【MRJ】三菱航空機 債務超過5559億円に [田杉山脈★]

これも日の丸なんちゃらの成れの果てかよ…

最初から終わってる会社だったので、
やはりこうなったｗｗｗ

国内で旅客機の型式証明なんて取れないからだよ

>>62
飛行機のコンピュータは頭脳
そのコンピュータが集中方式になっていた
試運転しだして分散式でないといけないのに気づいて
大慌てで設計変更　これで遅れが２年　致命傷になった
こんな重要なこともわからずやっている
三菱は緩み切っています
失敗して当たり前

飛行機じゃなく会社を飛ばしているの？

三菱ってポンコツだよなあ

よしんばだっぺ( ˘•ω•˘ )

15年間開発機で一円も売り上げていないって凄いよねー

>>14
あれは名前だけだし、そもそもモノが違う

>>114
他国の認証にケチつけるの？
そんな無茶苦茶な協定ありえるのか？

三菱のやり方が通用するのは国内だけだよ

飛行機は飛ばないけど会社は飛びそう？

だからパソコンはオタクといって、半導体産業とITぶっ潰してたのか

斜陽国家ぱねぇ

UFJ助けてやれよ。半澤にカネ出させろや。

三菱重工歴代社長
7代　末永総一郎　1981年6月 – 1985年6月　東京大学工学部卒
8代　飯田庸太郎　1985年 – 1989年　東京大学卒
9代　相川賢太郎　1989年 – 1995年　東京大学卒
10代　増田信行　1995年 – 1999年　九州大学工学部卒
11代　西岡喬　　1999年 – 2003年　東京大学卒
12代　佃和夫　　2003年 – 2008年　東京大学卒
13代　大宮英明　2008年 – 2013年　東京大学卒
14代　宮永俊一　2013年 – 2019年　東京大学卒
15代　泉澤清次　 2019年 -　　　　 東京大学卒

>>72
自分で動いて失敗すると将来に響くからな
動かないのが正解

はよ会社畳めよ
完全に行き詰まってんのに
なにやってんだか

ポンコツ戦闘機でも無問題なのは憲法9条のおかげだわな

>>304
三菱重工歴代社長
東大卒でなければ人にあらず
7代　末永総一郎　1981年6月 – 1985年6月　東京大学工学部卒
8代　飯田庸太郎　1985年 – 1989年　東京大学卒
9代　相川賢太郎　1989年 – 1995年　東京大学卒
10代　増田信行　1995年 – 1999年　九州大学工学部卒
11代　西岡喬　　1999年 – 2003年　東京大学卒
12代　佃和夫　　2003年 – 2008年　東京大学卒
13代　大宮英明　2008年 – 2013年　東京大学卒
14代　宮永俊一　2013年 – 2019年　東京大学卒
15代　泉澤清次　 2019年 -　　　　 東京大学卒

そろそろ三菱解体でOK牧場

三菱って去年辺りからヤバイ話ばっかり出てない？

ホンダジェットもプレステもアメリカで作っとる
国産で作る必要がなかった

>>30
報道に名前が出ないようななんとか部長あたりが責任取らされてるんじゃね？

アメリカはめちゃくちゃやからや

アメリカで使用する航空機は、アメリカ製の部品が50パーセント以上を占めていなければならない規則（バイアメリカン法）とか

三菱は技術系が現場に出ないで言うことだけ偉そう。

だから他社のエンジニアから嫌われて小馬鹿にされているよ(´・ω・｀)

三大出す出す詐欺
・ホログラムディスク
・SED
・MRJ

>>132
飛行機の形式認証に関して、そんな日米地位協定レベルの不平等条約を日本がアメリカと結んでるのか？
本当に？

>>373
社員と従業員の区別すらできない日本語不自由な超絶知的障ガイジのお前まだアウアウ悔しがってんのか

出資しなければなれない”社員”は給料もらわないし勤務もしないってことすらいまだに覚えられない真性馬鹿な
同じ使い捨て労働者階級の分際で非正規だの派遣だの滑稽な格差つくって差別する低俗差別用語として
使われている摩訶不思議な俗語シャイン(爆笑)
資本家 階級の犬として死にもの狂いで働かされることを誇りに思っちゃうブザマな犬コロ専用俗語な
社員数や従業員数欄がある役所提出書類の記入欄とか、正規だろうがなんだろうが法的な区別など一切なく、
“社員権”を持たない労働者階級のお前らは全員タダの”従業員”カウントだってことすら知らないとか
水蒸気爆発を水爆と略すのと同様、最低限の教養がある者には何言ってんのか意味不明だといい加減気づけバカ
底辺ってのは仕事してるフリさえしてれば多額の金銭を強奪できる送り付け詐欺差別主義利権集団NHKと一緒で
誰かに何かを正確に伝える気もなければ必要がないから胸糞悪い
NHKみたいな史上最悪の詐欺組織が詐欺に注意とかほざいてたりするんだから日本語不自由なバカは滑稽でウケル
しかも女が土俵に踏み入ることを許さない差別主義の変態フェチ裸デブポルノ相撲(笑)に金たれ流しまくり
ポン引きババァにシャッチョサンとか言われたらシャッチョサンが正しいらしいしニタニタノコノコ付いてって
身ぐるみはがされた挙句に半殺しにされて路上で悶えながらブザマに息絶えとけや日本語不自由など底辺ガイジ

