【自動車】過疎地で深刻、ガソリンスタンド維持へ補助金…公設民営型など後押し [HAIKI★]

日本は田舎に行くといきなり共産主義になるから
親戚でも会話には気を付けるわ

何でも政府や行政がやって当たり前って
お前らはソビエトの亡霊かよみたいなのが多い

>>8
発電をどうするの？
原発作りまくりますか？ｗ
火力発電ですか？ｗ　本末転倒じゃないですか？ｗ

>>269
作業は最低でも乙4持ってるガソスタの人立会いでやることになってるから勝手に容器についではダメ。
勝手にやらせると灯油ポリタンクなどに入れて火事になるから危険。そのまま京アニに向かう人もいるから最近は断られることもあるらしい

ギ酸の力で水素エネルギーを有効利用
https://www.jst.go.jp/pr/jst-news/backnumber/2019/201904/pdf/2019_04_p08-11.pdf

なお今までは酢酸を原料にしてギ酸を作っていたが、今研究が盛んなのは水とCO2だけを原料にして太陽光で直接ギ酸を作る研究が盛んに行われている。

北海道では、バイオガス(メタンとCO2を含む)と水と太陽光から、ギ酸とメタノールの生成の実証プラントが立ち上がりつつある。

もうEVでよくね？と思ったが、こういうところって軽トラが必要なんだよなw

現行のガソリンエンジンが出続けるてる以上は言うほどＥＶ化するとも思わないけどな
仮に年内でガソリンエンジンの販売終了になったとしても
そこから10年は使われるだろうし急速なＥＶ化は難しいよ
ガソリンスタンドに関しては、車の小型化やハイブリッドの普及が逆風で地下タンク問題がトドメになりそうだが

>>2
廃業が相次いだのは、まさにそれ。
大企業以外、採算取れんわ。

>>126
これな
EVなら自宅で充電できるからな

テスラなんか高級車として売れてるだけの金持ちのおもちゃだもんな
テスラ買ってるやつはガソリン車も持ってるし
EV普及の見通しなんて全然立ってない

>>245
それは揚げ足取りだろう。
レアアースではなくてもレアメタルではある

ガソリンスタンドにEVスタンド併設したらいいだけ

でも、政府って誰だよ
進次郎は太陽光発電推しだろ？
テスラの蓄電池と組み合わせればいいじゃん
田舎ほどBEVでいい。テスラのスターリンクで常時不具合をモニタリング
なんでガソリンにこだわるのかね

アメリカの田舎も、同じ問題だろうな。

>>87
携行缶への給油を禁止にしてるのはセルフだからであって青葉以前からだよ

>>1
毎年２００兆円ぐらい、全国民に給付しろ！議員政治家官僚公務員どもは不要且つ無駄な労力だ！

過疎地なんて好きで住んでるんだから自己責任
税期なんて使うなバカ
放置すればいいだけ

>>203
店で買い物しないならその理屈も通るが。
もちろん通販も禁止な？

ガソリンスタンドがない地域ほど、EV購入補助金を出せばいいじゃん

２トン車とか農耕トラクターとかまだまだ軽油は必要
ビニールハウス暖房用灯油の販売も必須
草刈りガソリンエンジンも有る

>>200
車検の時に走行距離×重量をもとにした税額を徴収するとかかな。

>>39
インフラというほどの必要性ならば高い価格でも売れるはずで
そこに投資が発生するから違うだろうな

単に住民がケチで遠くのGSで給油してるってだけだ

MCH と似たような水素キャリアに　ギサンというものがある。　可能性としてはギ酸の方が大きそう。

MCH は開発が先行してたから、製造は本格的に動き始めている。　水素ステーションは設計図もあり安全基準が確定され次第、実証用ステーションを立てるだろう。

ギ酸の水素ステーションの案はある(こっちの方がMCHより安くなりそう)がまだ開発中の技術もあるので少し時間がかかりそう。　でも産総研で取り組んでいる。

MCHの歴史は長いから車載で使った例もある。
ギ酸は、まだ車載の例はないが脱酸素は格段に易しい。

どちらも水素ステーションで、水素に変換して、70MPa の高圧水素を提供する予定。
その場合でも原材料のMCH やギ酸はステーションにあるから、そのまま液体として販売も容易だろう。

ギ酸は現在工業用としてFCV70万台動かせるだけの量を生産している。

ＥＮＥＯＳ、ＭＣＨを直接製造法で、２７年めど水素換算年４００トン
2021年9月1日
https://www.chemicaldaily.co.jp/%EF%BD%85%EF%BD%8E%EF%BD%85%EF%BD%8F%EF%BD%93%E3%80%81%EF%BD%8D%EF%BD%83%EF%BD%88%E3%82%92%E7%9B%B4%E6%8E%A5%E8%A3%BD%E9%80%A0%E6%B3%95%E3%81%A7%E3%80%81%EF%BC%92%EF%BC%97%E5%B9%B4%E3%82%81%E3%81%A9/

