々は環境に配慮しているってポーズだけだろうな
実際にはこんな大型バッテリーを生産する時点で大きな環境破壊なんだが
551 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/22(火) 11:30:30.52 ID:Sm38JwcU.net
>>547
意味不明、この騒ぎのもとも俺がハイラックス設計してたからのこじつけだろ
おまえらなんかなんも作業してないじゃんか
せいぜいシリアルからデータ抜くだけだ
43 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 18:27:35.57 ID:TQCpaCPX.net
EVの弱点は重いので長距離輸送車には向いてないことだな
アメリカでも輸送用の車は水素燃料電池車でやってこうとしてる
573 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/23(水) 21:46:49.20 ID:WOXimcg/.net
ドイツ「連邦交通デジタルインフラ省はFCモビリティプロジェクトに、総額2350万ユーロの資金提供を行うことを発表
・水素駆動産業用トラック89台のBMW工場への導入
・商用車用FCシステム・水素インフラの開発
・燃料電池ごみ収集車開発
・バッテリー電気バスへの燃料電池エクステンダ導入
・他
127 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 20:52:23.32 ID:VmE7s/GH.net
ハイブリットは部品点数も多くて非効率で最悪なんだけど、それをさも高級車みたいに売ってる日本ヤバすぎ
ネトウヨは日本の技術が高くて欧州が排除したみたいに言ってるのが笑える
242 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 07:10:38.85 ID:J2OxVDS1.net
>>80
EVバカが現れタゾー
138 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 21:03:27.40 ID:pHK6BclR.net
軽トラなら許した。
477 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/21(月) 11:09:12.47 ID:wlvClE5I.net
うーん、トルク低いなあ
こんなもんなのか
439 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 21:22:17.24 ID:JsemmYo1.net
発電機つんでモーターとか、ただの小松製作所の大型重機だよ
信頼性ほとんどない
用事すんだら船からおこっとしてシラネとかの
235 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 06:04:33.21 ID:k8DNWBK6.net
>>153
結局ネトウヨかよ
117 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 20:35:55.17 ID:sHd0S3+T.net
>>84
お前みたいに再入国許証を持ってる奴はあまりいねーよ
565 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/22(火) 14:01:19.68 ID:oGylpEXj.net
EVよりも次期アクトロス6はまだか？
>>508
人や軽貨物ならEVだが重量物はまだまだ高出力ディーゼルエンジンよ
国内の製鉄所だってついこないだまで構内で稼働していたのはV10・V8搭載車が多い
今は国産車では排ガス規制により対応不可なんで記事のベンツにスカニアと輸入車が幅を利かせている
153 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 21:21:01.06 ID:Y5zvonkB.net
>>150
だからオマエらが何かスゲー発明をすりゃ良いじゃん
何も人類に貢献してない能無しチョン土.人が日本人にどうこういうのは１万年早い
404 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 18:56:19.92 ID:I2qmyhDD.net
>>401
ドイツとスイスから嘘盗るとなにも残らんわ
56 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/19(土) 18:51:47.11 ID:Gu9B20bQ.net
いっそのこと上に電線はしらせてそこから給電できるようにしたら良いのでは
345 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/20(日) 14:17:52.76 ID:TYBV3+n1.net
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