懲りないバカ発見
航空テロリストが温室効果ガスまき散らして気候変動させて土砂崩れに水害にと破壊活動されまくり
島国の日本にわざわざウイルス運び込んで拡散させて人殺しまくって
日本全国わざわざ陸域飛ばすテロリスト航空騒音によってもはや知的産業根絶やし
技術力100周遅れのポンコツ後進国突っ走っててブザマ杉

電通の報道補正入ると軽微な客室空調系の不調が原因で許可出さないような国内報道してたけど、ジェット旅客機のノウハウがまるでないんだからずさんな計画と呼ぶほかないな。

>>358
東大にあらずば人でなし

三菱重工歴代社長
7代　末永総一郎　1981年6月 – 1985年6月　東京大学工学部卒
8代　飯田庸太郎　1985年 – 1989年　東京大学卒
9代　相川賢太郎　1989年 – 1995年　東京大学卒
10代　増田信行　1995年 – 1999年　九州大学工学部卒
11代　西岡喬　　1999年 – 2003年　東京大学卒
12代　佃和夫　　2003年 – 2008年　東京大学卒
13代　大宮英明　2008年 – 2013年　東京大学卒
14代　宮永俊一　2013年 – 2019年　東京大学卒
15代　泉澤清次　 2019年 -　　　　 東京大学卒

この人・モノ・金・時間を無人機・ドローンに注ぎ込んでいれば…
経営がバカだと苦労するなｗ

社員は自分の事を麿とか朕とか言ってそうなレベルだしどうにもならんやろw

同じ三菱のジェットでもボールペンのジェットストリームは大ヒットしたのに

1機も納入へ辿り着く事なく飛ばないうちにコロナで需要蒸発させられて完全終了しちゃったな

過去に受注取った分だけ違約金払い続ける金蔓扱い

グループ全体でプラスであれば結局問題ないんだろ
もしかしてむしろ損益計上出来てよかったまである？

>>312
俺がなんやかんやしてたときは九州大工学部社長てなんだ

俺に攻撃してたのは東大の大馬鹿だったんか

三菱の凋落が日本の凋落

低空しか飛ばないプロペラ機のYS-11以降旅客機の開発実績がないんだからただ単にキャビンを与圧する技術がないまま開発スタートして案の定失敗しただけだ。客室与圧なしでみんな酸素マスク付けて乗る仕様ならとっくに実用化してただろう

中国企業に売却しろよ。
技術者をARJ21の後継機開発に活かしてもらいたい。

>>228
お前が馬鹿だからわからないんだぜ？
馬鹿だからなw

大規模商業施設よりも
飲食店のほうが感染ﾘｽｸが高いとされているのに
菅内閣は、休業要請を出しませんでした。

形ばかりの時短要請で営業を続けさせ、
その上、馬鹿げた金額の協力金を
創価学会員の経営する飲食店に支払い続ける。

その一方で、自粛によって
その他の店舗は借金漬け。　

(*´∀`*) 9m
　
「これが創価学会の言う「経済」ですかーーーっ？」

>>405
電灯の三菱支援戦闘機
予算取ったらミッションコンプリート

三菱は不滅です
次期戦闘機めちゃくちゃ吹っ掛け元取り
大儲けす
国民の皆先はしっかり三菱様のため税金を納めろよ

>>186
三菱自動車社長　久保富雄　東京帝国大学航空学科卒
　現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
　現代は年産700万台の大メーカに成長　三菱は実質倒産　日産の子会社になる

三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代　年産700万台　世界の大メーカに成長
三菱　実質倒産　日産の子会社

三菱に型式証明発行しなかった米国はやっぱさすがだわ
三菱の企業体質は異常

>>129
アメリカの部品なんか、俺がコンピュータを自作で組み立ててた時代

基板が錆びる

から数年でお釈迦でつかえないって信頼性のなさ
俺もだから大学院の研究所で期間限定で動かしてた
そのなかでNEC藤沢製作所のIBMのHDDとか組んでなんとかしてたのが
最高だったら、日本側に製造のノウハウが消えたんだよ

>>172
防衛産業で国に高い値段で吹っ掛ける
こんな会社防衛産業から外しましょう

時代は、三菱から五菱だよ。

>>199
俺が仕事してるときはそうでもなかったんだがな
この10年くらいでむちゃくちゃ酷くなったわ