製油所で脱炭素化を目指す水素サプライチェーン実証実験に、組合がMCHをブルネイから輸送・供給
2021年08月10日
https://www.nyk.com/news/2021/20210810_01.html

PHEVにしろって
家で充電、出先で給油

地方はガイアックス解禁すれば良い

リチウムがレアアースとは恐れ入るな。周期律表見たことないんか？

>>247　
土建用重機の軽油や寒冷地の民家の灯油タンクは小型ローリー横付けで給油するよ
現金受渡することも有るし伝票決済することも有る
ガソリンで同じ事は可能

農協のスタンド的な給油機１台で爺さんが一人で経営するような所あるよね
近隣農家の農機具とか軽トラとかの生命線だよなー
でも補助金で存続は如何なものかと

冬の北海道でガス欠になったら死の危険もあるからな

>>212
15年やで

>>196 そんな近くにコンビニがあるわけないじゃん、近くても数倍はあるぞ。

そんな過疎地は放棄しろよ
ロシアを見倣え

>>228
その使い方でMCHを燃やすつもりなら今のガソリン並にトルエンが必要になるけどどうやって作るつもり？
ナフサの留分では足りんけど。

>>207 うちの村じゃ電気も通っていないんだよ。
灯油やガソリンだけが生活の基盤だった。　それを運んできてくれなくなれば村を捨てるしかない。

その石油屋さんは漁船に重油も運んでたがどうなるんだろうね。

>>202
もうすでに、車検の時に距離をチェックしている。
走行距離に応じて自動車税を取るってのは、すでに実現可能。

キャンピングカーとか伊藤かずえのシーマとか、あまり乗らないクルマだったら
距離比例で安くなる可能性

はないんだよな。最低税率は今まで通り、ってなるのが目に見えてる

ホムセンの灯油だろ

>>3
離島こそEV天下だぞ

役場の隣に作ればいい。

>>49
それ以前に、そんな場所だと夜間営業してないって気がして

スマホがあるんで農協スタンドに車の燃料計のデータが伝われば灯油とガソリンと軽油の効率的な配達が組める可能性もあるかもしれない。メールで給油の催促の連絡もできる。

>>231 トルエンは燃やさないよ。　水素を取り出して残ったトルエンは回収してまた製造現場に送り返す。
トルエンはただの水素の運び役。

ギ酸の方はCO2が運び役だが、回収しなくてもカーボンニュートラルになる。
製造時にCO2を取り込んでるからCO2を出してもカーボンニュートラル。

なお、ガソリンも灯油も無くならないと思うよ。　カーボンニュートラルな合成燃料が代わりに出てくるだけ。
ガソリンや軽油などのエネルギー密度は非常に高いので、これを凌ぐ代わりの物は難しい。

>>2
地下埋蔵タンクの漏えい防止対策が義務付けられた「改正・消防法」
（2009年（平成22年）6月28日交付、2010年（平成23年）2月1日施行）
後に多くの「ガソリンスタンド（gas station）」が店じまいしたのよな。
でもまあ「消防法の改正だけが原因でない」と言っている人も居るけれどな。
元々、儲けが少なかったと。消防法の改正は「最後の一押し」をしたかもしれないが。

EVを無視したとしても、燃費が改善しすぎてガソリン需要が減ってるから、需給バランスとしてGSが淘汰される。

地方でも農協の敷地内ガソスタくらいは残るだろうけど、それ以下の限界集落の個人スタンドは消えるしかないね

まあ当然だろ
国が責任持てよ

>>104
おいおい、田んぼ持ちと暖房灯油はどうする気だよ

>>236 長寿命だと書きたかったんだろうけどそれは嘘。
今は、使えるセルだけ選び直してリユースしているだけの話。

リサイクルのための設備や技術はまだ開発中。
こっちは都市鉱山と言われる技術。　溶かして成分ごとに分離して成分毎に分けないといけない。

なお、リチウムの生成には膨大な炭酸ガスを出している。
EVの製造には、ガソリン車の倍のCO2を出してるから、電力が全てカーボンフリーにならない限りは、ガソリン車より環境に悪い。
多分HVを追い越すことはかなり無理そう。

>>1
BEVに乗れ

>>68
中国道はホントにそうなる所があるので注意な。

こうゆう所こそEVなんだろうな。
家で充電できる。
長距離必要な時は一日かけてバスでいいじゃん。

>>1
一時的な措置ならいいが
過疎地なんかに消耗するより公営住宅にでも移したほうがいいだろ